BMW 114i... to je mi ale novinka

[Night.chimera]

Hmm jde do tuhého, nebude čím jezdit. Neduhy motorů TSI jsou nám všem známé, přeskakující řetěz, odcházející turba, spotřeba oleje apd. A spotřeba? Ta je sakra závislá od stylu jízdy. Zrovna minulý týden kolegovi odešlo 80tkm Tourana turbo, do práce dojel z práce nikoliv. A u současné generace 5tkového BMW v nejvrcholnější variantě 550i (4,4 V8 biturbo) se mění celé motory..... Sakra kdo to turbo na denní ježdění potřebuje? Všichni závoděj? Na výběr tedy moc nezbývá, mercedes dělá ještě pár pěkných atmosfér, Honda se drží, s novým Civicem člověk určitě chybu neudělá. A mazda jde jinou cestou než snižováním objemu. Slušnej atmosferickej motor aby člověk pohledal. A BMW začíná sypat masovky, kam chtějí klesnout? Na úroven koncernu?


EDIT: Paradoxem je že se jezdí 10x tolik než před lety a auta vydržej 10x méně

zase na druhou stranu fabii koupis za 200tis v dobach kdy se delaly poctivy auta delnici stala felda 300tis
veci se vyrabej stejne jako premysli nase spolecnost navenek hezky a co je uvnitr nikoho nezajima hlavne mit stylovy design ani mobily ti dneska nevydrzej kdyz si vzpomenu na nerozbitnou nokii 5110 a dnesni kramy??vsechno stoji za h....zachvily me ceka koupe jineho auta a z novych bych si tezko vybral koupim nejaky posledni modely E39 a nebo medaky a dam si na dost dlouho voraz nez se lidi proberou jestli vuubec

[Scrat]

tak ona samotná jednička je poněkud o něčem jiném než jaká koliv jiná řada od bmw....srdcaři o této zkutečnosti všichni vědí, ale okolí vidí jenom bmw "ten má peněz"..ale je to jenom jednička. I když ten nový model mě popravdě rčeno dostal. Jezdil jsem hodinku s 2L 160kw naftou a ta byla opravdu hodně zábavná, ale nejslabší 1,6 100Kw benzín, tak u jedničky s tímto motorem už jsem pociťoval značné nepohodlí, smutek, dokonce příznaky nervů. Uvnitř kabiny byl ten motor razantně hlučnější a i moje přítelkyně uznala, že ten motor při potřebě svižnější jízdy "pláče"...co nabídne 1,4 75kw si raději ani nechci vybavit. No každopádně nová jednička s novým interierem s lepší výbavou mě dostala a už ji beru jako plnohodnotnou

Taky pracuji v automobilovém průmyslu. Mě třeba dostala realita, že kola pro Mkové verze jsou vyráběné z naprosto totožného materiálu, jako ze kterého jsou vyrobená ostatní kola pro bmw...žádní rozdíl ve slitinách tam nenajdete...ta samá slitina je i pro Brabus, Ford, VW, Škodu...atd. Ale je fakt, že díky konstrukci je to kolo vůči jiným kolům stejného rozměru výrazně lehčí. Tato zkutečnost byla jenom malá perlička kterou jsem postřehl u výroby kol, zajímavější je, že na konci všech linek stojí borec s flexou, který má za úkol odbrousit/zarovnat chybějící kus materiálu, který odletěl někde cestou k němu...třeba házením toho kola z dvou metrové vížky rovnou na kovové válce dopravníku. Když je kolo v laku vypadá krásně rovně, ale schválně někdy na něj zkuste vzít pravítko, nebo ho utopit do vody...propadnutí paprsků o 5mm vůči ostatním není nic nenormálního...na vizuální pohled bez zkoumáni to nemá vliv...a tak si borec brousí celí den.

Už jsem prolezl nejednu firmu, kde vyrábí nějaký ten díl do bmw...velká část této značky se vyrábí v celé EU a s "dojče kvalitet" to nemá nic společného akorát jedinou věc...díly pro BMW mají jednu ohromnou specialitu. Mají jednou tak lepší normy na přesnost dílů, než jakákoliv jiná značka, v čr běžně dostupná. Možná díky tomu je bmw právě bmw

Heslo "není to moje, já s tím jezdit nebudu" je realita každého zaměstnance v automobilovém průmyslu...výjimka fandové..

[Scrat]

ještě se mi líbí jedna skutečnost, kterou tu už někdo vzpomněl.. "zaměnitelnost dílů" Je naprosto běžné, že forma pro výlisek nějakého komponentu je upravená pro rychlou změnu výrobce. Stejný díl najdete v Porsche i Audi...Těch dílů je v nových autech takové kvantum, až jsem musel pomyslet na konstruktéra/vývojáře, který je v podstatě z každé strany omezený. Jediné + pro koncového uživatele by do budoucna mohla přinést znalost dílů...u kterého výrobce najde stejní...u Porsche stojí 80 000kč u Audi polovinu

[MattyX]

u Porsche stojí 80 000kč u Audi polovinu

btw: nemáš tušení kolik stojí karbon-keramickej kotouč např na S8 , RS 6 ? vím že na turbínu 997 jeden stojí 105tis a destičky 49 by mě to zajímalo páč u fiata ty kotouče stojí ještě víc a obavam se že tady ta polovina mozna bude ve prospech porsche

[Semry]

Hmm jde do tuhého, nebude čím jezdit. Neduhy motorů TSI jsou nám všem známé, přeskakující řetěz, odcházející turba, spotřeba oleje apd. A spotřeba? Ta je sakra závislá od stylu jízdy. Zrovna minulý týden kolegovi odešlo 80tkm Tourana turbo, do práce dojel z práce nikoliv. A u současné generace 5tkového BMW v nejvrcholnější variantě 550i (4,4 V8 biturbo) se mění celé motory..... Sakra kdo to turbo na denní ježdění potřebuje? Všichni závoděj? Na výběr tedy moc nezbývá, mercedes dělá ještě pár pěkných atmosfér, Honda se drží, s novým Civicem člověk určitě chybu neudělá. A mazda jde jinou cestou než snižováním objemu. Slušnej atmosferickej motor aby člověk pohledal. A BMW začíná sypat masovky, kam chtějí klesnout? Na úroven koncernu?


EDIT: Paradoxem je že se jezdí 10x tolik než před lety a auta vydržej 10x méně

zase na druhou stranu fabii koupis za 200tis v dobach kdy se delaly poctivy auta delnici stala felda 300tis
veci se vyrabej stejne jako premysli nase spolecnost navenek hezky a co je uvnitr nikoho nezajima hlavne mit stylovy design ani mobily ti dneska nevydrzej kdyz si vzpomenu na nerozbitnou nokii 5110 a dnesni kramy??vsechno stoji za h....zachvily me ceka koupe jineho auta a z novych bych si tezko vybral koupim nejaky posledni modely E39 a nebo medaky a dam si na dost dlouho voraz nez se lidi proberou jestli vuubec

Na felici nedám dopustit, máme jeich ve firmě hafec všechny maj přes 300 000 najeto a furt to funguje, hlavně kombíky jsou super. Jenže když jsem zvažoval pořízení 1,6 kombi tak za ní chtěli 40 tis a já za mercedes dal 60. Takže tak....

[Night.chimera]

to semry:tak ja na ne dopustit klidne dam protoze cestovani v tom je hrozne mnohe jsou bez posilovacu vybava proste zalostna z toho duvodu nemam rad skodovky ale kdo je nenarocnej tak je to auto presne pro nej je to jednoducha konstrukce takze se nema co podelat.
je videt jak lidstvo zneuziva techniku misto toho aby auta zlepsovala moderni technikou lepsi kvalitou materialu atd tak pouzivaj nejnonevjsi techniku k tomu aby prisly na to z ceho to udelat aby to vydrzelo treba jen 5 let a pak se to zakonite podelalo .vsichni jdou po prachach jaguar dela turbodiesely a kombiky pred 15 lety kdybych to nekomu tvrdil tak me posle do haje to same porsche udelalo SUV a ted chysta kombik ferarri to nebude dlouho trvat a bude mit take kombi .

jak rika muj kamarad vojak "svet se zblaznil nejvetsi muz planety je cinan a nejlepsi rapper je bilej(eminem)"

[Max-Max]

tak napriklad ferrari ma plynovej pedal z punta

[Semry]

Ferrari, doufám že se tahle globalizace vyhne 911tce, protože jestli tam budou páčky z Golfu tak to bude uplnej konec světa.

[Kubajz von Odry]

pozdě, 911 je už dávno pokoncernovaná - například klíčky jsou stejně jak audi, škoda...

[Semry]

Ta současná? Předchozí doufám ne?

[WilD]

Předchozí taky...ale po rozeznění boxeru jsem na to tak nějak zapomněl, můžeš být v klidu

[Semry]

Hmm... Ona ta nová 911 už se mi nějak nezdá, 997 se líbí moc.

[MattyX]

tak počkej až tu novou 911 uvidíš na živo ... na foto sem to teda tak nějak nemusel , ale v realu sem si teda ucvrk , ačkoliv u mě jako porscheuchyláka je to zase pochopitelný , ale i paní naznala že se fakt povedla

[Semry]

Já jí naživo viděl, přijde mi disproporční, příliš velká kola vnitřek ala Panamera, už chybí jen 1,4 TSI v předu napříč....

[MattyX]

někdo holky , někdo vdolky no mě se libí hafo ... to že tu je předtím milion generací ze kterých je co vybírat je jen dobře ja svýho favorita mám

[Semry]

Tak to já taky

[Marosh]

Jakékoliv GT2...

[Scrat]

bláho bmw fandové a voni že Porsche....944 se v 2,5 nelíbí? Snadná cesta k plnokrevníkovy

[MattyX]

928 a 944 nikdy prostě 911 a když kompromis tak se smířím s tím že holt zbylo jen na Caymana R GT3 RS a idealne už aby měla akrapoviče a zpět nohama na zem

[Scrat]

ja ji léta nemohl přijít na chuť, ale když jsem si ji zařídil, tak mě to auto vcelku pobavilo...škoda toho designu. Ale vůči použitelné 911 je cenově někde úplně jinde