Spotřeba 730, prosím o radu

Rtony · Příspěvek od **Rtony** » 10. 10. 2009 17:03

Zdravím všechny milovníky bavorskej auťáků. Mám v plánu koupit e38, 730, r.v. 1996, benzín! Jsem do toho auta uplně zamilovanej, ale jsem taky bohužel ještě student a nevím zda bych auto uživil. Prosím o pomoc vašemi zkušenostmi a popřípadě na co si dát pozor při koupi tohoto vozu. Předem děkuji za všechny odpovědi a rady. S posdravem uživatel Rtony

Semry · Příspěvek od **Semry** » 10. 10. 2009 17:43

Tam jsou dle mých skromných informací problémy s dílama, protože těchhle motorů je málo a je to jakýsi předvoj k M60.

Gast.r.o · Příspěvek od **Gast.r.o** » 10. 10. 2009 18:20

mas SZ

Crazz · Příspěvek od **Crazz** » 10. 10. 2009 20:49

Jsem ještě student a chtěl bych si koupit e38 730i ...

Tak to mě baví ...

Sorry, ale nedalo mi to

Proč zrovna 730? 735 vyjde podobně a dílů je mnohem víc, navíc ten motor je celkově lepší a za podobnou spotřebu nabízí víc "muziky" o 740i ani nemluvím. E38 je špicovní kára, ale sedmičkové řady jsou téměř to nejdražší co ve svý nabídce BMW mělo a má. Jak se lidově říká u bmw 3x, 5x a 7x dražší díly než ostatní auta ...

Sice už to je starší kousek, ale nové díly vyjdou na balík a těch z druhé ruky za dobrou cenu zas tak moc není.
Záleží jak moc bohatý student jsi. Já měl problém na studiu uživit žigulíka ...

Ale pokud koupíš sedmu v dobrém stavu a nic moc se ti nebude srát, tak by to mělo být v klidu.

Crazz · Příspěvek od **Crazz** » 10. 10. 2009 21:19

dostals mě, chybička se vloudila ...

DAN · Příspěvek od **DAN** » 11. 10. 2009 08:56

Semry píše:Tam jsou dle mých skromných informací problémy s dílama, protože těchhle motorů je málo a je to jakýsi předvoj k M60.

To si děláš srandu, ne ? "předvoj k M60"

- v e38 z 96 roku

těch motorů je opravdu málo

Mimo to - motor ( je to normální M60B30 ) bude pravděpodobně to poslední co se tam bude potenciálním zdrojem problémů.

Jinak v E38 bude tenhle třílitr chlastat hodně - klidně to bude 18l /100 km po městě, průměr bude kolem 15l/100km. Lepší je mrknout se po čtyřllitru - jede líp / chlastá spíš míň než víc.

Tahle sedma je úžasná, nedivím se ti, že jsi propadl jejímu kouzlu. Klidně si jí kup. A uvidíš.

T613 · Příspěvek od **T613** » 11. 10. 2009 11:22

M60 co se davala uz do E32/34 a predvoj v E38

pokud mozno si kup zrovna 740, bude zrat uplne stejne no kdyby o litr vic ale jede 3x lip

Kdyz pominu ze 730 jsou v 90% socilani vybavy a nema to ani kuzi natoz digi klimu coz je v E38 standart. Jak pise DAN na motor prakticky nesahnes pokud nekoupis totalni mrtvolu, ale spis te sezerou slabe veci jako napravy, brzdy a ruzne klasicke srance co tam byvaji.

Semry · Příspěvek od **Semry** » 11. 10. 2009 11:38

Spatně jsem se vyjádřil, myslel jsem že je to takovej předstupen ke 4,0, jel jsem v tom známej to má. Od spoda nic moc a řekl bych že to neni až tak dobrá volba do e38. A s tou spotřebou se mi to nějak nezdá, jezdil v klidu za 12. Jinak samozřejmě tenhle model nevlastním, jen vim že na konkrétní motor se problémově sháněli díly a čtyřlitrů je asi víc. Mě třeba by spíš konkrétně zajímalo, nakolik jsem nákladné vydržovat 750tku.

Pokud tady někdo má informace o dalších motorech do e38 budu rád. Zajímalo by mě jestli se vyplatí 728, 725TDS.

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 11. 10. 2009 11:50

725tds bych si nepořídil už jenom kvůli tomu spojení těchto tří čísel. To je podle mně výsměch sedmičkové řadě

T613 · Příspěvek od **T613** » 11. 10. 2009 11:52

Jasne, 4.0 je technicky naprosto totozny motor jen ma jine vrtani. Co se tyce 750 tak pro studenta je to velky risk, ten motor neni o nic vic poruchovy, ale je tam vic faktoru ktere maji vliv na zivotnost a spotreba je uz prece jinde. 2.8 2.5TDS bych osobne nikdy v E38 nechtel, jsou to slabe motory na tuhle vahu, samo ze majitele ti budou tvrdit opak, ale jen do doby nez se sveze v 740 nebo 750. Jedinou vyhodou tech motoru je snad mensi spotreba, ale dle toho musis taky jezdit (nehonit). Takze je to dobre spis pro starsi rocniky co si chce vozit zadek v obyvaku ale staci mu jet pohodu a nema moc velky duchod na palivo

Dnes nejoblibenejsi je 740 se sekvencnim LPG, jezdis za prd, mas k dispozici vykon a nesmrtelny motor i pres dost velke najezdy. Beru v potaz ze s tim chce jezdit "denne". Pokud s tim chces balit holky na diskotekach o vikendu, tak jdi klidne do 750

Vyhoda je, ze je v nich vetsinou nejlepsi vybava.

BMWHanz · Příspěvek od **BMWHanz** » 11. 10. 2009 13:30

Crazz píše: Jak se lidově říká u bmw 3x, 5x a 7x dražší díly než ostatní auta ...

stara ceska povera. nektery dily jsou sice trosku drazsi, ale vetsina je srovnatelna s ostatnima

Semry · Příspěvek od **Semry** » 11. 10. 2009 15:55

750 má vysokou spotřebu? Výbava je výhodou u 750, většinou je tam uplně všechno, dost se vyskytujou i v longu co jsem koukal. Technicky o tom motoru nevim nic, je to 12tiválec má super zvuk, ale BMW pokud vím dnes už od V12 upustilo.... Co se týče životnosti takovýchle motorů nemám páru kolik to může v 7mě nalítat. Pochopitelně kdybych kupoval 7er tak bych počítal že to auto se mnou bude minimálně 10 let při ročním průběhu tak 30 -40 tis km. Spotřeba mě celkem až tak nezajímá, spíš běžná údržba atd...
Co se týče té 728, tam jsem si právě myslel že ten motor docela jede.

DAN · Příspěvek od **DAN** » 11. 10. 2009 15:58

BMWHanz píše:
Crazz píše: Jak se lidově říká u bmw 3x, 5x a 7x dražší díly než ostatní auta ...
stara ceska povera. nektery dily jsou sice trosku drazsi, ale vetsina je srovnatelna s ostatnima

To že je to pověra, bych řekl, platí do E32, E34.
Podvozek na E38 bych třeba dělat nechtěl.

Ada_CZ · Příspěvek od **Ada_CZ** » 11. 10. 2009 17:49

Hm já bych řekl, že E38 je docela nákladné auto i pro pracujícího na plný uvázek:)

Záleží kolik máš času při studiu a jaké možnosti přivýdělku, ale za sebe můžu říct, že bych do toho určitě nešel:)

Venca · Příspěvek od **Venca** » 11. 10. 2009 18:32

Pořídit si luxusní káru s třílitrem a řešit spotřebu...?

DAN · Příspěvek od **DAN** » 11. 10. 2009 19:24

Venca píše:Pořídit si luxusní káru s třílitrem a řešit spotřebu...?

Tohle je tvůj 2500. příspěvek.

Tak si to nezkaž.

Albert · Příspěvek od **Albert** » 11. 10. 2009 20:51

Venca píše:Pořídit si luxusní káru s třílitrem a řešit spotřebu...?

Luxusní? Na bazarech jsou za stejnou cenu jako zachovalý Felicie.. myslim že už dávno neplatí že kdo má e38 tak je milionář

Ada_CZ · Příspěvek od **Ada_CZ** » 11. 10. 2009 21:01

To je dost zavádějící..
e38 je typ auta, kde motivem prodeje může být nadcházející generálkování.. Když bude na prodej sedma, o kterou bylo pravidelně pečéváno, věřím, že cena by byla jinde.. a byla by možná i škoda se jí zbavit..

Tohle nejsou vlastní zkušenosti, ale dedukce.. Sedma je opravdu trochu jinde v porovnání s nižšími řadami.. (hlavně 1,3) o čemž svědčí už pořizovací náklady nového auta

E: Alberte: chápu cos tím chtěl říct, ale stojím si za tím, že kdo chce dlouhodobě vlastnit a udržovat sedmu, chudák nebude..

Venca · Příspěvek od **Venca** » 11. 10. 2009 21:11

Albert píše:
Venca píše:Pořídit si luxusní káru s třílitrem a řešit spotřebu...?

Luxusní? Na bazarech jsou za stejnou cenu jako zachovalý Felicie.. myslim že už dávno neplatí že kdo má e38 tak je milionář

A kdo říká, že je někdo milionář?

E38 730i je luxusní auto nejvyšší třídy, to je bez debat.
A pokud chci auto luxusní třídy, asi nebudu špekulovat o spotřebě.

.

Albert · Příspěvek od **Albert** » 11. 10. 2009 21:14

Venca píše:
Albert píše:
Venca píše:Pořídit si luxusní káru s třílitrem a řešit spotřebu...?

Luxusní? Na bazarech jsou za stejnou cenu jako zachovalý Felicie.. myslim že už dávno neplatí že kdo má e38 tak je milionář
A kdo říká, že je někdo milionář?

E38 730i je luxusní auto nejvyšší třídy, to je bez debat.
A pokud chci auto luxusní třídy, asi nebudu špekulovat o spotřebě.

.

Bylo, před x lety..