přednastavení napínáku M42

[pavel1164]

Zdravím.
Prosím poraďte jak mám přednastavit hydraulický napínak řetězu u M42 před montáží.
Je to už novější typ 1131 1 743 187.
Už byl v autě.
Já jsem si kvůli tomu sehnal Jak na to E36,ale nejsem si jistej,že to podle jejich návodu nastavim dobře.
Píšou tam : Napínák řetězu pomalu svěrákem stiskneme do té míry,aby vnější pružná podložka ještě byla vidět před pozdrem napínáku.Svěrák povolíme a napínák opět stiskneme stejným způsobem.

tohle když udělám,tak se napínák vždycky vrátí na svou původní délku:85 mm ,tak nevím jestli je to znamení,že to už je správně přednastavený nebo co s tím mám dělat?
Neporadil by někdo ,kdo už to má úspěšně za sebou?

[BAD]

vem ho jak ho mas a nasrubuj ho tam aj v roztahlem stavu jen budes muset trochu pouzit vic sili abys tam dostal tu matku se zavitem jinac vse ti bude fungovat v pohode nic se nestane uz jsem to delal takto hodnekrat

[Sopťa]

Přesně tak

[aula]

Mně de normálně zmáčnout rukama, je to teda dost chatrný, stačí do toho cvrnknout a vyskočí to, ale na chycení matky to stačí. Pokud se nezasekne, tak de samo namontoval i roztaženej no. Blbě se k tomu může, moment je 40 Nm.

[pavel1164]

Napínák jsem už našrouboval,jak už se tu psalo,šel tam docela ztuha,ale stejně se mi to nějak nezdá-pokud točim motorem správným směrem tedy ve směru hodinových ručiček vše vypadá OK ,ale pokud začnu otáčet opačně,tak jakoby ten napínák ztrácel sílu a začíná se stlačovat a tímpádem nenapíná.Je to normální nebo by měl být schopný napínat i při opačným otáčení?

[aula]

Možná, že jak se točí pumpou na druhou, tak vodcucává olej a on se smršťuje.

[Sopťa]

Nesmrstuje zatlacuje se mrkni jak je vedeny retez a bude ti jasne proc se zatlacuje a navíc není natlakovaný olejem

[DVORIS]

Mě to zas dělá ten problém,že po ránu ten napínák vůbec nenapíná,tzn..rozvody jsou slyšet jak kráva,po nějaké době cca 10s se natlačí olejem a je klid,napínáky jsem měnil tři a problem pořád přetrvává,nemáte někdo podobnou zkušenost?

[Hanzz]

Mě to zas dělá ten problém,že po ránu ten napínák vůbec nenapíná,tzn..rozvody jsou slyšet jak kráva,po nějaké době cca 10s se natlačí olejem a je klid,napínáky jsem měnil tři a problem pořád přetrvává,nemáte někdo podobnou zkušenost?

jo....

[pavel1164]

Nesmrstuje zatlacuje se mrkni jak je vedeny retez a bude ti jasne proc se zatlacuje a navíc není natlakovaný olejem

Já mám shozenej kryt rozvodů,tak to vidím.A divím se,že se tu ještě neobjevila rada,že se motorem nemá otáčet proti směru.
Důležitý teď pro mě je,že až se motor normálně rozběhne,tak napínák bude fungovat tak jak má.

[Hans-18]

No tak myslím,že je logické netočit motorem obráceně.Copak když nachrochtáš motor tak se ti točí obráceně?Já myslím,že ne.Ale to je fuk normálně to tam naházej a natoč to chvilku to bude rachtát a pak se to s tiší až se naplní olejem napínák nemusíš se toho bát dělal jsem to před 2 týdny kamarádovi a auto jezdí do dnes..taky jsem se toho bál.je to debilní pocit když to děláš poprvé,ale myslím,že na tom se nedá nic posrat.

[aula]

Nebo zkusit dát napínák M44, ten je o něco delší, takže by na tu kladku tlačil víc už v "nenapumpovaném" stavu.

[pavel1164]

Sice nevím jestli je to z M44,ale už tam je ten novější.
Dávali mi ho tam asi před rokem.

[Vasa]

Mě to zas dělá ten problém,že po ránu ten napínák vůbec nenapíná,tzn..rozvody jsou slyšet jak kráva,po nějaké době cca 10s se natlačí olejem a je klid,napínáky jsem měnil tři a problem pořád přetrvává,nemáte někdo podobnou zkušenost?

U M50 mi to delalo taky - mam pocit, ze napinak je shodny s M42. Studeny to "rachtalo" cca 5s, u tepleho motoru tak 1s.

[DVORIS]

Mě to zas dělá ten problém,že po ránu ten napínák vůbec nenapíná,tzn..rozvody jsou slyšet jak kráva,po nějaké době cca 10s se natlačí olejem a je klid,napínáky jsem měnil tři a problem pořád přetrvává,nemáte někdo podobnou zkušenost?

U M50 mi to delalo taky - mam pocit, ze napinak je shodny s M42. Studeny to "rachtalo" cca 5s, u tepleho motoru tak 1s.

No a řešení je jaký?Mimo jiné,jak jdou teploty pod nulu tak je to horší a horší,mě to už pěkně sere,celková únava rozvodů?Jinak za tepla je klid,jen za studena zlobí.

Jinak s tou montáží,prostě nasadit,natočit motor a počkat cca 10sec než se pístek natlačí,není to jak u M10,tam se musí pístek napumpovat ručně,jinak se za boha nenaplní

[fafejta]

Dle tebe tedy pístek nemá jištění proti zpětnému pohybu?

[Sopťa]

To rachtání po startu může dělat opotřebený pístek prostě mu chvíli trvá než se natlakuje a nebo může být zasraný usazeninama z oleje

[DVORIS]

To rachtání po startu může dělat opotřebený pístek prostě mu chvíli trvá než se natlakuje a nebo může být zasraný usazeninama z oleje

To je taky možný,ale vysvětli mi proč to dělá i s pístkem vytaženým z motoru u kterýho s ním nemá problem.Mě opravdu napadá jen to že ty moje rozvody už jsou dávno po smrti,o čemž se přesvědčím až je na jaře vyměním.Zajímavé je že v létě to nedělalo,jen v zimě jak klesnou teploty a samozřejmě čím nižší tím déle trvá než začne pístek tlačit a taky jsem si všimnul že to reaguje na to jak auto postavím,tzn.prdel z kopce-do kopce,na rovině.

[Sopťa]

To rachtání po startu může dělat opotřebený pístek prostě mu chvíli trvá než se natlakuje a nebo může být zasraný usazeninama z oleje

To je taky možný,ale vysvětli mi proč to dělá i s pístkem vytaženým z motoru u kterýho s ním nemá problem.Mě opravdu napadá jen to že ty moje rozvody už jsou dávno po smrti,o čemž se přesvědčím až je na jaře vyměním.Zajímavé je že v létě to nedělalo,jen v zimě jak klesnou teploty a samozřejmě čím nižší tím déle trvá než začne pístek tlačit a taky jsem si všimnul že to reaguje na to jak auto postavím,tzn.prdel z kopce-do kopce,na rovině.

Jaký používáš olej?

[DVORIS]

Magnatec 10W-40,tím by to být nemělo