Kolik jste letos vrazili do tříci?

NEMO E30 · Příspěvek od **NEMO E30** » 21. 11. 2011 18:51

ARMAN píše:tyvole BOOSTe to je darda jak hovado to bude tim že si furt vymyšlite p**oviny jini za tyle prachy maj pomalu byt

S tím už se nedá nic dělat, jednou do toho spadneš a už není cesty zpět

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 21. 11. 2011 18:56

ARMAN píše:tyvole BOOSTe to je darda jak hovado to bude tim že si furt vymyšlite p**oviny jini za tyle prachy maj pomalu byt

To do toho ještě nepočítám svoj první třícu, kterou jsem koupil jako M10, kvůli ní koupil další ISo na díly a celý to přestavěl, doplnil skoro celou výbavu, vyvařil, udělal rozvody atd. Do toho spadlo taky odhadem tak 250.000Kč. Další ISo jsem měl jen na chvilku, to jsem prodal za to co koupil. Ale jinak máš pravdu, kdybych nevymýšlel píčoviny, tak mám vymazlenou E30 325i cabrio v TOP stavu.

Ale co se dá dělat, léčit se to nedá, takže mě čeká lak, introš, rád bych dal jinej podvozek, překopal brzdy na vícepístky, to už je samo o sobě tak za kilo a to nemluvím o tom, že jsem měl jedný noci sen, jak si na V8 odfukujou dvě turbíčka, ale to už bych asi seděl u rozvodového řízení.

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 21. 11. 2011 19:05

Přemluvte někdo Hanise, ať sem práskne, kolik do toho naházel on a vsadím se, že ho nikdo netrumfne, ale já to práskat nebudu.

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 21. 11. 2011 19:07

podkolenka · Příspěvek od **podkolenka** » 21. 11. 2011 19:13

Aby jste si nemysleli chlapci, holky nejsou pozadu - za 3 roky cca 100 tisic a benzin teda nepocitam

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 21. 11. 2011 19:21

Tak benzin do toho já taky nepočítám, i když to začíná lézt do peněz asi až teď s V8, ale mám to auto pro radost, takže spotřebu fakt neřeším. Lepší prodat to hned na začátku a dát se třeba na cvrnkání kuliček.

podkolenka · Příspěvek od **podkolenka** » 21. 11. 2011 19:32

hehe tak já kuličky nemám tak si hraju s autem

Gabo · Příspěvek od **Gabo** » 21. 11. 2011 19:35

Tak do kombajna zahučelo za dobu vlastnictví (teď nekdy budu mít výročí 4 roky ...) cca 130 000 + 40 000 pořízení.
A do mýho momentální non BMW spotřebáha zahučelo přesně 3562 Kč vč. pořízení a dvou fungl novejch zimáků. Naježděno s nim mám cca 2500 km.

Kubajz von Odry · Příspěvek od **Kubajz von Odry** » 21. 11. 2011 19:49

nebýt toho že jsem do kabria strkal motor z isa, tak bych byl snad na pár korunách... motor mi to ale hezky zavařil a tak šel i nový chladič, nový výfuk, pak nějaký te vyhledávací systém.... shrnuto podtrženo jen odhadem jsem letos na 25 - 30tis. pokud bych měl ale počítat jen to co by tříca sežrala na nutných náhradních dílech, bylo by to max 1000,- olej + filtry, 3500,- gumy jinak snad neodešlo nic

- jo eště vlastně jedno trafo na xenonech musím pořešit přez zimu...

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 21. 11. 2011 19:55

hlavně když se někdo zepta jestli ma koupit bavo tak všichni řikaj jaka vyhra to je miti třicu

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 21. 11. 2011 19:57

Kubajz von Odry píše:.... pokud bych měl ale počítat jen to co by tříca sežrala na nutných náhradních dílech,...

Tohle je ta správná věta.

Pokud člověk nevymýšlí p.čoviny a nenakazí se "moooooorrrrrrrrrrreeeeeeeeeee PS" virusem, tak jsou náklady celkem směšný. Třeba můj tatík má třícu v kombajnu s M40 pod kapotou 6 let a za tu dobu na náhradních dílech stála GO přední nápravy, nějaký oleje, filtry a jedno čerpadlo a nějaká ta lehká oprava koroze jinak vůbec nic.

Kubajz von Odry · Příspěvek od **Kubajz von Odry** » 21. 11. 2011 20:06

navíc ty díly na originál třícu jsou veskrze zapakatel - třeba termostat se dá sehnat už od 60,- kč

a nevím jesti je to tím že mam kabrio )tedy teoreticky najezd jen 1/2 života a to jen v létě) ale to auto se prakticky nekazí. to co tam je original tak funguje.

NEMO E30 · Příspěvek od **NEMO E30** » 21. 11. 2011 20:09

To je to kouzelný slovíčko nutné opravy

ale každej člověk to chápe jinak, moje tříca taky může jezdit (a taky zatím jezdí) bez problémů v podstatě jen leju benzin, ale nutně potřebuju něco lepšího

Pů · Příspěvek od Pů » 21. 11. 2011 20:10

ARMAN píše:hlavně když se někdo zepta jestli ma koupit bavo tak všichni řikaj jaka vyhra to je miti třicu

Chvalda 318iS · Příspěvek od **Chvalda 318iS** » 21. 11. 2011 20:15

Já celkem málo, viděl bych to bez provozních tekutin tak do 10.000,- Tak polovina z toho byly nenutný opravy (např. jeden přední čep KO a prasklá manžeta na řízení, tak se dalo řízení jiný s novýma táhlama, manžetama a čepama + komplet přední ramena s čepama a zadní uložení Powerflex). Na tříce je pořád co dělat

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 21. 11. 2011 20:27

Kubajz von Odry píše:navíc ty díly na originál třícu jsou veskrze zapakatel - třeba termostat se dá sehnat už od 60,- kč a nevím jesti je to tím že mam kabrio )tedy teoreticky najezd jen 1/2 života a to jen v létě) ale to auto se prakticky nekazí. to co tam je original tak funguje.

To nemusí být tím, že je to kabrio. Vždycky záleží, jaký má člověk jízdní styl a hlavně kolik koní pod kapotou a jak je využívá. Čím větší výkon, tím víc všechno trpí. Já mám sice kabrio, ale když se jedu svézt, tak většinou pro zábavu a to je na pneu, silnetblocích atd. znát. Jinak pokud bych jezdil jen kochačku, tak jelikož jsem dal všechno na podvozek nový, tak už bych to asi nikdy řešit nemusel.

ARMAN píše:hlavně když se někdo zepta jestli ma koupit bavo tak všichni řikaj jaka vyhra to je miti třicu

Tak to je o tom, že člověk buď dostane včas rozum a fakt se na to vysere a radši to prodá, nebo ne a ta opačná strana končí v desítkách, stovkách proinvestovaných tisíc. Ale já osobně můžu říct, že jsem rád, že třícu mám. Samozřejmě jsou chvíle, kdy by to člověk prodal a říká si, jaký je hovado, že do toho ty prachy narval, ale pak se stačí svézt a hned jde všechno stranou. To auto mě pořád bere stejně jako když jsem si přivezl první třícu a ta radost z projížďky mi zaručeně vždycky zvedne náladu. Nemluvě o tom, že mě baví se v tom vrtat, jinak bych to nedělal. Každej má nějakou závislost, já jenom auta, jinak nehulím, do hospody nechodím, nechlastám (kromě domácí slivovice, hruškovice, třešňovice, ale to je medicína

), nemusím mít značkový trenky ani ponožky o ostatních hadrech nemluvě.

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 21. 11. 2011 20:33

no letos to začlo motorem , nejaky siláče červený , a pak par pičovinek... cca do 30ti litrů letos se podařilo vlézt , stím že to je v podstatě jen materiál... celkem i s pořizovačkou přes 250 litrů už

za benzín co to auto mám asi dalších 70tis

ale jo to téma se hodí , aspoň můžu paní ukázat že nejsem sám

BOOST · Příspěvek od **BOOST** » 21. 11. 2011 20:42

MattyX píše:no letos to začlo motorem , nejaky siláče červený , a pak par pičovinek... cca do 30ti litrů letos se podařilo vlézt , stím že to je v podstatě jen materiál... celkem i s pořizovačkou přes 250 litrů už za benzín co to auto mám asi dalších 70tis ale jo to téma se hodí , aspoň můžu paní ukázat že nejsem sám

Já už to ukázal, ale moc to nezafungovalo, protože jsem na předních příčkách, nebo možná i na první.

DVORIS · Příspěvek od **DVORIS** » 21. 11. 2011 20:42

mikin88 píše:Už mi ty baworáci lezou krkem. Tu na kterou se teď soustředim nejvíc je dost vtipná. Koupil jsem ju za 5000,- a už v ní je tak +- 100 000,-

No a teď nová wintercara pujde do nějakých 30 000,- a nedám si říct a nedám. Příště kolo.

A říkám ti to pořád a pořád dokola

Is touring,denně v provozu mě letos stál 850,- za řízení od konyho a minulej rok pár čepů v řádech stokorun.Je až neuvěřitelné za jaké nízké náklady tenhle stroj dokáže jezdit.A ty ne a ne a furt taháš do baráku takový vranky.
Jak zas přijedu tak ti to opět připomenu

Bomba v peněžence mi bouchne asi na jaře kdy se chystám na repasi kompletních brzd,zadní nápravy a vyvářku s lakem aby nás tahle smrdící plečka dále vozila po naší republice ještě mnoho let.

kouBaMW · Příspěvek od **kouBaMW** » 21. 11. 2011 20:47

ja to zase za dobre tema nepovazuju, protoze jak si to tu pisete pekne cernym na bile, tak se muze stat, ze se jednoho dne na celou e30 vyserete a forum pujde k ledu