STK každý rok

[tomajsss]

páni v bruselu neví jak z lidí vythat ještě víc peněz

http://www.novinky.cz/ekonomika/273206- ... trolu.html

[Marosh]

Začínám vážně přemýšlet, že příští auto bude registrované na adresu bývalých kolegů v BC (Kanada). Ono to sice něco bude stát, ale už nikdy nebude muset na žádnou TK, pokud adresa nebude přímo v centru Vancouveru (nebude), tak ani na emise. Zbývá platit kanadskou pojistku (dražší než v ČR) a dostat ho sem. Případně ještě registrace v Albertě, kde nevydávají přední SPZ, což by řešilo další nepříjemnosti.

[Whistler]

třicítce i žralokovi vyřídím výhledově veteránskou testaci a můžou mi políbit šos

[Chuck47]

Alberta se mi začíná líbit

třicítce? není teď veteránská nad 30 let?

[NEMO E30]

A s třícou budu jezdit na TK každých 14 dní už má těch šest let za sebou počtvrtý

[ruffus]

Kdyby to bylo aspoň něco za něco. Např. STK každý rok, ale možnost snadné legalizace různých úprav atd. Takhle nás pořád jenom utahují.

Máte někdo podrobnější informace o provozování auta registrovaného v zahraničí? Během pár let to asi bude hodně zajímavá varianta.

[Vajpr]

Zase na všem musíte hledat něco pozitivního - je fajn vědět, že nesmyslné zákony se nevymýšlejí pouze v ČR

edit:
mě napadlo vylepšení:
a ti co maj starší auta 15let by měli jít rovnou sedět
a ty co mají auta starší auta dvaceti let i střílet

[Crazytony]

Všechny auta starší 1O let a s nájezdem přes 160000km budou muset povinně na ekolikvidaci. Myslím, že k tomu s eurounií jednou dospějeme.

[Greeny]

neviděl bych to zas tak černě, než se to k nám dostane, tak to pár let potrvá (tak 2-3 roky od zavedení jinde v EU), těsně před tím si každý uděláme STK a za další dva roky budou naše třícy buď už nepoužitelné k dennímu ježdění nebo ty lepší půjdou na veteránské a je to..

[ruffus]

Jenže ono nejde jen o ty tříci. Třeba prvním e46 je už dneska taky 14 let a skoro mi až přijde neuvěřitelný, že když jsem v roce 2006 kupoval první e30, bylo jí "jen" 16

[Vajpr]

Všechny auta starší 1O let a s nájezdem přes 160000km budou muset povinně na ekolikvidaci. Myslím, že k tomu s eurounií jednou dospějeme.

A výrobci rozvodových sad a vůbec ND nebudou mít co žrat

[Fx]

To je jak z Járy Cimrmana, který zjistil, že při nehodě vlaku to nejvíc odnese poslední vagón - a proto navrhl jej nepřipojovat...

[adam320]

Začínám vážně přemýšlet, že příští auto bude registrované na adresu bývalých kolegů v BC (Kanada). Ono to sice něco bude stát, ale už nikdy nebude muset na žádnou TK, pokud adresa nebude přímo v centru Vancouveru (nebude), tak ani na emise. Zbývá platit kanadskou pojistku (dražší než v ČR) a dostat ho sem. Případně ještě registrace v Albertě, kde nevydávají přední SPZ, což by řešilo další nepříjemnosti.

ovsem pokud tu bude auto dele nez jeden rok v kuse musi odjet mimo eu
pokud tak neucinis musis ho prihlasit tady v cr jinak nesmis na vozovku, aspon me to takhle vysvetlovali na magistrate

coz ti pochopitelne nikdo nedokaze, ani dokazovat nebude, sel bych do toho taky

[Semry]

Další důvod jak vytahat peníze z lidí v době krize. Opodstatnění to nemá vůbec žádné a někde mám pocit jsem zahlédl že kvůli technickému stavu vozidel zemře ročně v EU 2000 lidí.... To jich možná zemře více při pádu ze schodů. Stejná zbytečnost jako u folii na bočních oknech. Víc aut, víc nehod. S tím se nedá moc co dělat.

[Max-Max]

a vam jako nedochazi pravej skrytej duvod v pozadi?

kolik prumernych ridicu vi, kolik stoji oprava toho a toho... po 6 letech si reknou,kurva se to sere, furt neco, ja si koupim nove auto

a presne o tohle jde!!! na srotovne nejsou prachy, tak ty lidi proste DONUTIME!

[DC]

měli bychom úředníkům v EU názorně ukázat české provedení defenestrace

[Oldman]

Ja si myslím že EU je v tom nevine,vymysleli to na ministerstve dopravy,tam su na to kapacity

[Max-Max]

Ja si myslím že EU je v tom nevine,vymysleli to na ministerstve dopravy,tam su na to kapacity

omyl

[Marosh]

Ryba smrdí od Bruselu, bohužel: http://europa.eu/rapid/pressReleasesAct ... anguage=en

Zajímavý je, že pokud někde existuje logické funkční řešení, tak to se samozřejmě pro celou EU převzít nemůže. Mám tím na mysli např. to, že ve Velké Británii, pokud Vám projde technická, tak se můžete objednat na STK (MOT) a dojet tam bez technické. V případě silniční kontroly se policie podívá do systému, uvidí že jste nahlášeni na prohlídku a popřeje Vám šťastnou cestu. U nás asi spoléhají, že si člověk hodí auto na záda a donese ho tam nebo co...

[Marosh]

Když už jsme u toho, tohle je super:

Opatření v rámci balíčku předpisů týkajících se technické způsobilosti vozidel sledují tři konkrétní bezprostřední cíle:

1. zvýšit ochranu zranitelných účastníků silničního provozu, zejména mladých lidí,

2. vytvořit jednotný evropský prostor pro technické prohlídky vozidel, jenž bude založen na harmonizovaných normách pro kontrolu, zařízení, kvalifikaci kontrolorů a posuzování technických nedostatků, stejně jako na spolupráci mezi členskými státy,

3. snížit administrativní zátěž pro podniky působící v silniční dopravě, které dodržují technické požadavky bezpečnosti na silnicích.

Každopádně už vidím jak ve Francii a Itálii každý rok kontrolují ty miliony skůtrů, na kterých jezdí každý asi od dvanácti let, samozřejmě bez řidičáku.