VISCO SPOJKA

Huska · Příspěvek od **Huska** » 20. 07. 2004 14:53

Chlapi vím že se to tady řešilo Xkrát, ale já mám opačný problém. Původní, která nespínala jsem vyměnil za druhou, která jde zase dost ztuha a funí vrtule, ikdyž nemám motor dobře zahřátej. Zastavit jde, ale ne tak lehko, jak je správné. Čím ji uvolnit ?? Zkoušel jsem na ni stříknout WDčko ale nic

.

Hanis · Příspěvek od **Hanis** » 20. 07. 2004 16:20

Správný to není, musí zatuhnnou až se vzrůstající teplotou. Nejspíš bude přidřená.

Huska · Příspěvek od **Huska** » 21. 07. 2004 07:13

To je jasné, že je nějak zatuhlá (vždyť jsem to už psal). Já neměl výrazný problém s chlazením ani u předchozí, ale .... Jak tuto rozchodit - THAT IS THE QUESTION, BABY

Hanis · Příspěvek od **Hanis** » 21. 07. 2004 09:13

Nelze rozebrat tedy tak aby se dala opět dát do původního stavu. Uvnitř visko spojky je ložisko a labyrint kterým protéké asi olej nebo něco podobnýho. Pokud je v háji ložisko stěny toho labyrintu můžou dřít o sebe a dochází k tomu zadrhávání, nebo naopak pokud je vadný přepouštěcí ventilek spojka se volně otáčí i při vyšších teplotách. Každopádně úplně nejlepší je koupit novou a nevymejšlet blbosti.

Francis · Příspěvek od **Francis** » 21. 07. 2004 10:18

Hanis píše:...Každopádně úplně nejlepší je koupit novou a nevymejšlet blbosti.

Mohu potvrdit. Na vlastni chlazeni

Huska · Příspěvek od **Huska** » 21. 07. 2004 14:09

Francis píše:
Hanis píše:...Každopádně úplně nejlepší je koupit novou a nevymejšlet blbosti.
Mohu potvrdit. Na vlastni chlazeni

jo jasně že koupit novou je řešení, ale nechce se mi vrážet lowe do něčeho, když mám doma náhradní. S tím že spojka nefunguje a volně se protáčí jsem se setkal už několikrát, ale že by se přidřela

?? to je poprvé. Musím se přiznat že jsem nevěděl, že uvniř je olej a proto se ještě víc divím že zatuhla

No uvidéme jestli se nerozhejbe dřív než pojedu domů do Olomouce a pokud ne tak koupím druhou.

Hanis · Příspěvek od **Hanis** » 21. 07. 2004 15:24

Huska píše:Musím se přiznat že jsem nevěděl, že uvniř je olej a proto se ještě víc divím že zatuhla

Jako teče olej z motoru může časem vytéct i z visko spojky pak je přidření na snaze. Přidřená visko pak může způsobit že vrtule, která se otáčí rychleji než má prorazí chladič (nejčastěji R6) nebo se rozletí uplně.

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 21. 07. 2004 16:36

Francis píše:
Venca. píše:A pokud by se nějak přidřela, pak se nemůže nikdy točit rychleji než má.

A aby se tahle vrtule roztrhla, to už by musely bejt sakra velký točky...

Nebo sis dělal prdel a já to nepochopil?
Pokud neni pridrena NIKDY nema otacky jako vodni cerpadlo, VZDY je tam PROKLUZ. Zdrena/pridrena tedy bude mi vyssi otacka a hlavne bude mit akceleraci jako motor, nebude tlumena prokluzem. Asi to mel Hanis na mysli.

Tak to jo, prokluz tam bude.
Ale v ustálených otáčkách asi ten rozdíl takovej nebude.

Roztržení bych řek, že stejně nehrozí, je to dost silnej a pružnej plast.

Hanis · Příspěvek od **Hanis** » 21. 07. 2004 16:41

Venca. píše:Roztržení bych řek, že stejně nehrozí, je to dost silnej a pružnej plast.

Tak věř tomu že hrozí, viděl jsem jak vrtule prošla chladičem. Visko byla zadřená na 100% nešlo s ní hnout ani ve švěráku.

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 21. 07. 2004 20:01

Hanis píše:
Venca. píše:Roztržení bych řek, že stejně nehrozí, je to dost silnej a pružnej plast.
Tak věř tomu že hrozí, viděl jsem jak vrtule prošla chladičem. Visko byla zadřená na 100% nešlo s ní hnout ani ve švěráku.

Jestli jsi to viděl, tak asi jo.
Já teď ty vrtule prohlížel, když jsem se v tom hrabal (8 lopatkový 400 mm i ty 9/420) a zdály se mi dost festový oproti vrtulím z jiných aut - Fiat atd.

Je pravda, že někdy stačí udělat jen škrábanec nebo rýhu na určitý místo a při těch vyšších otáčkách se to tam trhat může.

NICKMAN · Příspěvek od **NICKMAN** » 22. 07. 2004 06:34

Za kolik se dá sehnat visco spojka na 320?Asi ju mám taky vadnou protože sem stál v koloně a málem sem uvařil.Jinak pokud nikde nestojím a normálně jezdím tak je teplota ok.

luissa · Příspěvek od **luissa** » 24. 07. 2004 00:43

To: Nickman

Pokud mohu radit podle zkušeností jak mých tak kamarádů co mají e30, tak v případě visco spojky raději novou.

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 24. 07. 2004 17:31

nedávno jsem skoušel doplnit olej z jiné vadné viskospojky podle návodu jak se tu někde psalo a 100 % spokojenost (740 i)

Huska · Příspěvek od **Huska** » 26. 07. 2004 08:54

Anonymous píše:nedávno jsem skoušel doplnit olej z jiné vadné viskospojky podle návodu jak se tu někde psalo a 100 % spokojenost (740 i)

kde jsi našel návod na doplnění??

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 26. 07. 2004 10:11

Huska píše:
Anonymous píše:nedávno jsem skoušel doplnit olej z jiné vadné viskospojky podle návodu jak se tu někde psalo a 100 % spokojenost (740 i)
kde jsi našel návod na doplnění??

To nebyl nějaký návod, jen má diskuse s Francisem.
Kdysi to zkoušel a podařilo se - spojka pak nějaký čas fungovala.

Ta kapalina se musí nechat vytéct (jde to obtížně) a pak doplnit stříkačkou s jehlou.

Já to ještě nezkoušel.

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 26. 07. 2004 18:14

do střikařky s jehlou to asi nedostaneš protože je to hrozně hustý ja to tam dostaval na šroubovaku počkal až to tam vkapne a tak pořad dokola až to bylo plný pak jsem tam dal uzavirací jehlu poté plechovou pojisku
( pozor nutné přilepit použival jsem lukopren na motory pokud by se nepřilepilo tak by po zahřatí plech vypadl protože jehla uvolní protitlak a vtahne se dovnitř)

POL · Příspěvek od **POL** » 30. 07. 2004 22:29

Sem s tim mel taky problem,ale jeden obcan vod nas ji umelecky opravil s pomoci te strikacky a vydrzela asi 3 roky . Pokud se bere z vrakacu ,tak musi jit stuha otocit rukou.

Ládínek · Příspěvek od **Ládínek** » 07. 08. 2004 10:44

K tý zatuhlý na 100%...
Já to zažil na 520 a zkurvila mi ložiska na vodní pumpě...
Takže od tý doby na starý seru!!!

Apropo... jakou má viscospojka životnost? Na autě mam 3roky starou a už je docela dost načlá! Já myslel, že vydrží tak 5-8 let a na x autech sem zažil i původní...