KOROZE.... aneb jak má kdo moc sežranou BÍLOMODROU VRTULI

[curich]

Jo to by bylo ještě lepší,normálně to tou kyselinou nafládruj a nech to tak 2 hoďky působit,pak to důkladně spláchni vodou a garantuji ti že takovej rat tady nikdo nemá

a bude chudák bez dveří, ne?

[BALI]

jako hodně lidí mi řikalo o tý kyselině,ale docela se toho na plech bojim

[Max-Max]

jako hodně lidí mi řikalo o tý kyselině,ale docela se toho na plech bojim

kor u favouse

ale ne, trochu ji nared, at nema takovou silu a po tech 2-3 hodkach to splachni a uvidis... nebude li to jak chces, muzes zmenit koncentraci a cas pusobeni, ale bacha, bacha bavime se o favousovi, ten shnije i doma ve skrini zalitej ve vosku

[Chuck47]

jako hodně lidí mi řikalo o tý kyselině,ale docela se toho na plech bojim

potřít, nechat tak den a pak osušit, omýt vodou a zase osušit... zbytek udělá počasí... takhle jsme to praktikovali na několik kapot a výsledek zaručen

Edit : jinak jak psal Max-Max, můžes experimentovat s časem a naředěním

[BALI]

experimentovat se dá...ale jenom jednou

[Max-Max]

experimentovat se dá...ale jenom jednou

jses prizdisrac

[BALI]

musim sehnat další fáčko na pokusy

[WilD]

musim sehnat další fáčko na pokusy

O jednom bych věděl...má velice zdárně nakročeno k pořádnýmu ratu

[Vasa]

o ex cabru bych si troufl rict, ze bylo bez koroze.... typicka mista absolutne v pohode

velice "troufale" tvrzeni

KAZDA trica (nepocitam ty v muzeu ktery pretahli z fabriky do haly "vedle") ma svou diru. To samozrejme neznamena, ze musi byt shnila v pravem slova vyznamu. Nezapominejte, ze at je vyroba sebelepsi tak plech je pouze plech - vyrobni davka neni slozenim uplne stejna a 100% odmasten po lisovani take neexistuje. Takze krome technologickych a konstrukcnich chyb (kostky, prostor za trubkou od nalevaciho hrdla nadrze, zadni podbehy, kapsy kufru, pertlovani prednich blatniku a spodku dveri, mista pro hever v prazich, zadni celo, nakladaci hrana kufru - osvetleni SPZ, nadrze paliva a mnoho dalsich drobnych mist) se proste nejaka ta mistecka na 110% najdou na kazdem kusu. Je zpusobeno spise nedokonalosti vyroby jako takove.
V pripade nasich stroju je boj s korozi VĚČNÝ nicmene na udrzitelne urovni.

Sic vsichni na korozi u E30 nadavame je potreba si uvedomit 2 dulezite veci:
1, krome skutecnych vyjimek (po havarii nebo byvaly majitel byl bavorsko-tirolsky horsky zemedelec v kloboucku) lze prohlasit, ze temer nelze nalezt kus ktery by mel nebezpecne napadene hlavni nosniky (muze chybet podlaha, kusy prahu apd, ale auto porad drzi pohromade), coz se o ostatnich znackach rici vzdy neda.
2, ve srovnani s ostatnimi vekove pribuznymi stroji jsou pouzite suroviny, technologie a zpracovani na velmi vysoke urovni coz nam dava slusne sance na udrzbu po mnoho let.

Celkem zajimavy je i fakt, ze existuji viditelne rozdily v nachylnosti ke korozi mezi "chromem" a "plastem". Jako nejmarkantnejsi si dovolim uvest lemy zadnich blatniku (chrom - na sracku, plast drzi viditelne dele) nebo ulozeni pruzin zadni napravy (plast - na sracku, chrom o poznani lepsi). Take je skoda, ze nemuzeme cestovat casem, protoze pri par technologickych a konstrukcnich zmenach by nase stroje vypadaly o poznani lepe a nas by mene bolela hlava az budeme drzet "COcko" v ruce.


PS: muj Baur ma take samozrejme svou diru - neni videt, neni nebezpecna a nevznikla ani povetrnostnimi vlivy, ale JE TAM

[poly33]

RE:. Vasa :. AMEN

[Míšánek]

No prosím,třica je prostě šračka zákeřná. To e28 hnije aspoň tak,že to de většinou vidět

[Radek_750iA]

Vasa: Mel jsem par e30 a takhle zachovalou-nerezavou jsem nikdy nemel, nevidel....

[Vasa]

Vasa: Mel jsem par e30 a takhle zachovalou-nerezavou jsem nikdy nemel, nevidel....

to ja rad verim, ze byla velice pekna. Ale proste zatim mam zkusenost, ze kazda ma "nejakou diru" (byt malou neviditelnou)

[Chuck47]

No prosím,třica je prostě šračka zákeřná. To e28 hnije aspoň tak,že to de většinou vidět

Jo, de vidět skrz

[Macek]

Má pravdu předsedo, soused koupil loni naprosto nádherného chomáčka a když jsme ho voskovali a konzervovali, tak jsme opravdu jednu jedinou díru našli.... u pravého podběhu zhruba ve výši lišty byla zevnitř dirinka... nic zdravějšího v origo stavu jsem neviděl (tohle mělo orezlí akorát výfuk, jinak naprostá špica)