Technická kontrola

[Míšánek]

No ty vole...

Ale STK to narozdíl od motoru nevadí

[BlueBeaR]

Jak si to myslel narozdíl od motoru ?

[Gabo]

Motor přes ten hustotuning filtr nasává teplej vzduch od motoru a koně ti to ubírá. Když chceš "sportovní" filtr, tak tenhle odstiň od motoru a dej tam přívod studeného vzduchu a nebo použij nějakou propustnou vložku do origo filtrboxu ...

[LuKyss]

Ano, třeba takto odstínit + přívod vzduchu:

[BlueBeaR]

Jo takhle tak to už chapu vim že tam nemam žádný odstínění měl sem tam jedno ale to sem spatně udělal tak sem ho dal pryč, zatim sem snad ničemu neuškodil najel sem bez toho odstínění tak 150km vic ne dodělam ho až vymyslim jak Takže tyhle filtry na stk nevadí ? od dvou lidi sem slysel že snad jo. (nevim jestli mi to nějak pomuže ale nekupoval sem ho v vetnamcu ale normalně v krámě ten filtr ) taky to bylo jako řešení zatim na vložku nebo značkovej sem neměl.

[Zavarenec]

To je filtr jak na turbo třílitr...

Válí se mi tu origo KN pro M40
Velikost jako ten odstíněnej co tu je na foto

[kubiE30]

Já mám tento: http://auto.aukro.cz/sportovni-vzduchov ... 28431.html

[BlueBeaR]

To je filtr jak na turbo třílitr...

Válí se mi tu origo KN pro M40
Velikost jako ten odstíněnej co tu je na foto

Vzduchu neni nikdy dost

[paveld]

K čemu je ten malej filtřík na sání?

[hageen]

pokud to chceš udělat tak to neřeš

[budha]

pokud dobře vidím, tak ten malej filtřík je na odvětrávání víka ventilů. to nemůže fungovat ten motor přece...

jinak slavný KN mě může víte co...teď před zimou jsem čistil KN vložku do origo airboxu a ani potom to nijak zvlášť netáhlo..dal jsem papírák a auto jede jak z praku..Ono to bude tím, že ta KN vložka jezdila už v jednom autě přede mnou a když si člověk přečte jak správně by se měla napouštět origo KN olejem, přejde chuť na frajeřinky.

[Kubajz von Odry]

taky by mě to zajímalo, mám ho na jednom motoru a esteticky je tam hezký, ale k čemu je funkčně nevím

[Venca]

Ty filtry jsou k hovnu.

A stejně tak i všelijakej motortuzing v podobě hustobarevnejch filtříků odvětrání a podobnejch blbin.

Vyrábí se, protože na trhu "jdou".
A "jdou" proto, že zákazníků jsou nevyčerpatelný zásoby, neustále se rodí noví.

.

[Kubajz von Odry]

tak pan google poradil

http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?f=59&t=3627

[Venca]

tak pan google poradil

http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?f=59&t=3627

I na tuzérským fóru se občas najde někdo, kdo už ví, k jakýmu prdu to je dobrý a že nejlepší řešení je nechat tam origo hadičku, zavedenou do sací armatury.

[BlueBeaR]

S nikym se nebudu přít jestli to tam k něčemu je nebo ne, ten kdo to tam nemá ať to nemá a ten kdo to má ať má. Otázka spočívala v něčem jinym a ne proč to tam je. (čim to pomáhá motoru když jdou výpary z víka zpět do sání ? jen tak mimochodem) Válel se mi v garáži nekupoval sem ho a ta hadička byla ko tak sem ho tam dal kdybych ho neměl tak bych ho taky nekupoval

[Venca]

....čim to pomáhá motoru když jdou výpary z víka zpět do sání ? jen tak mimochodem...

Jen tak mimochodem projde při každým pracovním cyklu přes pístní kroužky určitá část spalin do klikový skříně. Přetlak je nežádoucí, může poškodit těsnění.
Proto je umožněn odchod plynů pryč.

Tyhle věci nevymejšlí tuzéři, to musí fungovat.

[BlueBeaR]

vždiť odcházejí pryč přes ten filtr akorát jdou přímo ven a ne zpět do sání

[Venca]

vždiť odcházejí pryč přes ten filtr akorát jdou přímo ven a ne zpět do sání

Tak si to hezky hlídej, ať to má odluft.
Když se ta blbina ucpe, bude problém.

[BlueBeaR]

hlídam je mi jasný že kdyby se to ucpalo je to špatný ale aspoň pak další důvod dat tam šestiválec i když tahle moje 1.6 je dost zachovalá