Tak to me potesilo, dekuji za uzitecne info.Dušan M10B18 píše:Vypočitane... jestli má podobnou delku tak někde okolo těch 6000 by to mělo mit pěknou špičku vykonovou... ale musí být i stejně naladěné svody aby to bylo k něčemuale uvidíš časem... na první testování je to víc než dostačující
no spojka by to utáhnout měla úplně v poho, když jste vyhodili tu gumozeleznou hovadinu jak budete snímat otáčky, podle uchaBohhy píše:Ta prihodime neco malo o moturku.
Prozatim je uplne seriovej az na karburatory.Klika, pisty, ojnice, vacka, vsechno seriovy. Dotaz zde padnul na spojku a setrvak, tak tam prozatim zadny zmeny nejsou, pocitam ze asi prenos pres seriovou spojku na zadni kola bude spatnej, ale jak dost casto pisu, vsechno je o testovani, proste pokus omyl, kdo vi treba to ten dvouhmotak s origo spojkou a pritlacakem pobere s prehledem.
Ale to neznamena ze sme nepodrobili motor nejakymu tomu odlehceni. Zasadni vec ktera zde nejni a nebude ja altik, elektriku bude dodavat pouze nejaka vetsi baterka vzadu v kufru kde nebude urcite naskodu (vaha na zadek). Je pryc i servo (casem dodame mozna elektricky). No a kdyz uz sme u tech prsou, na motoru je danej rozdelovac, takze to nepotrebuje snimat nejaky impulsy na klice a tim padem ta gumozelezna hovadina sla taky do pryc. Misto ni sem vytocil z hliny remenicku a ted klika zene akorat vodni cerpadlo, ktery je samozrejme taky dany novy.
Chlazeni u takovyho motoru se nesmi zanedbat a proto sem zakoupil i fungl nagl chladic (na doporuceni z e30 diesela), takze by se urcite motor mel dobre chladit.K tomuhle bohuzel nemam zadny foto, dodam ho pak.Dneska sem se na dilne stavil jen na skosk a par zmen uz probehlo, takze par clanku urcite zase padne. Jako dalsi cast bych videl lakovani, protoze vse je hotove a pak uz se bude jen sroubovat a sem tam vrtat..........
nebo to máte vyřešený jinak 
Tak jestli myslis otackomer, tak ten zapojime na civku a jinak otacky z kliky k nicemu nepotrebujem, origo je prece potrebovala ridici jednotka k rozhazovani jisker, ale ta tam nejni, takze ted by tam ta tezka remenice bala uplne k nicemu, akorat vaha navic.Klakson píše:no spojka by to utáhnout měla úplně v poho, když jste vyhodili tu gumozeleznou hovadinu jak budete snímat otáčky, podle uchaBohhy píše:Ta prihodime neco malo o moturku.
Prozatim je uplne seriovej az na karburatory.Klika, pisty, ojnice, vacka, vsechno seriovy. Dotaz zde padnul na spojku a setrvak, tak tam prozatim zadny zmeny nejsou, pocitam ze asi prenos pres seriovou spojku na zadni kola bude spatnej, ale jak dost casto pisu, vsechno je o testovani, proste pokus omyl, kdo vi treba to ten dvouhmotak s origo spojkou a pritlacakem pobere s prehledem.
Ale to neznamena ze sme nepodrobili motor nejakymu tomu odlehceni. Zasadni vec ktera zde nejni a nebude ja altik, elektriku bude dodavat pouze nejaka vetsi baterka vzadu v kufru kde nebude urcite naskodu (vaha na zadek). Je pryc i servo (casem dodame mozna elektricky). No a kdyz uz sme u tech prsou, na motoru je danej rozdelovac, takze to nepotrebuje snimat nejaky impulsy na klice a tim padem ta gumozelezna hovadina sla taky do pryc. Misto ni sem vytocil z hliny remenicku a ted klika zene akorat vodni cerpadlo, ktery je samozrejme taky dany novy.
Chlazeni u takovyho motoru se nesmi zanedbat a proto sem zakoupil i fungl nagl chladic (na doporuceni z e30 diesela), takze by se urcite motor mel dobre chladit.K tomuhle bohuzel nemam zadny foto, dodam ho pak.Dneska sem se na dilne stavil jen na skosk a par zmen uz probehlo, takze par clanku urcite zase padne. Jako dalsi cast bych videl lakovani, protoze vse je hotove a pak uz se bude jen sroubovat a sem tam vrtat..........
zas takovej elktrikář nejsem, myslel jsem že to je stejnej vývod, tak nicBohhy píše:Tak jestli myslis otackomer, tak ten zapojime na civku a jinak otacky z kliky k nicemu nepotrebujem, origo je prece potrebovala ridici jednotka k rozhazovani jisker, ale ta tam nejni, takze ted by tam ta tezka remenice bala uplne k nicemu, akorat vaha navic.Klakson píše:no spojka by to utáhnout měla úplně v poho, když jste vyhodili tu gumozeleznou hovadinu jak budete snímat otáčky, podle uchaBohhy píše:Ta prihodime neco malo o moturku.
Prozatim je uplne seriovej az na karburatory.Klika, pisty, ojnice, vacka, vsechno seriovy. Dotaz zde padnul na spojku a setrvak, tak tam prozatim zadny zmeny nejsou, pocitam ze asi prenos pres seriovou spojku na zadni kola bude spatnej, ale jak dost casto pisu, vsechno je o testovani, proste pokus omyl, kdo vi treba to ten dvouhmotak s origo spojkou a pritlacakem pobere s prehledem.
Ale to neznamena ze sme nepodrobili motor nejakymu tomu odlehceni. Zasadni vec ktera zde nejni a nebude ja altik, elektriku bude dodavat pouze nejaka vetsi baterka vzadu v kufru kde nebude urcite naskodu (vaha na zadek). Je pryc i servo (casem dodame mozna elektricky). No a kdyz uz sme u tech prsou, na motoru je danej rozdelovac, takze to nepotrebuje snimat nejaky impulsy na klice a tim padem ta gumozelezna hovadina sla taky do pryc. Misto ni sem vytocil z hliny remenicku a ted klika zene akorat vodni cerpadlo, ktery je samozrejme taky dany novy.
Chlazeni u takovyho motoru se nesmi zanedbat a proto sem zakoupil i fungl nagl chladic (na doporuceni z e30 diesela), takze by se urcite motor mel dobre chladit.K tomuhle bohuzel nemam zadny foto, dodam ho pak.Dneska sem se na dilne stavil jen na skosk a par zmen uz probehlo, takze par clanku urcite zase padne. Jako dalsi cast bych videl lakovani, protoze vse je hotove a pak uz se bude jen sroubovat a sem tam vrtat..........
Vahove asi horsi, ale zrovna tahle vec nechce zanedbat a radsi ji predimenzuju. Me ty co by tam meli bejt jako "origo" prijdou dost forovy, ale to je jen pocit. Kazdopadne tyhle se nikdy nevyrvouKlakson píše:zájímavě jste pořešili uchycení motoru ke karosérii, možná těžší možnost než vyrobit nový držáky, myslím hmotnostně, jinak moc hezký, už aby to bylo hotový co
Hned jak sem ho tam dal tak sme se shodli na stejnym reseni. Sice tam prijde jinej volant, ale dame ho doprostred pred volant.Klakson píše:moc hezký, jestli udělám papíry na vlek, tak svojí 335i taky takhle přestavím
lukias píše:kluci super ... vim o cem mluvite a kolik to da prace
nase stavba
http://www.djluka.ic.cz/ramgalerie/
Jen bych se pozastavil nad dvěma věcmi.
A)Pokud máte sedačky se spodní montáží a použili jste dutý profil budou se vám stále povolovat ... měl jsem to tak ve starším zavodaku a povolovali se stale. Teď jsem tam udělal dvě obrovská Lka. Máte zesílená místa kde jsou profily přivařené ke kastli ??? (taky je to potřeba).
B)Co se týče odlehčování zadku tak s tim moc neblázněte.... nevím jak na drifty ale já s tím jezdím vrchy a rally a strasne ztracim u vrchu na tom ze prohrabu start (mam slick ten nejměkčí a zahřívám před startem jako divej)
vyfuky budou do stran jo? 
