M5 e28

[Albert]

Nedavno sem jel okolo Bychla v Jesenici a vidim tam v bazaru cernou M5 e28 3.5i, tak sem se na ni byl mrknout a .. No nevim, 160000km najeto, alarm, klima, abs atd., cerna kuze(vcelku osoupana), litaky s pneu 225/50, celkove stav tak 90%. Myslel sem si, ze mam o bmw jakztakz prehled a proto me zaskocila cena. Z toho duvodu se vas ptam-kolik si myslite ze by byla tak odpovidajici?

[And]

a nebyla to M535? pac presne takova voňavka se aci pred dvouma mesicama prodala na ebayu a taky sem pak mlatil hlavou o zed a hlavne ten kdo ji prodal si pak musel ustrelit hlavu pac se prodala za 1100 euro

[Albert]

se prodala za 1100 euro

[Fido]

To, co stojí u Bychla je originál M5 E28, žádná M535i. Tj. 286 PSů. Cenovka je tam tuším 190k, ale když jí ještě prodával přímo majitel tak byla za míň. Nemít 6ku tak už mi stojí před barákem. Je to docela raritka, protože jich bylo vyrobenejch jenom cca 500 ks.

[Lukas-e21]

ta cena je k jednání, to auto je origo m5, jede jako krava, nedavno tu o tom byla diskuse.

[Lukas-e21]

Nedavno sem jel okolo Bychla v Jesenici a vidim tam v bazaru cernou M5 e28 3.5i, tak sem se na ni byl mrknout a .. No nevim, 160000km najeto, alarm, klima, abs atd., cerna kuze(vcelku osoupana), litaky s pneu 225/50, celkove stav tak 90%. Myslel sem si, ze mam o bmw jakztakz prehled a proto me zaskocila cena. Z toho duvodu se vas ptam-kolik si myslite ze by byla tak odpovidajici?

ta kuze se zda osoupana, ale neni, je krasne hladka, nevim co s ni je.......

cose stavu týče dovolim si tvrdit, že je 97% stav

[RedBaron]

Nedavno sem jel okolo Bychla v Jesenici a vidim tam v bazaru cernou M5 e28 3.5i, tak sem se na ni byl mrknout a .. No nevim, 160000km najeto, alarm, klima, abs atd., cerna kuze(vcelku osoupana), litaky s pneu 225/50, celkove stav tak 90%. Myslel sem si, ze mam o bmw jakztakz prehled a proto me zaskocila cena. Z toho duvodu se vas ptam-kolik si myslite ze by byla tak odpovidajici?

ta kuze se zda osoupana, ale neni, je krasne hladka, nevim co s ni je.......

cose stavu týče dovolim si tvrdit, že je 97% stav

Bože, řešit když je z kožených sedaček užíváním lehce strhnutá krycí barva, to snad ani u takovýho auta ne, co? Kůže jako taková když ji nějakej dobytek neprotrhne něčím ostrým, tak vydrží několik desetiletí, znovu nastříkat barvou jde vždycky a vypadá to jako nový. Navíc není problém to nechat přečalounit komplet do nové.

[Albert]

To, co stojí u Bychla je originál M5 E28, žádná M535i. Tj. 286 PSů. Cenovka je tam tuším 190k, ale když jí ještě prodával přímo majitel tak byla za míň. Nemít 6ku tak už mi stojí před barákem. Je to docela raritka, protože jich bylo vyrobenejch jenom cca 500 ks.

Naprosto presne, neni co dodat.. Asi sem mimo, ale skoro 200 taliru za 20 let stary auto mi pripadalo nejak moc..

[RedBaron]

Asi sem mimo, ale skoro 200 taliru za 20 let stary auto mi pripadalo nejak moc..

Albert: A skoro 400 talířů za M635CSi ti připadne málo?

[Albert]

Asi sem mimo, ale skoro 200 taliru za 20 let stary auto mi pripadalo nejak moc..

Albert: A skoro 400 talířů za M635CSi ti připadne málo?

Zadara

[Pawka G.]

Jakej je rozdíl mezi M5 a M535i? M535i sem viděl a je to nádherný auto...

[RedBaron]

Jakej je rozdíl mezi M5 a M535i? M535i sem viděl a je to nádherný auto...

M535i má standardní třiapůli 218PS, kdežto M5 má čtyřiadvacetiventil S88B35 s 286 PS.

M635CSi má stejný motor jako ta M5, v Evropě neexistuje označení M6, pouze v USA, kde se prodávalo v jiných výbavách a barvách a se sníženým výkonem na 254PS kvůli emisím, vedlejší efekt je příznivější průběh točivého momentu odspodu.

[Francis]

... kdežto M5 má čtyřiadvacetiventil S88B35 s 286 PS.

To oznaceni mas asi nedobre. Stare oznaceni je M88/3, nove oznaceni S31B35 (mozna S32B35, nejsem si uplne jisty)

[RedBaron]

... kdežto M5 má čtyřiadvacetiventil S88B35 s 286 PS.

To oznaceni mas asi nedobre. Stare oznaceni je M88/3, nove oznaceni S31B35 (mozna S32B35, nejsem si uplne jisty)

Je to S38B35 , 88 byla v M1 (to byl první M motor vůbec). Omluva za zmatení.

[Francis]

... kdežto M5 má čtyřiadvacetiventil S88B35 s 286 PS.

To oznaceni mas asi nedobre. Stare oznaceni je M88/3, nove oznaceni S31B35 (mozna S32B35, nejsem si uplne jisty)

Je to S38B35 , 88 byla v M1 (to byl první M motor vůbec). Omluva za zmatení.

M88 byla v nekolika variantach:
M88 pro M1 "prodejni", vstrikovani mechanicke Kugelfischer
M88/1 pro M1 pro zavody Procar, 470-490 PS
M88/2 pro M1 turbo, 850-950 PS podle tlaku bi-turba
M88/3 pro M5 E28, E24 M635i
Pozdeji byly tyto motory "prejmenovany" na S31/S32

S38 motory byly az pro E34 M5

[RedBaron]

To oznaceni mas asi nedobre. Stare oznaceni je M88/3, nove oznaceni S31B35 (mozna S32B35, nejsem si uplne jisty)

Je to S38B35 , 88 byla v M1 (to byl první M motor vůbec). Omluva za zmatení.

M88 byla v nekolika variantach:
M88 pro M1 "prodejni", vstrikovani mechanicke Kugelfischer
M88/1 pro M1 pro zavody Procar, 470-490 PS
M88/2 pro M1 turbo, 850-950 PS podle tlaku bi-turba
M88/3 pro M5 E28, E24 M635i
Pozdeji byly tyto motory "prejmenovany" na S31/S32

S38 motory byly az pro E34 M5

Už vím odkud to mám, mám to z šestkovýho boardu na roadfly, určitě tím označujou tu jejich verzi.

[Francis]

Už vím odkud to mám, mám to z šestkovýho boardu na roadfly, určitě tím označujou tu jejich verzi.

U tehle starsich motoru je v oznaceni trochu zmatek, nektere motory mely oboje cislovani. Napriklad v E23 745i byl 3.5 turbo, resp.:
M102 - 3.2 turbo + L-Jetronic, nove znaceni M30B32LAE
M106 - 3.4 turbo + Motronic, nove oznaceni M30B34MAE

Stare cislovani neobsahovalo zakodovany zdvihovy objem motoru, proto asi presli na nove. Navic ve starem schematu nebyly odliseny sportovni motory, vsechny zacinaly na "M".

[Návštěvník]

Jakej je rozdíl mezi M5 a M535i? M535i sem viděl a je to nádherný auto...

M535i má standardní třiapůli 218PS, kdežto M5 má čtyřiadvacetiventil S88B35 s 286 PS.

M635CSi má stejný motor jako ta M5, v Evropě neexistuje označení M6, pouze v USA, kde se prodávalo v jiných výbavách a barvách a se sníženým výkonem na 254PS kvůli emisím, vedlejší efekt je příznivější průběh točivého momentu odspodu.

A ten rozdíl je jen v motoru nebo i v podvozku, ve výbavě a tak? Ta M535i byla teda v plný náloži včetně klima a tempomatu....díky

[Pawka G.]

Jakej je rozdíl mezi M5 a M535i? M535i sem viděl a je to nádherný auto...

M535i má standardní třiapůli 218PS, kdežto M5 má čtyřiadvacetiventil S88B35 s 286 PS.

M635CSi má stejný motor jako ta M5, v Evropě neexistuje označení M6, pouze v USA, kde se prodávalo v jiných výbavách a barvách a se sníženým výkonem na 254PS kvůli emisím, vedlejší efekt je příznivější průběh točivého momentu odspodu.

A ten rozdíl je jen v motoru nebo i v podvozku, ve výbavě a tak? Ta M535i byla teda v plný náloži včetně klima a tempomatu....díky

Anonym sem byl já.....

[RedBaron]

A ten rozdíl je jen v motoru nebo i v podvozku, ve výbavě a tak? Ta M535i byla teda v plný náloži včetně klima a tempomatu....díky

M535i měla prostě třiapůli, spoilerový kit, mírně upravenej Bilstein podvozek a stabilizátory, sportovní sedačky, řadičku, kryty prahů a zadní spoiler. Klima je věc, za kterou sis tenkrát musel do všech aut připlatit.