Prodleva ve startování M40

[Wang]

Kluci vim ze uz se to tu resilo,ale zajimaly by me alternativy toho proc mi moje e30 pouze za vlazna startuje presne 3 vteriny. Kdyz to dlouho stoji nebo je studeny nebo naopak zahraty tak na brnk,ale pokud stoji tak pul hodky,tak je tam prodleva. Chci vedet cim mam zacit abych na to dosel a odstranil, dekuju, spoleham na vas...

[DaWe]

prokapavaj vstriky. Pretesnit, rovnou kouknout jak rozprasuji.

[Návštěvník]

mi to dělalo svíčkama skus a uvidíš vyjde to určite levnějc

[Wang]

Svickama sem samozrejme zacal a bohuzel to neni muj pripad...

[Balda]

No, mám obdobný problém tak asi už půl roku. Myslel jsem, že se mi strácí tlak paliva. Vyměnil jsem tedy filtry, oba tlakovací ventily, čerpadlo a zkontroloval jsem palivový vedení. Po těchto úkonech jsem zjistil, že je to pořát stejný. Tak jsem vyměnil i relé čerpadla a lambdu a změnu k lepšímu jsem nezaregistroval. Ještě jsem nezkontroloval vstřiky a nevyzkoušel jinou ŘJ. Tak uvidím. Nevím jestli jsem ti nějak pomoh. Jo, a mám 1,8 M40.
Eště mě napadá, by to mohlo taky být přicpané olejové vedení k hydroštelům, to by znamenalo, že než se k nim dostane požadovaný tklak oleje tak vlastě můžou ventily pouze pootevírat. Tam by měla být nejspíš příčina při výměně oleje. Buť při používání proplachovací kapaliny anebo při přechodu z minerálu nebo polosyntetiky na plnou syntetiku. To by se tě, ale opravdu týkalo, pokud by jsi měl m40 nebo m42 tj iSo.

[Hanis]

Eště mě napadá, by to mohlo taky být přicpané olejové vedení k hydroštelům, to by znamenalo, že než se k nim dostane požadovaný tklak oleje tak vlastě můžou ventily pouze pootevírat.

Tady se jedná o rozměr cca 0,5 - 1 mm, kterej na to nemůže mít takovej vliv.

[Wang]

M40 mimochodem mam a u tehle motoru sem to slysel uz asi od peti lidi, ale reseni neznam...