Práškové vs. mokré lakování?

[Serifus]

Zdravím! Může mi nějaký odborník shrnout výhody a nevýhody obou druhů lakování? Který lak je odolněší proti mechnickému/chemickému působení? Chci nechat laknout kola a chci TOP kvalitu. Na ceně nesejde. Díky všem.

[aristoloser]

prášková,o tom žádná,ted mi stříkali alu 17 Dotz le mans barva antracit mat a luxus,vyšlo mi to na 1000 k protože tam jezdím i s věcma pro firmu,ale jinak je to za 500 kus cca,

[pragdejf]

prasek a pres to jeste klarlack, at se to blejska. doporucuju pred tim odrbat starou barvu. radsi chemicky, kdyz na to nakej vul vezme hruby broky, tak ti zadela na problem.

[Klakson]

prášek se štípe, neco ti na to spadne a hned se barva odštípne, u mokrýho laku se to nestane, pokud bude ráfek blbě ošetřenej před lakováním tak se loupe,

[maca]

Zdravím! Může mi nějaký odborník shrnout výhody a nevýhody obou druhů lakování? Který lak je odolněší proti mechnickému/chemickému působení? Chci nechat laknout kola a chci TOP kvalitu. Na ceně nesejde. Díky všem.

na tuningforu je kluk s nickem motokuba, obcas se ukaze i tady, ten dela primo v ronalu nekde na morave a lakuje i kola na kseft, prave od nej co jsem kdy videl, tak kvalita novych kol, ma na vyber i z nekolika odstinu a proste TOP nejvetsi, nekteri mistni clenove maj od nej zrenovovany kola tak se treba podeli o svoje zazitky i oni

[Serifus]

Díky zatím za reakce. Bohužel mi spoustu lidí tvrdí, že odolnější je mokrá barva. A spoustu lidí, že prášek. A to jsem oslovil i hafo odborníků v oblasti nátěrových hmot. Rád bych věděl, kde je pravda. Já bych se v tom nevrtal. Myslel jsem, že prášek je odolnější... Ale můj kámoš lakýra říkal, že mokrá je lepší. A názorně mi to ukázal, když přejel práškovou barvu hadrem s acetonem a ona slezla. A odvětil: "Co bys čekal.. je to jen rozteklej plast."

To mě tak ****

[Max-Max]

nicmene mechanicka odolnost je u praskoveho lakovani vyssi. Jeho nevyhoda je, ze neni na vyber tolik odstinu, takze se mozna netrefis do sve predstavy. Pokud se kousek prasku odloupne, pod nim to zacne hezky oxidovat a oxidace postupuje pod vrstvou prasku.

osobne nevim, proc bych mel zavrhovat prasek jen proto, ze sleze acetonem, taky to neni bezna udrzba, behat s redidlem po kolech

mokra barva je samozrejme hezci na pohled, ale narocne vypletove vzory kol lakyrove nemaji moc v lasce.

ja mam komaxit a jsem spokojenej uz druhym rokem, ovsem auto je da se rict nedelni kara. Pokud chces s tim jezdit denne a taky v zime, asi bych to resil mokrou barvou.

[DVORIS]

nicmene mechanicka odolnost je u praskoveho lakovani vyssi. Jeho nevyhoda je, ze neni na vyber tolik odstinu, takze se mozna netrefis do sve predstavy. Pokud se kousek prasku odloupne, pod nim to zacne hezky oxidovat a oxidace postupuje pod vrstvou prasku.

osobne nevim, proc bych mel zavrhovat prasek jen proto, ze sleze acetonem, taky to neni bezna udrzba, behat s redidlem po kolech

mokra barva je samozrejme hezci na pohled, ale narocne vypletove vzory kol lakyrove nemaji moc v lasce.

ja mam komaxit a jsem spokojenej uz druhym rokem, ovsem auto je da se rict nedelni kara. Pokud chces s tim jezdit denne a taky v zime, asi bych to resil mokrou barvou.

Až budeš kola umývat tak je nastříkej čističem alu kol Prášek nebrat,já mámlepší zkušenost s mokrým lakováním a když tak ještě vypálit

[Max-Max]

cistic kol sem na ne nevzal, pac jednou z vyhod komaxitu na kolech je u mne zpusob umyti - utreno a hotovo.

[Gangsta]

Komaxit je proste tvrda vypalena barva. Proti beznym vecem jako jsou kaminky, teplo od brzd, prach od brz apod si myslim, ze je lepsi, ale sundavat nasledne ten prasek z kol je strasnej ojeb.

Oboji ma neco do sebe. Ja jsem taky chtel puvodne prasek, ale nakonec jsem vzal pistoli a pavucinky jsem si pekne nafoukal mokrou.

A neni nokra jako mokra. Obycejna syntetika ma nulove vlastnosti. Ja se nejvice priklanim k polyurethanu. Jak prace s nim, tak vysledek je vzdy vybornej a vzhledem k tomu, ze jej puzivame na mraky prumyslovek, tak i jeho odolnost je vyborna.


Takze zaverem - mokra/PUR

[Serifus]

Jj.. PUR je doporučovanej. Ono mezi náma by byl nejlepší epoxid. Bohužel neodolává UV záření a po čase se rozpadá struktura

Navíc PUR jsou i prášky...

Každopádně jak je vidět, tak co člověk, to názor. Ptal jsem se i pár lidí, co s tím dělaj a každý tvrdí něco jiného. Jelikož mě tahle problematika celkem zajímá, tak se chystám na konzultaci do jednoho výzkumného ústavu na nátěrové hmoty Pak pošlu report

[Gangsta]

Jj.. PUR je doporučovanej. Ono mezi náma by byl nejlepší epoxid. Bohužel neodolává UV záření a po čase se rozpadá struktura

Navíc PUR jsou i prášky...

Každopádně jak je vidět, tak co člověk, to názor. Ptal jsem se i pár lidí, co s tím dělaj a každý tvrdí něco jiného. Jelikož mě tahle problematika celkem zajímá, tak se chystám na konzultaci do jednoho výzkumného ústavu na nátěrové hmoty Pak pošlu report

Vole, epoxidem si doma natri vanu. Na to je vybornej (vlastni zkusenost).

Dalsi vec je ze epoxid setinkou netrefis tuzenim a je po srande. Pur "dojde" vzdy.

[Serifus]

Nejsem nějakej netrefovač. To prostě trefíš. Navíc to nemusí bejt totál přesně. Je tam tolerance. Hlavní průser je rozpad polymerních řetězců vlivem UV záření. Hlavně struktury etherů. Ale na vaně drží, co?

[Gabo]

Inženýř, dá se PUR barva normálně koupit nebo jen ve speciálkách? Celkem jsem o ní přemýšlel že bych jí fouknul na auto. Reference na ní byly vždy kladný ...

[Serifus]

Nevim co znamená normálně V obchodě jí seženeš. Ale seženeš i speciálky. Třeba takovej Pragopur na průmyslový aplikace je dost dobrá barva

[Gabo]

No, normálně znamená jestli je to běžně rozšířená barva, takže se dá koupit v každym většim obchodě s barvama ve větších městech.

[Serifus]

Bez problému.

[aristoloser]

takhle vypadají kola po práškový lakovně,celkový náklady 2000/1000lakovna-1000pískování,+přezutí http://aristoloser.rajce.idnes.cz/bmw_e ... anthracit/

[Gangsta]

Inženýř, dá se PUR barva normálně koupit nebo jen ve speciálkách? Celkem jsem o ní přemýšlel že bych jí fouknul na auto. Reference na ní byly vždy kladný ...

Nevim, jestli bych to daval na auto. Pur nema takovou slivavost jako autolak at uz akryl, nebo voda. Vzdy na nem bude nejaka drobna struktura.

[Gangsta]

Jj.. PUR je doporučovanej. Ono mezi náma by byl nejlepší epoxid. Bohužel neodolává UV záření a po čase se rozpadá struktura

Navíc PUR jsou i prášky...

Každopádně jak je vidět, tak co člověk, to názor. Ptal jsem se i pár lidí, co s tím dělaj a každý tvrdí něco jiného. Jelikož mě tahle problematika celkem zajímá, tak se chystám na konzultaci do jednoho výzkumného ústavu na nátěrové hmoty Pak pošlu report

Vole, epoxidem si doma natri vanu. Na to je vybornej (vlastni zkusenost).

Dalsi vec je ze epoxid setinkou netrefis tuzenim a je po srande. Pur "dojde" vzdy.

Tak toja s tim tuzenim nemam nejlepsi zkusenosti )) At je to jak chce, tak si myslim, ze epoxid je na kola zbytecnej luxus.

Jo a na vane drzi vyborne. ))