Koupe e38

[Martin Dobrodinec]

Zdravim vsechny, uvazuju nad diselem. Libi se mi ted jedna e38 2,5tds v manualu. Chci to na pohodu, nebudu s tim divocit ani tahat vlek ani predjizdet proste auto na predpisove jezdeni a taky na dalky na vylety s pritelkyni. Na divocinu mam tricu. Potrebuju at je spolehlive. Vsude v recenzich ctu ze sedmu s timto motorem nebrat. Pritom se ten motor daval do hodne aut, tak si nemyslim ze je ma tom se spolehlivosti spatne. Zajimaji me vase nazory. A jestli tu je nekdo kdo mel e38mu s timto motorem v manualu, tak jakou mel prumernou spotrebu.
JA vim ze bych mel spis hledat na bmwklubu ale tady jsem vic doma.
Predem diky za info

[kouBaMW]

730d jasna volba, jestly ti nevadi automat

[icecold]

tds v e38 na mě působí vtipně když diesel tak jedině 730d anebo nejradší 740d

[Scrat]

tak to by mě zajímal verdikt. Ja slišel poplach, že e36 s 1,6 má snad stejnou, ne li-větší spotřebu, při stejné jízdě jako ISO...co je na tom pravdy? Jinak 2,5tds bych se jistě nebál....je to motor, jako každý jiný...musíš mu dát co potřebuje

[PÍŤÁK]

Kamarád e38 v tds manuálu má a je velice spokojenej. Záleží co od toho auta očekáváš, ale jezdí to téměř stejně jak 5ka s tímhle motorem...

[pragdejf]

eh 105kw na rozpohybovani sedmicky? no nevim, zda se mi to trochu malo. asi jako E34 518i... abys pak nenadaval, ze to nejede.

[Gabo]

A neuvazovals nad kombinaci E38 s osmivalcem + LPG? Pro me je tohle treba po certech lakava kombinace ...

[1flip1]

i 3,0d je uz pro me malo

[Albert]

Není každej závodník a Schumacher.. sám píše že to chce na pohodu a předpisový ježdění, na to i 725tds v pohodě stačí. Osobně kdybych uvažoval nad 7er v naftě, tak bych šel do 730d, ale na normální ježdění bude i to tds v klidu

[PÍŤÁK]

Jinak jestli máš zálusk na tuhle http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... -7/8923749

Tak nu tu jsme se byli s kamarádem podívat cca před rokem a byla totalně schnila (zadní lemy + prahy). Ale jinak moc hezky vybavená

[WilD]

TDS na předpisový ježdění sice stačí, ale mě by to sralo, jakmile v tom autě člověk nemá tu jistotu, že prostě šlápne a jede, jakožto provek komfortu, tak to ztrácí další kouzlo, chrochtání tě připraví o další a manuál o další... Tzn. 3plusy E38my v trapu... a dám pracku do ohně, že když vedle sebe postavíme mou polochcíplou M60ku v plynu a to TDSo a pojedem vedle sebe, tak s TDSem při žádným režimu nepojedeš levněji...takže prostě nevidím SMYSL...nehledě na to, že najít TDSo v manuálu aspoň v takovým výbavovým stupni, kterej je u 4litrů tak nějak standart taky nebude zrovna easy...

A ta poslední věc, to je krutej slepenec

Krom toho chceš, ať je spolehlivé...což u takhle starýho dýzlu je řekněme šance 50:50 jestli vůbec... Taková V8 je celkem solidně nesmrtelná a blbuvzdorná a není tam moc věcí, co by Tě nechali někde stát...

K tomu 730d, co Ti tu je doporučováno...: Ok, o něco míň to chrochtá, o něco líp jede, bývá to už líp vybavený, ale bejvá to facelift, takže dost kurvítek navíc a automaty na 3.0d jsou poněkud poddimenzované z výroby...u sedmiček jakožto u nejtěžších se to projevuje asi nejvíc...

Vím, že "zním" hrozně zaujatě, ale důvodů pro to mám dost...pokud chceš sedmu s nízkými náklady a co nejméně starostmi, vybírej s M60 nebo M62 v plynu (příp bez a připočti si 30 za zástavbu) Za sebe bych bral 4 a 4,4ky, ale dobře, když říkáš, že se hodláš ploužit, tak když bude výhodně 3 nebo spíš 3,5, tak ok, dá se taky... Ale prosímtě, ne poFace s Vanosem, nebo mě prokleješ, co jsem Ti nakecal o bezproblémovosti

[adam320]

podle me jedou tds motory uplne ve vsem stejne, rozhodne bych to nehanil...na servis to mas uplne nejlevnejsi ze vsech moznejch motoru v E38 a spotreba bude otresna asi tak jako u kazdyho bmw

[icecold]

no jelilož e38 na tds je těžká tak počítej s 10-12l nafty na 100km.. a nejhorší to bude když budeš s tím chtít někoho předjet do kopce a ono si to ani neškytne 740i s lpg by byla nej volba si myslím

[PÍŤÁK]

Musíte brát, že někdo prostě lpg nechce (kolem sebe znám těch lidí dost) a někdo na něj nedá dopustit. TDS v manuálu žere míň jak v automatu. Kamarád co to kupoval, tak automat prostě nechce, takže 730d nepadala v úvahu. Jinak on jezdí v klidu a kolem komína jezdí za cca 8,5 a dálku okresky kolem 6 a je velice spokojenej. Samozřejmě, že to není na závodění, ale když se to rozjede tak je to v pohodě. A subjektivně nevidím nějákej zásadní rozdíl po přesednutí z 5ky s tímto motorem...

[Albert]

Zajímavý je, že hlavním argumentem bývá "na tak těžký auto slabej motor", ale když si porovnám váhu 725tds a třeba 525tds touring, tak tam zas takovej rozdíl není a proti 525tds touring neřekne nikdo nic..

[Zavarenec]

725tds za 10 - 12l nafty ??? To žere možná tak benzín...

Výkon je dostačující nevím proč by nebyl... 260nm je celkem dostačujících...

S klidnou jízdou to dovede jezdit za 8-9l úplně v klidu.

Ještě se to dá řešit i takto... http://www.autochip.eu/cz/chiptuning-ta ... tds-143hp/

[aula]

Výkon je dostačující nevím proč by nebyl... 260nm je celkem dostačujících...

Ale výkon má trochu jinčí jednotky

[Hanzz]

Výkon je dostačující nevím proč by nebyl... 260nm je celkem dostačujících...

Ale výkon má trochu jinčí jednotky

kdo chce, pochopi, kdo ne, rejpe

[Teddy]

no jelilož e38 na tds je těžká tak počítej s 10-12l nafty na 100km.. a nejhorší to bude když budeš s tím chtít někoho předjet do kopce a ono si to ani neškytne

Kolik jsi toho se 725tsd najezdil?

[aula]

Výkon je dostačující nevím proč by nebyl... 260nm je celkem dostačujících...

Ale výkon má trochu jinčí jednotky

kdo chce, pochopi, kdo ne, rejpe

Já to ale chci pochopit, že je pro e38 dostačujících 103kw, ale nejde mi to

Mluvit o krutu, že je jeho hodnota 260Nm, zní silácky, ale ono to je zpřevodovaný do těžka tak, že to ten krut úplně umrtví. Proto uvádět hodnotu 260 Nm (ještě bez otáček) je k ničemu. Podstatná je hodnota výkonu auta (většinou uváděná v jednotkách kW )