Volnoběžný ventil

BlackM · Příspěvek od **BlackM** » 22. 09. 2004 15:28

Řeším kolísání otáček při volnoběhu a kdysi tady Ace radil prostříknout volnoběžný ventil WD40tkou.
Jak vlastně ten ventil funguje a co se skrývá uvnitř

?
Když už do toho budu lejt volej...

BlackM....W

Stany · Příspěvek od **Stany** » 22. 09. 2004 15:53

Do volnoběžného ventilu bych teda olej nelil

Maximálně kontaktol.
Můžeš ho rozebrat a vyčistit ve vnitř kontakty na kotvě.Nic víc tam není.

Jirka325 · Příspěvek od **Jirka325** » 22. 09. 2004 16:58

Olej je maximalne dalsi magnet na prach.
Vevnitr to vypada zhruba jako v elektromotorku a do tech se taky olej nestrika

BlackM · Příspěvek od **BlackM** » 22. 09. 2004 20:07

No já to psal ironicky. Ace kdysi někomu radil, ať to prostříkne WD40tkou.
Někdo ale taky psal, že volnoběžnej ventil, ikdyž to zní logicky podle názvu, spíná jenom pár vteřin po startu.
Tak to teda nevím, na čem jsem.
Podle mě, se uvnitř natáčí hřídelka na základě impulzů od ŘJ a koriguje přívod vzduchu do motoru při volnoběhu.
No nejlepší bude ventil půjčit od někoho a uvidí se, jestli je to tím...

Robocop · Příspěvek od **Robocop** » 22. 09. 2004 21:23

Ahoj.Mám E30 318iS.Mě taky kolísali otáčky.V Bychlu mě ten ven ventil prostříkli sprejem a bylo to na nějakou dobu dobrý.Tak jsem si ho vždycky prostříknul sám po nějaký době sprejem WD40.Ted už mám ventil novej,ale kolísá mě motor jen při volnoběhu.Koupil jsem nový : vol.ventil,teplotní časový spínač,teplotní čidlo,lambda.Vzduchovou váhu mám starou,zkoušel jsem jinou stejný.

Lukáš325e · Příspěvek od **Lukáš325e** » 22. 09. 2004 22:19

Jsem až doteď netušil, že WD40 je olej...

No nic. Máš pravdu, ve ventilu se natáčí takový bazmek, co žene kolem klapky víc nebo míň vzduchu. Chlapíííí, už konečně dojděte někdo na to, proč ty otáčky furt kolísají... Mě to taky hrozně sere, dělám co můžu a furt nic... Do konce týdne mi mají dojít VN kabely, už asi poslední možnost(před koupí nové vzduchováhy...

)... Jo, když jsem u těch káblů, jezdí tady hodně aut na teslu, co vim. Jak jste dostali na 6. kabel to čidlo?

Jirka325 · Příspěvek od **Jirka325** » 22. 09. 2004 22:23

Lukáš325e píše:Jsem až doteď netušil, že WD40 je olej... No nic. Máš pravdu, ve ventilu se natáčí takový bazmek, co žene kolem klapky víc nebo míň vzduchu. Chlapíííí, už konečně dojděte někdo na to, proč ty otáčky furt kolísají... Mě to taky hrozně sere, dělám co můžu a furt nic... Do konce týdne mi mají dojít VN kabely, už asi poslední možnost(před koupí nové vzduchováhy... )... Jo, když jsem u těch káblů, jezdí tady hodně aut na teslu, co vim. Jak jste dostali na 6. kabel to čidlo?

Nedostali, jede to i bez nej. Je pouze pro diagnostiku. Nebo se tam i dostat da, ale nechat si kuchat novy kabely kvuli takovy veci se nechce asi ani detailistum.

Lukáš325e · Příspěvek od **Lukáš325e** » 22. 09. 2004 22:30

Počkej, to chceš říct, že to FAKT jede i bez něj? A nevíš ještě jednu věc: proč já BLBEC jsem to nevyzkoušel a teď se tím zbytečně zabývám???

Jako né že by mě to nenapadlo, ale když mi kamoš řekl, že to tam musí být, protože si podle toho jednotka kontroluje, který válec pálí, dál jsem to nezkoumal...

Tak dííík!!!

Jirka325 · Příspěvek od **Jirka325** » 22. 09. 2004 22:33

Lukáš325e píše:Počkej, to chceš říct, že to FAKT jede i bez něj? A nevíš ještě jednu věc: proč já BLBEC jsem to nevyzkoušel a teď se tím zbytečně zabývám??? Jako né že by mě to nenapadlo, ale když mi kamoš řekl, že to tam musí být, protože si podle toho jednotka kontroluje, který válec pálí, dál jsem to nezkoumal... Tak dííík!!!

Jo, jsem si tim stoprocentne jistej. Neb jsem kabely menil cca. pred mesicem. Predem jsem se na to optal a zkusil i rozpojit konektor kam vede ten snimac impulsu a tak to i vyndal, abych to nestrihal jako barbar.
Ostatne co by jednotka poznala ktery valec pali, kdyz je to jen na sestym ? Co zbylych pet ?

Lukáš325e · Příspěvek od **Lukáš325e** » 22. 09. 2004 22:38

No na to se musíš zeptat toho kamoše nebo přímo jednotky, já jsem si to nevymyslel!

Ale jestli to tam nemáš ani ty, jsem kliden!

Jirka325 · Příspěvek od **Jirka325** » 22. 09. 2004 22:43

Lukáš325e píše:No na to se musíš zeptat toho kamoše nebo přímo jednotky, já jsem si to nevymyslel! Ale jestli to tam nemáš ani ty, jsem kliden!

Nemam

donedavna jsem mel, vymenil jsem kabely a prd se zmenilo...ale mam dobrej pocit ze mam novy

Příspěvek od **Dan td** » 23. 09. 2004 08:02

Lukáš325e píše:Do konce týdne mi mají dojít VN kabely, už asi poslední možnost(před koupí nové vzduchováhy... )... Jo, když jsem u těch káblů, jezdí tady hodně aut na teslu, co vim. Jak jste dostali na 6. kabel to čidlo?

Ten kabel, na kterej patří čidlo ti pošlou bez našroubovaný koncovky. Provlékneš skrz čidlo, našroubuješ koncovku na kabel, zapojíš, a je to.

Nevím, co všechno jsi měnil, ale jestli ti houpe volnoběh a nezkoušel jsi váhu

Aspoň jí zkus prohodit, je to práce na tři minuty a uvidíš

BlackM · Příspěvek od **BlackM** » 23. 09. 2004 11:10

S těma kabelama je to přesně tak. Šestej dělá Tesla s nenašroubovanou koncovkou. Akorát má člověk potom pocit, jestli to pořádně utáh, protože to není za co chytit a při utahování je možný kroutit jenom kabelem.
Jinak nová váha vzduchu stojí v Autecu cca 13.000,-Kč, ale prej jich maj dost, takže by dali 10% slevu

Já jsem si půjčil váhu od kámoše z kombika a motor šlapal při volnoběhu jak hodinky.Koupil jsem teda jetou váhu od týpka z Budějovic a ikdyž je to po seštelování lepší, stejně si to občas škytne

Týpek se ale zaručil, že ji měl v autě a že nezlobila

Kdybych měl prachy, tak koupím nový všechno, ale tohle věčný zkoušení pokus/omyl už mi ubírá síly.
A prachy taky nemám

Ještě zkusím volnoběžnej ventil, ale pochybuju...

BlackM....W

Feryt · Příspěvek od **Feryt** » 23. 09. 2004 14:15

Me to zaclo ted taky. Viz:
viewtopic.php?t=8091

Feryt · Příspěvek od **Feryt** » 23. 09. 2004 19:25

Jak se da rozebrat volnobeznej vyntyl? Zespodu jsou v zeleznym tele zaseky. Nevypada to tak, ze by byl delanej na to aby sel nekdy rozebrat...

BlackM · Příspěvek od **BlackM** » 23. 09. 2004 19:40

Nesmíš se bát

, ale po pravdě je to pěknej vopruz

Nějakým pevným šroubovákem je musíš vyhnout ven. Asi se to nepodaří bez toho, abys nevyhnul i kousek okolí, ale co se dá dělat...
V té hliníkové části je drážka a tam ty packy zapadaj a axiálně to jistěj. Inženýři z BMW mysleli i na to, že se v tom bude někdo šťourat a tak je na obvodu vyseklá značka, jak má bejt ventil složenej zpátky. Teda logicky mi to z toho vyplývá. Nevím, jak dobře se ti potom podaří dát zpátky dohromady, ale mě chvíli trvalo, než jsem to utěsnil tak, jak to bylo origo.
Novej ventil stojí sedm hadrů, tak se možná vyplatí nakouknout dovnitř, ale je to podle mě tak vymakaná součástka, že nevím, co se na ní může podělat. Jedině, že by byl přidřenej vnitřek, nebo tak něco

A jak to teda vlastně je ?
Funguje ventil při volnoběhu pořád, nebo jen při startu

BlackM....W

Feryt · Příspěvek od **Feryt** » 23. 09. 2004 19:47

Hmm diky. Sedm k je zasrane moc. Neco s tim udelam.

Feryt · Příspěvek od **Feryt** » 23. 09. 2004 19:48

BlackM píše:A jak to teda vlastně je ?
Funguje ventil při volnoběhu pořád, nebo jen při startu

BlackM....W

Ja bych rekl, ze funguje vzdy, kdyz mas volnobeh...

Jirka325 · Příspěvek od **Jirka325** » 23. 09. 2004 22:34

Dan td píše:Ten kabel, na kterej patří čidlo ti pošlou bez našroubovaný koncovky. Provlékneš skrz čidlo, našroubuješ koncovku na kabel, zapojíš, a je to.

Kdepak, kabely prisly vsechny se vsema koncovkama. A ze by byly sroubovaci, to se mi tedy nezdalo. Zdaly se mi zality.
Je pravda, ze tesla nabizi dva druhy na 325i - s odporovym a medenym jadrem. Ja koupil ty s medenym, takze se tu mozna bavime o koze a o voze...kazdopadne je mam uz v aute a v plesnicich se na to muzem podivat...tak mi to tam Dane TD, nebo BlackM pokud nekdo z vas jede pripomente, neb jsem sklerotik

BlackM · Příspěvek od **BlackM** » 24. 09. 2004 10:08

Ty Teslácký kabely jsou šroubovací všechny. Ať se to zdá jak chce, a závit je dělanej jako naohýbaný plíšek s pacičkama, který vytvářej závit.

Koupil jsem samozřejmě měděný kabely

, takže se bavíme o těch samých. Akorát to maj soudruzi s Tesly blbě vymyšlený, protože utáhnout to jde opravdu blbě

Kolega z práce koupil 325i od nějakejch village tunerů a senzor ze šestýho kabelu byl uštíplej. Ještě se u mě byl dívat, kam to vlastně patří, ale auto jelo i bez něj, tak nevím

Good luck