Tak konečně :D

mikisek · Příspěvek od **mikisek** » 05. 10. 2009 15:25

Dneska jsem si koupil laminatovací sadu a pujdu laminátovat prahy,každej si řekneš proč to píšu,proto že jsem opravdu hledal všude možně rady a všechno až jsem přišel k jednomu klukovy co laminátuje škodovky a dal pár rad:)...tak je chci předat...Rozhodně je duležité aby jste místo dobře očistily a pokud možno vybrousily a ž na plech(kde nebude vydět rez),Pak dobře umejte technickým benzínem.Pokud máte velkou díru tak jí nejprve vyklepejte proto že jinak vám muže časem popraskat lak,ale tyhle kroky neuspěchejte

. nanesete lepidlo a prosipete skelnou tkaninou(nic se nestane když to prosipete hodně) takhle to uděláme než budeme mít zhruba stejnou vylikost jakou potřebujeme...jestli mužu poradit nic neuspěchejte a dělejte to pomalu!po dokončení vezmeme hrubý šmirgl a zbrousíme na milimtr od materiálu po té vezmeme jemnější a zbrousíme k dokonalosti...nejlepé nechte 1-2 týdny nechat schnout aby to krásně drželo...Omlouvám se za chyby ale nejsem češtinář,rád komu koliv kdo si přečetl pomužu a zodpovím otázky:)

Fx · Příspěvek od Fx » 05. 10. 2009 15:29

A teď dám návod já...

Budeme potřebovat:
-kladivo, šroubovák, skalpel
-izolepu, montážní pěnu a tubu silikonu, lihovku v približné barvě vozu

Nyní přistoupíme k věci. Šroubovákem dloubneme do pupenu a pokud jsme skrz, je zde úspěch! Konečně využijeme pěnu, která nám zbyla po výměně oken v bytě. Takže nasadíme hadičku a napereme tam, co se vejde, ale asi tak centimetr pod díru. Potom přistoupíme k profesionálnímu řešení v podobě silikonu. Silikonem zalijeme dírku přes okraj, skalpelem ořízneme přebytek a přelepíme izolepou. Následně nabarvíme izolepu do barvy vozu.

POZOR! Izolepa musí být čirá nebo bílá! (a pak to nemá na našich silnicích vypadat, jak to vypadá)

VendaHK · Příspěvek od **VendaHK** » 05. 10. 2009 15:32

ja osobne teda preferuju klempíre kluci...--)

mikisek · Příspěvek od **mikisek** » 05. 10. 2009 15:32

ale tohle se používá pro rychle opravy kvuly STK...proto že tímhle korozi nezastavíš:) ale nechci se hádat ani dělat chytrého to rozhodně nato nemám!!

mikisek · Příspěvek od **mikisek** » 05. 10. 2009 15:34

VendaHK píše:ja osobne teda preferuju klempíre kluci...--)

ale stojí hrozně moc peněz a tohle mě vyšlo na 300 korun a mují práce a mám stoho větší radost...tohle laminátování je spíše na upravy no než na nějaké vyrábění blatníku:)

KuaJa · Příspěvek od **KuaJa** » 05. 10. 2009 15:40

hmm.. je to hodně dobrej návod, ale s tou izolepou je to fakt ještě jednodušší..
tohle by prostě měli na TK zprovodit ze světa.
jinak si dávej bacha, abys nedopadl jednoho dne takhle:
http://www.youtube.com/watch?v=1EIwYab7biY

bmwman · Příspěvek od **bmwman** » 15. 10. 2009 20:36

No nazdar.

Hanzz · Příspěvek od **Hanzz** » 15. 10. 2009 20:40

a ja ty auta vzdycky vyvaroval jako debil

jako da se zamaskovat celkem leccos a hodne dobre, ale velka radost pak nastava napriklad u dalsiho majitele vozu...

Gabo · Příspěvek od **Gabo** » 15. 10. 2009 21:23

Auto se zalaminovanou korozí už jsem měl. A nikdy víc kdybych měl tu kastli rozřeza do šrotu ... Puvodni majiel si na laminovani dal zaleze a celkem se s im palal, montazky taky kopec. dostat zto pak na vyvareni vsecko pryc, to bylo coro moro ... Hlavne monazky v prahach je idealni cesta k tomu, aby auo shnilo na prach. jak se tam jednou dostane voda, uz se nikdy ven nedostane, jedině flexou ... A i s celym prahem.

BAD · Příspěvek od **BAD** » 16. 10. 2009 09:43

jde to vselijak ja jsem mel podbehy vylepene ipou od predchoziho majitele a kdyz jsem to zjistil tak jsem vse radci vyvaril z pozinkplechem proste plech je plech a ne nejake blbustky co se tu pisou

Vasa · Příspěvek od **Vasa** » 16. 10. 2009 09:57

Myslim, ze tento navod (FX neberu - je to sprimar) je dobry do Sveta Motoru z roku 1962 a i tak bych to bral s rezervou

Dokazi pochopit vnitrni nadseni majitele co si zalata diry skrz ktere si vzdy zablati a promoci boty timto zpusobem a jeste svepomoci za par stokorun. Ale ve skutecnosti je to ulet z jineho sveta.

Dalsi navod se zrejme bude tykat problemu jak "ozivit a zachranit" derave a zpuchrele hadice na cokoliv se zvlastnim zamerenim na palivove

Chvalda 318iS · Příspěvek od **Chvalda 318iS** » 16. 10. 2009 10:38

Mě fascinuje už jenom ten nadpis příspěvku... "Tak konečně", z toho důvodu je ještě víc podivuju nad jeho obsahem...

Pak ty auta vypadaj jak vypadaj, když to někdo slepí jak vlaštovka hnízdo

Venca · Příspěvek od **Venca** » 16. 10. 2009 10:50

Chvalda 318iS píše:Mě fascinuje už jenom ten nadpis příspěvku... "Tak konečně", z toho důvodu je ještě víc podivuju nad jeho obsahem... Pak ty auta vypadaj jak vypadaj, když to někdo slepí jak vlaštovka hnízdo

Tihle pěnaři, izolepáři a dokonce i betonáři (opravdu jsem opravu prahů betonem viděl) jsou obvykle posledními uživateli kár, od nich už to koupí leda zoufalec.

Ano, lze udělat opravu náhradní technologií tam, kde není díra zrovna v nosné části a dá se opravit vnýtováním plechu či heho přišroubováním.
I já mám flastr 10x10 cm z pozinku tl. 1,2 mm v oblasti pravá strana kufru/podběh u expanzní nádržky na výpary paliva. Je chycen čtyřmi šrouby M6 a lepen tekutým kovem.
Věřím tomu, že tahle záplata přežije auto.

Dávat na tohle návody je ale přnejmenším nevhodné, protože v době informační již málokdo chápe, kde takové technologie použít a kdejaký mamlas pak bude laminovat nosné části v uzlech a namáhaných spojích, jako jsou různé přechody podlaha - prahy - stěna atd...

Chvalda 318iS · Příspěvek od **Chvalda 318iS** » 16. 10. 2009 12:14

Přesně tak, nehledě na to, že na stk na to stejně přijdou, už jsem párapárkrát viděl, že technik poklepává prahy a nosný části se prohlížej...

Tony · Příspěvek od **Tony** » 16. 10. 2009 12:38

Už je to hotový? Nějaký fotky z průběhu prací, výsledku?

Příspěvek od **Fido** » 16. 10. 2009 13:04

dobrá je taky IPA

Hanzz · Příspěvek od **Hanzz** » 16. 10. 2009 13:13

Tony píše:Už je to hotový? Nějaký fotky z průběhu prací, výsledku?

to je slovo do pranice!!

Příspěvek od **Dan td** » 16. 10. 2009 13:14

Fido píše:dobrá je taky IPA

Zkušenost z renovace šestky ?

Venca · Příspěvek od **Venca** » 16. 10. 2009 13:18

Fido píše:dobrá je taky IPA

Je vynikající.

Počátkem 90. let se s ní velmi vyplatilo patlat hlavně shnilý vozy OPEL -KADETT "D", VW Golf 1. generace a podobné střepy, dotažené ze západního Německa za "tauzent márk".

Chvíli ty plečky lítaly a zhruba po roce šly na díly.
Tím jsme podpořili ekonomiku SRN, prorotež za chvíli se frčelo pro další pekáč...

Příspěvek od **Fido** » 16. 10. 2009 13:46

2 Dan: přesně tak, a jelikož je taky černá, tak se ani nenamáhám s přelakováním

E30.cz

Tak konečně :D

Tak konečně :D

To je pravda

To ano