Drift

Chvalda 318iS · Příspěvek od **Chvalda 318iS** » 29. 04. 2010 21:02

Hlavní je, že to pořád Záchvata baví

Já jsem čekal klasickej strohej slogan: ISo je MRDTKA

curich · Příspěvek od **curich** » 29. 04. 2010 22:07

Záchvat nám nějak vyměkl

Tony · Příspěvek od **Tony** » 29. 04. 2010 22:55

Tony · Příspěvek od **Tony** » 29. 04. 2010 22:56

Sákra...

KuaJa · Příspěvek od **KuaJa** » 30. 04. 2010 11:37

proč by se měl Záchvat pořád opakovat, když může odcitovat přímo BOOSTův příspěvek z jiného tématu:

..::Brutus::.. píše:KuaJa, Zachvat a Cmelak vzkazuji, ze ISo je mrdka. A vsichni se na tom shdnem. A klidne to odprasknu... (M40 rulez) (((:

psena · Příspěvek od **psena** » 30. 04. 2010 15:29

S kamosovou E36 323i kombi jsem dal bokem na mokru kruhac minimalne dve kolecka za sebou a slo to lehceji nez s Mkem....
Samosvor rozhodne nema, bez samosvoru je nejvetsi rozdil na zacataku a predevsim konci driftu kdy se auto neprijemne zhoupne, protoze se kazdy kolo chytne jindy. Ale v driftu jako takovym jsem nepoznal vyraznejsi rozdil, ale je fakt ze nejsem zadnej expert.
Ale rozhodne jsem proti tvrzeni, ze to nejde dat kruhac trikrat dokola bez svoru...skoda, ze jsem si to nenatocil.

pip · Příspěvek od **pip** » 30. 04. 2010 15:39

psena píše:S kamosovou E36 323i kombi jsem dal bokem na mokru kruhac minimalne dve kolecka za sebou a slo to lehceji nez s Mkem....
Samosvor rozhodne nema, bez samosvoru je nejvetsi rozdil na zacataku a predevsim konci driftu kdy se auto neprijemne zhoupne, protoze se kazdy kolo chytne jindy. Ale v driftu jako takovym jsem nepoznal vyraznejsi rozdil, ale je fakt ze nejsem zadnej expert.
Ale rozhodne jsem proti tvrzeni, ze to nejde dat kruhac trikrat dokola bez svoru...skoda, ze jsem si to nenatocil.

Rikam, na vsechno jsou zpusoby. Bylo to mysleno na autora tematu, tedy cloveka, ktery s tim zacina.
Ja taky zacinal bez spery.

Pidiluke · Příspěvek od **Pidiluke** » 01. 05. 2010 18:53

No pánové jelikož momentálně není moc kaček tak to vidím následovně. Do mojeho BMW E30 325i SEDAN dám Samosvor a něakej ten sportovní podvozek aby se to nenaklánělo jak kačena. A potom bych si do budoucna chtěl postavit E30 cupé s něakým motorem M5

Pů · Příspěvek od Pů » 01. 05. 2010 19:01

Pidiluke píše:No pánové jelikož momentálně není moc kaček tak to vidím následovně. Do mojeho BMW E30 325i SEDAN dám Samosvor a něakej ten sportovní podvozek aby se to nenaklánělo jak kačena. A potom bych si do budoucna chtěl postavit E30 cupé s něakým motorem M5

Myslim, že si se rozhodl dobře

Pidiluke · Příspěvek od **Pidiluke** » 01. 05. 2010 22:07

Pů píše:
Pidiluke píše:No pánové jelikož momentálně není moc kaček tak to vidím následovně. Do mojeho BMW E30 325i SEDAN dám Samosvor a něakej ten sportovní podvozek aby se to nenaklánělo jak kačena. A potom bych si do budoucna chtěl postavit E30 cupé s něakým motorem M5
Myslim, že si se rozhodl dobře

Doufám, že jo

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 17. 05. 2010 13:11

http://vimeo.com/11790463

Pů · Příspěvek od Pů » 19. 05. 2010 01:05

Vasek píše:Špéru pokud možno co nejkratší, já bych asi volil velkou 4.1 nebo malou 4.27(nejlépe podpořené zvýšenou svorností). Dále je nutno použít nějakej sportovní podvozek. K tomu ještě ideálně hydrorukáv a řízení z e36 aby sis neumotal z rukou housku. A pak se můžeš celkem slušně klouzat, ale na regulérní drifty a bokování na trojku v kilu a vejš je ta dvaapůlka dle mého názoru celkem slabá. Ale zase to bude použitelný i na normální ježdění.

Něco sem už najel, tak můžu něco napsat

Hlavně to řízení 4ot. z rejdu do rejdu nebo spíš 3,9

je dost nahovno, ale kdo má sakra rychlý ruce, tak to jde bez problému. Hlavně to neni o tom řízení, ale celkově, že je Tříca prťavá a ovládá se jinak než 5tkové Báwo, kde máte na všechno čas

Svor každopádně, bez svoru to jde, ale jak psal Míšan nemůžete vědět co ten dementní nesvor udělá

Špéru mam 3,73 a na velký kruháče nebo delší zatáčky to je cajk, ale lepší je to minimum 3,91. Malý kruháče s 3,73 prostě nejdou a ta 2.5 to neutáhne, pokud nemá nějakej doping

Myslim na 2 rychlost

Drift na 3ku stim taky nejde, protože už na tu 2ku má občas problém

ale na mokru a hladkym asfaltu to jde

Základ je podvozek jak píše Vašek bez toho jde udělat opravdu hovno a svor nechce svorovat, jelikož se furt naklání prdelka

Snažim se furt jezdit, abych si na Třícu zvyknul...přece mam najeto úplné prd...i Kašnar má určitě víc najeto než já

A jinak mam raději sucho než mokro

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 19. 05. 2010 19:05

Pů píše: A jinak mam raději sucho než mokro

To já teda ne - za sucha mám strach že mně vypadně zadní náprava z těch kopaček, co to dostává

A taky nekradu... ...teda aspoň ne tolik, abych měl na to kupovat imrvére nové obutí

curich · Příspěvek od **curich** » 19. 05. 2010 19:09

no můžu potvrdit, že když sem jel s půem a snažil se přetočit ty 3.9 otáčky, tak sem 3x málem dostal přes držku

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 19. 05. 2010 20:14

rizeni v trice je na preklapeni strasne dlouhy , ikdyz to clovek veme a posle a pusti volant a pak kdy potrebuje chytne tak proste v e36 todle jde lip...zkusim servo z e36 , uvidime pak

Semry · Příspěvek od **Semry** » 19. 05. 2010 20:21

Vo to víc je to hustý ne?

pip · Příspěvek od **pip** » 19. 05. 2010 20:29

No ono bude to rizeni celkove asi o zvyku. Ja jsem s predelavkou motoru prisel o servo a musim rict, ze v urcitych situacich se citim jako kdybych sedel zavolantem snad prvne.

S vecmi, co byly u mne se servem zalezitostmi na jednu ruku ted doslova bojuju. Myslim, ze kdybych zacinal bez serva tak bych mel stejny problemy se servem, ale moc se mi na to asi ani zvykat nechce...
Cista stopa, mensi smyky, v pohode. Ale drifty uz kolem osumdesati nejsou zdaleka tak plynule jako se servem. Je to rychlejsi, primejsi, clovek musi byt raznejsi a pripraven, ze kdyz bude treba tak proste musi tocit a pripraven na to jak tezce to pujde a jak rychle bude muset. Je to zvyk.

ED - Ovsem ale na zaver to co vzdy - za kratsi rizeni v trice bych zabijel.

Pů · Příspěvek od Pů » 20. 05. 2010 00:42

Míšánek: Za sucha to dostává strašnej kotel, ale je to Baworák, tak co

jinak kradu staré obutí z pneuservisů

curich: příště si musíš vzít helmu a chránič zubů

MattyX: na překlápění zatim kakám, jelikož mam podvozek jak houbu a docela se bojim

a stim řízením nevim nevim

pip: bez serva to nejde to sem zkoušel, nebo spíš jde, ale ku*evsky blbě

Proč nejsi zastánce kratšího řízení u Tříci ?

pip · Příspěvek od **pip** » 20. 05. 2010 08:05

Pů píše: pip: bez serva to nejde to sem zkoušel, nebo spíš jde, ale ku*evsky blbě
Proč nejsi zastánce kratšího řízení u Tříci ?

To bylo mysleno tak, ze bych chtel prave kratsi rizeni do trici.
A jde to i bez serva, ale jak jsem rikal je to o tom, s cim jsi zvyklej ridit. Bez toho serva jsem najel zatim snad dvadset kilometru co by za neco stali, takze chce si to jen zvyknout. "Nominalne" je to bez serva lepsi - primejsi a rychlejsi, takze se to chce jen tomu prispusobit realne.

Pů · Příspěvek od Pů » 20. 05. 2010 10:17

pip píše:
Pů píše: pip: bez serva to nejde to sem zkoušel, nebo spíš jde, ale ku*evsky blbě
Proč nejsi zastánce kratšího řízení u Tříci ?
To bylo mysleno tak, ze bych chtel prave kratsi rizeni do trici.
A jde to i bez serva, ale jak jsem rikal je to o tom, s cim jsi zvyklej ridit. Bez toho serva jsem najel zatim snad dvadset kilometru co by za neco stali, takze chce si to jen zvyknout. "Nominalne" je to bez serva lepsi - primejsi a rychlejsi, takze se to chce jen prispusobit.

aha, tak to jo