Vybitá baterie

BigMara · Příspěvek od **BigMara** » 05. 10. 2009 15:39

hele kluci pres vikend se mi total vymlatila baterka, premejslim jak zjistit co tam umrelo

Napadlo me tohle, odpojim baterku, vytahnu pojistku a mezi kontakty zmerim odpor (teoreticky by okruh,kterej mi vybil baterku mel mit minimalni odpor) a tak budu pokracovat az projedu vsechny pojistky. Co vy na to je to picovina,nebo prijdu na neco?

Vasa · Příspěvek od **Vasa** » 05. 10. 2009 16:07

no Tvym zpusobem bych to nezkousel. V amaterskych podminkach navrhuji toto:
1, odpojit + svorku na batt
2, mezi pol batt a svorku (co vede dal do auta) vlozis multimetr
(pozor, pokud mas obycejny multimetr tak bude mit jisteny rozsah tak max do 2A a nejisteny cca do 20A. Pro zjisteni nejakeho "nechteneho" odberu to bohate staci, ale dej si pozor aby nebyl nejaky spotrebic s velkou spotreb ou zapnuty (svetla apd.) nebo aby nejaky dobrak treba nezastartoval jako to udelal kamos kdyz jsme merili jeho auto

)
3, pokud je vse v poradku mel by byt odber v radu jednotek mA
4, pokud je spotreba vetsi a neni evidentne nic zapnuto tak pak muzes pokracovat v Tvem napadu s vytahovanim pojistek za staleho pripojeni multimetru mezi Batt a svorku +
5, kdyz nejakou pojistku vytahnes a spotreba na multimetru klesne mas cestu kudy se dal v patrani vydat.

PS: pokud spotreba pri nejakem Tve patrani presahne tech cca 20A tak na 101% odkouris multimetr - minimalne schopnost merit "proud".

V.

BigMara · Příspěvek od **BigMara** » 05. 10. 2009 16:56

2Vasa: pral jsem si, aby jsi se tu objevil a jako mistni elektroguru mi poradil,diky.Tvoji metodu vyzkousim,ta moje me napadla jen tak na rychlo,protoze baterka je na nabijecce a chtel jsem to jeste dneska nejak resit,abych mohl rano nahodit baterku a odjet,neva.

Jediny co me napada,co zlobilo bylo osvetleni SPZ,mohlo se to vybyt,kdyz by se dotykal kontakt zarovky od osvetleni kastle?Asi ne,kdyz svetla byly vypnuty,co?

Jinak baterka je rok stara,Bosch Siler 6F a zadny vypinace a bastleni nebude, s tim mam spatny zkusenosti.

Maranelo · Příspěvek od **Maranelo** » 05. 10. 2009 19:10

tady to mas i s obrazkem

vem si merak napoj ho na baterku viz obrazek a postupne odpojuj pojistky az ten odber spadne a mas na 99% jasno co ti to zere

a kdyz ne zere neco co neni jisteny pojistkou.

jo a nezapomen
zavrit cecky dvere
odpojit hodiny atd... aby te to nematlo

BigMara · Příspěvek od **BigMara** » 06. 10. 2009 07:08

Cus klucí,diky za reakce,podle vseho jsem blbec ja a kombinace svetylka osvetleni, ktery hovno sviti a cernych folii = muj problem

Jinak jsem to jeste stihnul promerit podle Vasovo a Maranelovo navodu. Kolik to bere chce ale vyssi divci,protoze jsem sehnal jenom nejakej shitovej multimetr a v mericim rozsahu 20m to ukazuje hodnotu 18-19 mA???

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 06. 10. 2009 09:02

...pokud ti to bere jenom 19 mA tak je to podle mne vic nez v poradku...

Venca · Příspěvek od **Venca** » 06. 10. 2009 09:13

Míšánek píše:...pokud ti to bere jenom 19 mA tak je to podle mne vic nez v poradku...

Tp přibližně sedí - odběr přístrojovky v klidu jsem naměřil cca 20 mA u novějšího a přibližně 5 mA u staršího typu.

.

BigMara · Příspěvek od **BigMara** » 06. 10. 2009 14:33

Tak to jsem rad ze to ma odber jakej ma mit, dekuji vsem za rady, snad muj pripad a Vase rady poslouzi nekomu dalsimu
Diky

Jech · Příspěvek od **Jech** » 11. 10. 2009 10:38

Tak přesně tohle se mi stalo tejden zpět, světýlko vybilo baterii a já hledal kde se dalo až jsem se jednou otočil pro pás a říkám si proč to sakra svítí

Hold sice malá ale tři dny svítící žárovka udělá svoje

Gabo · Příspěvek od **Gabo** » 11. 10. 2009 14:47

Já se přidím z dotazem.

Mě teď baterka taky klekla. Určitě mi nic nesvítilo. Včera to startovalo tak nějak ztuha a dneska už ani ťuk, starér sotva otočil motorem. Potřeboval jsem jet do práce tak jsem baterku chvíli (cca 45 minut) hodil na nabíječku, pak v klidu a s přehledem nastartoval, ujel 20 km do práce, zdechl auto, odpoji mínus od baterka a odpo zas nic, ani škyt. o vypadá, že baterka neudrží napětí. Myslíte že je možný aby se tohle stalo de facto za dva dni? Nicméně baterka už žádná mladice neni, takový 4-5 let stará bude. Když jsem ji ráno měřil hustoměrem, tak mi ukazoval na první dva články že je nutno je hnedka nabít a na zbytek tch cca 75% kapacity.
Řešení asi bude jen a pouze koupit novou baterku, vo? Jakou kapacitu byste volili do 325i? Tu co am mám teď je 44 Ah varta jakási, kapacitou stačila dycky bez problému i v zimě, ale řikám si jestli už rovnou nekoupi něco silnějšího, ceny jsou docela dobrý.

samiq · Příspěvek od **samiq** » 11. 10. 2009 18:46

to GABO: Zda se, ze je tvuj akumulator k.o.
Pokusil bych se nabijet delsi dobu malym proudem, rekneme 1A (2 dny). To je maly proud, aby se jednotlive clanky srovnaly a nebyly niceny prebijenim. Pokud ovsem po teto lecbe se akumulator sam vybije, tak mu neni pomoci. Prubezne muzes merit napeti, ktere by melo byt po nekolika hodinach 13.5 V az 13.8V na konci nabijeni (pro ten maly proud). Jestlize po 20h nabijeni je napeti na svorkach accu mensi nez 13.0V, je vymalovano.

Ja pouzivam v E30 accu 60Ah, nyni Bosch serie S4. Kupoval jsem v Makru na Cernem Moste, pred 2 lety a minuly rok kolega stejny typ. Zda se, ze to jsou dobre akumulatory, ale neni to cenovy low-end.