problem s M10

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 13. 11. 2004 19:36

mam celkem problem s motorem v mojí e12.je to 1,8 (karburátor) a v pohodě s nechá vytočit do 3000 otáček ale potom se tomu motoru nechce a něco v něm malinko píská.....nevíte někdo čim by to mohlo bejt???muže to být pumpou???

Venca · Příspěvek od **Venca** » 16. 11. 2004 12:00

Tenhle motor M10 1,8 karb. a zřejmě ještě ten starší typ karburátoru 2B4 má málokdo.

V Jak na to něco o obou typech je, ale to asi máš.

Já mám doma ležet 2BE s ŘJ a sáním, do poslední chvíle jezdil.
Bohužel mu nerozumím.

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 16. 11. 2004 13:16

Venca píše:Tenhle motor M10 1,8 karb. a zřejmě ještě ten starší typ karburátoru 2B4 má málokdo.

V Jak na to něco o obou typech je, ale to asi máš.

Já mám doma ležet 2BE s ŘJ a sáním, do poslední chvíle jezdil.
Bohužel mu nerozumím.

no to já nevim co je to za typ karburátoru jen vim že je to solex.... a to auto i motor je z roku 1975:-( tak s tim snad něco vyvedu..jinak to nemá ani bezkontaktový zapalování....

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 16. 11. 2004 13:26

Pokud nejsi profík sám, jdi za profíkem.

Já jel na diagnostiku spíš preventivně a nelituju toho.

A je to blízko...

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 17. 11. 2004 20:28

no to teda nevim co bych byl s E12 na diagnostice platnej...a docela si myslim že by to auto ani nenapíchly páč ten starej konektor asi mít nebudou.... ale ted sem tam dal jinou pumpu a trochu se to vylepšilo...tak uvidim.....

Stepan · Příspěvek od **Stepan** » 17. 11. 2004 20:34

Benzínovej filtr, trysky, všechno čistý?

Ivo · Příspěvek od **Ivo** » 17. 11. 2004 20:34

no já bych to viděl na vačku alle takhle se těžko radí

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 17. 11. 2004 20:40

BMWAK píše:no to teda nevim co bych byl s E12 na diagnostice platnej...a docela si myslim že by to auto ani nenapíchly páč ten starej konektor asi mít nebudou.... ale ted sem tam dal jinou pumpu a trochu se to vylepšilo...tak uvidim.....

Řek bych, že odborník přes vstřikovací a zapalovací soustavy BOSCH
(Město Touškov - p. Dezort) by něco vědět mohl.

Ivo · Příspěvek od **Ivo** » 17. 11. 2004 20:44

Venca. píše:
BMWAK píše:no to teda nevim co bych byl s E12 na diagnostice platnej...a docela si myslim že by to auto ani nenapíchly páč ten starej konektor asi mít nebudou.... ale ted sem tam dal jinou pumpu a trochu se to vylepšilo...tak uvidim.....
Řek bych, že odborník přes vstřikovací a zapalovací soustavy BOSCH
(Město Touškov - p. Dezort) by něco vědět mohl.

ale tohle je karbec a ještě B2 solex Určitě

Stepan · Příspěvek od **Stepan** » 17. 11. 2004 20:57

Nebo tam někdo nabastlil karbec ze škodovky. S těma to nechtělo do otáček, ale zas to prej míň žralo

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 17. 11. 2004 21:01

Ivo píše:
Venca. píše:
BMWAK píše:no to teda nevim co bych byl s E12 na diagnostice platnej...a docela si myslim že by to auto ani nenapíchly páč ten starej konektor asi mít nebudou.... ale ted sem tam dal jinou pumpu a trochu se to vylepšilo...tak uvidim.....
Řek bych, že odborník přes vstřikovací a zapalovací soustavy BOSCH
(Město Touškov - p. Dezort) by něco vědět mohl.
ale tohle je karbec a ještě B2 solex Určitě

I někdo s karburátorovou E30 316 2BE u něj byl.

Je někdo jiný okolo, kdo tomu rozumí?

Vím, že kdysi jeden můj spolupracovník jezdil s E12 M10 k Ptáčkovi...

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 18. 11. 2004 22:26

Venca. píše:
Ivo píše:
Venca. píše: Řek bych, že odborník přes vstřikovací a zapalovací soustavy BOSCH
(Město Touškov - p. Dezort) by něco vědět mohl.
ale tohle je karbec a ještě B2 solex Určitě
I někdo s karburátorovou E30 316 2BE u něj byl.

Je někdo jiný okolo, kdo tomu rozumí?

Vím, že kdysi jeden můj spolupracovník jezdil s E12 M10 k Ptáčkovi...

no tak k ptáčkovy bych si už nedal ani spravit kolo je to muj soused:-/

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 18. 11. 2004 22:28

Stepan píše:Nebo tam někdo nabastlil karbec ze škodovky. S těma to nechtělo do otáček, ale zas to prej míň žralo

ne ne je to baworáckej karbec...to auto normálně jezdilo a mělo výkon ale pak stálo no a už se mu nechce......

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 18. 11. 2004 22:32

tak jsem o víkendu dal jinou pumpu a už to nepíská ale stejně mi prijde že to jde pomalu do otáček ale uvidim až to projedu...jinak zatim moc děkuju za rady...ps karbec a trysky sem čistil a filtr taky....

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 18. 11. 2004 22:57

BMWAK:

Aha, tak to sedí s tím, co mi tvrdí už asi 10 lidí z okolí Plzně
- ptáček = fušér.

Známej si tam dával totéž, co máš - E12 M10, zelenou metalízu.

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 20. 11. 2004 00:47

Venca. píše:BMWAK:

Aha, tak to sedí s tím, co mi tvrdí už asi 10 lidí z okolí Plzně
- ptáček = fušér.

Známej si tam dával totéž, co máš - E12 M10, zelenou metalízu.

no jo ale ono už mu tam naštěstí nepatří skoro nic ted už jsou tam kluci co umí dělat a nefalšujou tak jako on....podle mě by toho chlapa měli zavřít je to docela magor (znam ho osobně)

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 21. 11. 2004 19:46

tak už mě fakt nenapadá co s tim mam udělat.skontroloval jsem svíčky,rozdělovač,kabely,vačku,pumpu karburátor,vzduhovej filtr atd.... a pořát ten motor nejde.
máte ještě nějakej nápad co s tim mam udělat???

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 21. 11. 2004 20:05

BMWAK píše:tak už mě fakt nenapadá co s tim mam udělat.skontroloval jsem svíčky,rozdělovač,kabely,vačku,pumpu karburátor,vzduhovej filtr atd.... a pořát ten motor nejde.
máte ještě nějakej nápad co s tim mam udělat???

Město Touškov...

Já si taky snažím udělat si všechno možný, ale i preventivní prohlídka na diagnostice mi za to stála.

Máš nějakej manuál k tomu karburátoru?

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 22. 11. 2004 20:01

no nemam k tomu karburátoru aboslutně nic:-( no vono je štěstí že mam alespon papíry od toho auta:-)

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 22. 11. 2004 20:20

BMWAK píše:no nemam k tomu karburátoru aboslutně nic:-( no vono je štěstí že mam alespon papíry od toho auta:-)

V "Jak na to.." jsou jen popisy k 2B4 a 2BE.

Jestli máš E12 518 M10 1975, tam je karburátor PDSI do 7/75 a pak DIDTA, jak teď koukám do katalogu dílů.
Ty vypadají jinak.

Mě napadlo, jestli to není okruh 2. stupně, nebo něco takovýho.

Zkoušels do něj koukat, popř. čistit nějaký trysky?