údaje TP vs. reál

Flip · Příspěvek od **Flip** » 10. 01. 2009 20:26

Takže po zkoumání TP svýho mazlíka jsem zjistil že mi 318 (M10B18, rv. 87) stojí na papírech 316 (M10B18, rv.85) všecko sedí až na typ motoru, podle TP 184VD (karbec) a v reálu 184KA (stříkačka). Na technický mi nic neřekli ani si toho nevšímaly.. Ale co kdyby..

Vasa · Příspěvek od **Vasa** » 10. 01. 2009 21:00

take jedna perlicka...
mam auto co jezdi pres 2 Machy a to vse se 66kW...

Obrázek

Zavarenec · Příspěvek od **Zavarenec** » 10. 01. 2009 21:09

Vasa: tak to je raritka

Co to je sakra za Audi?

stanco1 · Příspěvek od **stanco1** » 10. 01. 2009 21:19

To "Flip"

Kde si robil technicku? Aj ja by som sa zastavil

Flip · Příspěvek od **Flip** » 10. 01. 2009 21:24

stanco1 píše:To "Flip"

Kde si robil technicku? Aj ja by som sa zastavil

Normální TK, ani když sem to před 2 rokama přihlašoval tak evidenčka byla ok.. co sem koukal tak to tu už takhle jezdí od 95 (minimálně.. měli to 2 majitelé předemnou..) Na motoru nevím co je za typ..eště sem na to nekoukl.. i kdyby ale byl ppřeraženej tak stejně parohy stříkačky a karburátor si nejsou ani trochu podobný...

Vasa · Příspěvek od **Vasa** » 11. 01. 2009 01:03

Flip píše: i kdyby ale byl ppřeraženej tak stejně parohy stříkačky a karburátor si nejsou ani trochu podobný...

zapomen na to, ze by pani technici na STK vedeli co znamena 184VD nebo 184KA... a nahoda, ze zrovna narazis na technika-fandu E30 ktery bude vedet o co jde neni zrovna moc velika. Pokud nekdo motor prerazil tak se nediv, ze prochazis.
Mne se jednou stalo pri evidencce (M40/184E1 byla prerazena na M42/184S1) ze se technik podival na motor a rekl mi: "...ten motor je prerazeny. Ja odpovedel, ze uz jsem to tak koupil. On nato, ze jemu je to jedno. Je to starej kram a nikoho to uz stejne nezajima..."

Takze asi tak.

PS: dle me uvahy jediny problem (ale o to zavaznejsi) by mohl nastat kdyz se takovymto autem nekam "trefis" kde bude najaka velka skoda nebo nedej Boze nekoho zabijes. Pak bude auto zkoumat soudni znalec a ten jiste bude velice dusledny, aby se mu podarilo neco najit...

ALA E30 · Příspěvek od **ALA E30** » 11. 01. 2009 02:54

Přesně tak.Já se osobně poptával mezi řečí technika na STK co by bylo nejjednodušší udělat při výměně M42 za M40 a on mi s klidem sdělil.Kouk na blok a povídá: tam je materiálu dost,tak to vybruš a inteligentně tam sekni jinej typ.Je to 4válec za 4válec,auto starý a náhoda že trefíš při kontrole na znalce nebo fandu značky je malá.

stanco1 · Příspěvek od **stanco1** » 11. 01. 2009 16:28

Ja som pocul nieco o tom, ze aj pri beznej kontrole sa da zistit ci je cislo preklepnute. Nejakym svetlom alebo cim...

stanco1 · Příspěvek od **stanco1** » 11. 01. 2009 16:32

Vasa píše:[

zapomen na to, ze by pani technici na STK vedeli co znamena 184VD nebo 184KA... .

Prene, ja mam na ise 184VD a tiez to nikoho netrklo...

BALI · Příspěvek od **BALI** » 11. 01. 2009 17:14

Zavarenec píše:Vasa: tak to je raritka Co to je sakra za Audi?

mocná síla TDY

BMWHanz · Příspěvek od **BMWHanz** » 11. 01. 2009 17:30

jak kluci pisou, je podle me zbytecny to resit, ale jestli to chces mit na papire i na aute spravne, tak musis na technickou a pak na urad. nebo si to udelat sam coz vyjde asi tak nastejno
ted jsem mamine koupil polo odtazeny z nemec. pri evidencce mi prisli na to, ze v papirech se nakej smoula prepsal a misto 5ti dveru napsal 3dver. tak jsem musel na technickou a jediny co mi ty sasci udelali bylo to, ze jak mas vzadu na velkym technicaku vypsany ty veci, tak to zkrtli a druhy sloupecek mas zmeny. tam mi normalne psacim strojem napsali 5ti dvirko a to bylo cely. takze s motorem to bude podle me stejne

Flip · Příspěvek od **Flip** » 12. 01. 2009 21:25

BMWHanz píše:jak kluci pisou, je podle me zbytecny to resit, ale jestli to chces mit na papire i na aute spravne, tak musis na technickou a pak na urad. nebo si to udelat sam coz vyjde asi tak nastejno
ted jsem mamine koupil polo odtazeny z nemec. pri evidencce mi prisli na to, ze v papirech se nakej smoula prepsal a misto 5ti dveru napsal 3dver. tak jsem musel na technickou a jediny co mi ty sasci udelali bylo to, ze jak mas vzadu na velkym technicaku vypsany ty veci, tak to zkrtli a druhy sloupecek mas zmeny. tam mi normalne psacim strojem napsali 5ti dvirko a to bylo cely. takze s motorem to bude podle me stejne

a to tam nedali ani razítko?

kouBaMW · Příspěvek od **kouBaMW** » 12. 01. 2009 22:01

no tady jeden clen ma zase v papirech od sve 320 jasne napsano BMW M3

petr_k · Příspěvek od **petr_k** » 13. 01. 2009 08:44

Já mám 324td se 485kW!

[CZ]Airwolf[OC] · Příspěvek od **[CZ]Airwolf[OC]** » 13. 01. 2009 08:50

Anebo klasicka...predni pohanena naprava na BMW

Vasa · Příspěvek od **Vasa** » 13. 01. 2009 10:06

petr_k píše:Já mám 324td se 485kW!

hodne naslaple TDcko... kolik "foukas" baru??

BMWHanz · Příspěvek od **BMWHanz** » 13. 01. 2009 10:33

Flip píše:
BMWHanz píše:jak kluci pisou, je podle me zbytecny to resit, ale jestli to chces mit na papire i na aute spravne, tak musis na technickou a pak na urad. nebo si to udelat sam coz vyjde asi tak nastejno
ted jsem mamine koupil polo odtazeny z nemec. pri evidencce mi prisli na to, ze v papirech se nakej smoula prepsal a misto 5ti dveru napsal 3dver. tak jsem musel na technickou a jediny co mi ty sasci udelali bylo to, ze jak mas vzadu na velkym technicaku vypsany ty veci, tak to zkrtli a druhy sloupecek mas zmeny. tam mi normalne psacim strojem napsali 5ti dvirko a to bylo cely. takze s motorem to bude podle me stejne
a to tam nedali ani razítko?

ani to razitko

proste pro priste vim, ze mi ke zmenam staci tuzka na preskrtnuti a stroj na dodelani

petr_k · Příspěvek od **petr_k** » 13. 01. 2009 12:08

Vasa píše:
petr_k píše:Já mám 324td se 485kW!
hodne naslaple TDcko... kolik "foukas" baru??

Někdy mám pocit, že si "fouká" jak chce, teda když zrovna má náladu vrčet....teď je zase v garáži a myslím, že zimáky letos neobuji.

E30.cz

údaje TP vs. reál

Mám 3 možnosti:

údaje TP vs. reál

Re: údaje TP vs. reál

Re: údaje TP vs. reál

Re: údaje TP vs. reál

Re: údaje TP vs. reál