spotřeba 2.0 vs 2.5

[Bmw]

Potřeboval bych vědět,jaká je průměrná spotřeba 2.5 oproti 2.0 plastak E30.V tabulkách žere 2.0 -8,6l a 2.5 -9,7 ale díval sem se na ostatní příspěvky a tam jste psali ze je spotreba stejna.Jezdim casto s 2.0 a s lehkou nohou.Diky moc

[DAN]

Jsem přesvědčenej wo tom, že 2.5i chlastá míň jak dvouliter.

[Mao]

Nevim do jakejch tabulek jsi se díval ale podle výrobce má 2,0 i M20 o cca půl litru větší spotřebu než 2,5 i M20...konkrétně je to 9,7 u dvoulitra oproti 9,2 u dvouapůle...

[Fido]

Je to o stavu jednotlivejch motorů. 320i ve 100% stavu bude žrát míň než 325i ve 100% stavu. Rozhašená 320i bude žrát víc než relativně OK 325i atd...

[Mirek]

tak jsem se trochu projel po republice-617 km na jednu nádrž-Náchod-Praha-Chomutov-Cheb-Chomutov-Praha tempem pořád 100-130 km/h, nějaký to předjíždění a po dotankování (56,36l) mi vyšlo : 9,13 l/100 km
325iA+pořád zapnutá klima...(A=automat)

[Fanda]

To Anonym: Pokud chces poradny svezení na žádný spotřebě ti nesmí záležet.Mimochodem má 325 chlemtá tak v průměru okolo 12,5 l/100km i více,musíš to rvát,aby to vůbec jezdilo,jinak tě to ani nebaví.Jsem s ní spokojenej, i když už se poohlížím po něčem lepším: Ale zase to musí bejt BMW

[Mao]

Mimochodem má 325 chlemtá tak v průměru okolo 12,5 l/100km i více,musíš to rvát,aby to vůbec jezdilo,jinak tě to ani nebaví

to jsou mi teda novinky, tak dvouapůle se musí rvát aby to vůbec jezdilo????

[GeRoX]

Mimochodem má 325 chlemtá tak v průměru okolo 12,5 l/100km i více,musíš to rvát,aby to vůbec jezdilo,jinak tě to ani nebaví

to jsou mi teda novinky, tak dvouapůle se musí rvát aby to vůbec jezdilo????

ja ti rikal ze ta paka mezi sedadly by mela byt dole....

[Radek_750iA]

Mimochodem má 325 chlemtá tak v průměru okolo 12,5 l/100km i více,musíš to rvát,aby to vůbec jezdilo,jinak tě to ani nebaví

to jsou mi teda novinky, tak dvouapůle se musí rvát aby to vůbec jezdilo????

ja ti rikal ze ta paka mezi sedadly by mela byt dole....

Muzu Ti rict, ze po presednuti ze 750 do 325 sem mel pocit ze to auto vubec,ale vubec nejede, ten pocit mam obcas jeste i ted a to kdyz pri predjizdeni ve vetsich rychlostech uz tam neni zadna rezerva. Je pravda, ze kdyz jsem mel prvni 325 tak jsem z ni byl celej unesenej jak to auto lita...ale ted

Jinak prumer mi vychazi na 11,3l/100km coz mi prijde jako normal

[luissa]

Taky se připojím, mám touringa 2,5. Nevím čím to je, ale poslední dobou se mi taky zdá, že to nějak nejede ( a to mám asi 10 000km po GO ), ale to je asi zvyk. Ovšem, když se svezu mým druhým autem ( Favorit ), tak si připadám, že sedím ve stíhačce.
Ale spotřeba se pochybuje od 9 - 11l/km. A to ji nijak zvlášť nešetřím.

[Max-Max]

Nevim do jakejch tabulek jsi se díval ale podle výrobce má 2,0 i M20 o cca půl litru větší spotřebu než 2,5 i M20...konkrétně je to 9,7 u dvoulitra oproti 9,2 u dvouapůle...

To je nejake placebo. Naco by sa potom vyrabal motor s nizsim vykonom a vacsou spotrebou? Nejako mi potom unika vyznam existencie 2.0i.

[Robert]

Muzu Ti rict, ze po presednuti ze 750 do 325 sem mel pocit ze to auto vubec,ale vubec nejede, ten pocit mam obcas jeste i ted a to kdyz pri predjizdeni ve vetsich rychlostech uz tam neni zadna rezerva. Je pravda, ze kdyz jsem mel prvni 325 tak jsem z ni byl celej unesenej jak to auto lita...ale ted

Jinak prumer mi vychazi na 11,3l/100km coz mi prijde jako normal

Myslím že po přesednutí z 12V pětilitříka do jakýhokoliv normálnějšího auta ti musí připadat, že to nějak nejede.

Je pravda. že když jsem koupil 325i, tak se mi zdálo, že tahá jak sviňa a teď už mi taky nepřipadá ni brutálního.

[DAN]

Nevim do jakejch tabulek jsi se díval ale podle výrobce má 2,0 i M20 o cca půl litru větší spotřebu než 2,5 i M20...konkrétně je to 9,7 u dvoulitra oproti 9,2 u dvouapůle...

To je nejake placebo. Naco by sa potom vyrabal motor s nizsim vykonom a vacsou spotrebou? Nejako mi potom unika vyznam existencie 2.0i.

Placebo efekt ?
Když motůrek na hmotnost auta v pohodě "stačí" nemusí se mu šlapat moc na krk - 2.5l v e30.
Ale, když je ten motůrek slabej v nízkejch točkách - 2.0l (fšude)- největší sračka mezi M20 6 válci - 164Nm papírovej krouťák tak se mu musí trošku víc šlapat na slaboučkej krček, aby to hovínko trošku jelo , aby to při rozjezdu třebas náhodou nechcíplo vlivem "máloplynu"
Dvoulitr je prostě slabej hovnivál, co chlastá víc jak 2.5.
Dej motor 1.3MPi z felicie do e30 abude to žrát 100% tak (hrubým odhadem) o 5l víc jak 2.0 a to to bude furt stát
Nižší zdvih objem automaticky neznamená nižší spotřebu.
Nic ve zlým, ale dvoulitra M20 už ne

[ondra_m]

Dvoulitr je prostě slabej hovnivál, co chlastá víc jak 2.5.

Plácáš blbosti. To jsi ten 2.0i musel mít dost v pekelným stavu.

[DAN]

Dvoulitr je prostě slabej hovnivál, co chlastá víc jak 2.5.

Plácáš blbosti. To jsi ten 2.0i musel mít dost v pekelným stavu.

To je dobrá reakce - plácáš blbosti - ty seš nějakej můj kámoš ?
Už jsem si všimnul asi dvakrát že se do mě prcáš.

[ondra_m]

Dvoulitr je prostě slabej hovnivál, co chlastá víc jak 2.5.

Plácáš blbosti. To jsi ten 2.0i musel mít dost v pekelným stavu.

To je dobrá reakce - plácáš blbosti - ty seš nějakej můj kámoš ?
Už jsem si všimnul asi dvakrát že se do mě prcáš.

Nemám rád nepravdy a ještě podané tímto stylem. Nic víc, nic míň.
A prostě jsem neměl sílu, napsat něco chytřejšího. Takže jsem poklesl k této formulaci.
Tímto se omlouvám a neber to jako osobní útok.

[Mirek]

měl jsem 2.0 kupé a po Praze si bral-9.5 l/100 km
teď mám 325iA a po Praze si bere-10.5-11 l/100 km

[Vune benzinu]

hlavné že to je šestihrn neůnavný a nesmrtelný

[PHRA]

Jezdil jsem s 520i v E28 z roku 1987 s katem. Nalítaných poctivých 290000 a mám dlouhodobý průměr necelých 10. Nijak mi nepřipadá, že by to auto nějak nejelo. A není to tím, že bych v ničem lepším nejel (735i, 525ix, 525tds, 325tds, M3E30, 318isE30, AUDI V8)

[Fido]

A proto znova říkám, že je to hlavně o stavu toho kterého motoru!!!