) Když tak prosím třeba přes SZ, aby to tady někdo nesmazal jako návod na odemčení.
sedačky v E34 ce ani v jiným bmw nejsou šroubovaný pokud vím jsou zaháklí a dole je jen přidržujou vruty..a stejně by sis tím nepomohl když je tam pevná přepážka...odehnout rám dveří je sice pěkný ale dveře se tím zničí to bych osobně radši vymlátil sklo který seženu za 3 kila než ohnout dveře..maca píše:tak jestli je problem v baterce, tak sundej calouneni kufru a napoj na kontakty co vedou do motorku centralu jinej zdroj a tim to otevres, jestli je ovsem problem v v akumulatoru, jinak nevim jak e 34, ale i kdyz sou ty sedacky napevno, tak prave pres kufr by meli byt "prisroubovany" ne, tak je nejak holt oddelat a zkusit se tam dostat, jinak existujou takovy "polstarky! ktery si strcis do odpacenyho ramu dveri a nafouknes je a tim se ti to oddali a pak se dostanes jednoduse na otevrit, zkus nejaky zamecnictvi, tam by to mohli mit a pomoct ti
Přes SZ jsem dostal pár rad jak to vyháčkovat, koupil jsem si ocelové lanko, pevný drát a provázek tak vyzkouším vše co půjde. Plán mám na zítřejší ráno takový : ) , nejlepší by bylo sklo na levých zadních dveřích)já bych zkontroloval u levého pantu zadní kapoty el. instalaci. běžně se tam lámou dráty. rozbalit a projít a napojit pokud na něco přijdeš.berkelay píše:díky chlapi, zítra vše vyzkouším, dnes už na to nemám sílu, zrovna jsem se vrátil z práce a jsem hotovej a ještě se k tomu srát s autem tak to bych to sklo asi ze zuřivosti vážně rozbil
1-kontrola kontaktů na zámku kufru + kontrola serva centrálu (jeden člen z BMWklubu mi poslal schéma zapojení centrálu a zámků v e34 tak mi to pomůže)
2-když to nepomůže tak je KO RJ centrál nebo třeba jen pojistka na něm, takže akce zloděj - vyháčkování nebo pokus o zaháknutí vnitřní kliky lankem a otevření (teď si říkám, ještěže je to staré auto a ty čudle na dveřích nezajedou celé dovnitř a přímo vybízejí k vytažení
3- když ani to nepůjde tak akce destrukce nebo žlutý anděl (tohle mě vůbec nenapadlo, díky), nebo autozámečník
to Tweety: Tome super, že máš ty skla, uklidnilo mě to, že nebudu muset shánět a čekat než to někdo pošle z druhého konce republiky. Když tak mi prosím napiš, které máš na "skladě", abych rozbil to správné
no já tam s tím svazkem v místě ohybu kufru dneska zkoušel hejbat jak se dalo a přitom otáčet klíčem v zámku, jestli se mi to podaří odemknout ale ani prd. Jen to centrálové zamčení jde přes kufr bez problému. Hlavně je mi divné, že když to zamknu centrálem, tak ten čudl na dveřích, kterým bych centrál zase odemknul nezvednu, respektive zvednu ale hned zase zaskočí a to dokud v zámku kufru neotočím klíč do polohy odemčeno, nebo nespojím na cca 4sec. na odpojeném konektoru serva dráty, které mají odemknout - a právě z toho mi vychází, že tam tím drátem musí přijít do RJ centrálu impulz, že je odemčeno, takže přerušený by být neměl. Mám tedy dojem, že už ta RJ centrálu nedá další impulz do relé, které pošle šťávu do servomotorů, to je právě ten vstup 3 na Relay module ve schématu respektive výstup 17 na RJ centrálu který je spojený pávě s drátem, který posílá impulz odemčeno ze zámku kufru.BMWAK píše:nejsem teda z těch modulů moc moudrej,ale zkusil bych ty kabely u pantu kufru...proto jsem se v příspěvku ptal jestli ti auto šlo vždy zamknout na poprvé...pokud je něco s kabelama tak to jde až na podruhý...fakt bych hledal chybu tam...jinak konektor ve dveřích jsem zoxidovanej ještě neviděl u E34 je relativně inteligentně umístěn oproti E30
Zítra vytáhnu reléový modul a proměřím to relé, jestli je ok. Jinak už fakt nevím. Zkurvená elektrika, s tím jsou vždycky největší problémy.ten kabel zkontroluj. je to častá závada. kablíky bývaji zlomený a jsou od sebe takže zahýbání moc nepomůže.berkelay píše:no já tam s tím svazkem v místě ohybu kufru dneska zkoušel hejbat jak se dalo a přitom otáčet klíčem v zámku, jestli se mi to podaří odemknout ale ani prd. Jen to centrálové zamčení jde přes kufr bez problému. Hlavně je mi divné, že když to zamknu centrálem, tak ten čudl na dveřích, kterým bych centrál zase odemknul nezvednu, respektive zvednu ale hned zase zaskočí a to dokud v zámku kufru neotočím klíč do polohy odemčeno, nebo nespojím na cca 4sec. na odpojeném konektoru serva dráty, které mají odemknout - a právě z toho mi vychází, že tam tím drátem musí přijít do RJ centrálu impulz, že je odemčeno, takže přerušený by být neměl. Mám tedy dojem, že už ta RJ centrálu nedá další impulz do relé, které pošle šťávu do servomotorů, to je právě ten vstup 3 na Relay module ve schématu respektive výstup 17 na RJ centrálu který je spojený pávě s drátem, který posílá impulz odemčeno ze zámku kufru.BMWAK píše:nejsem teda z těch modulů moc moudrej,ale zkusil bych ty kabely u pantu kufru...proto jsem se v příspěvku ptal jestli ti auto šlo vždy zamknout na poprvé...pokud je něco s kabelama tak to jde až na podruhý...fakt bych hledal chybu tam...jinak konektor ve dveřích jsem zoxidovanej ještě neviděl u E34 je relativně inteligentně umístěn oproti E30
Ale teď už nemám šajnu, jak to opravit, doufám, že to je v tom relé a ne v RJ centrálu, protože relé se dá jakžtakž opravit nebo nahradit ale shánět tranzistory do RJ centrálu už je nereálné
ale nakonec asi budu muset rozplést ty kabely u pantu kufru a nějak to proměřit, protože jestli to nebude to relé tak už je všechno ostatní marné
Zkusil bych nabít baterku buď přez osvětlení kufru, nebo přez +startéru a kostru někde na motoru, tim bys měl aspoň trochu baterii oživit a poté odemknout. Na osvětlení se dostaneš jednoduše a na startér z pod auta. A nebo místo nabíječky na to napojit zdravou baterii a mělo by to jít hned.mates85 píše:Vytáhnul bych staré téma, jelikož můj problém je velmi podobný, zamčená E34.
Auto zamčené na doublelock a baterie pravděpodobně vybitá. Finta s klikou nefunguje (asi kvůli doublelocku). Dostanu se pouze do kufru, zadní sedačky nesklopné, otvor pouze na skivak.
Mám dálkový centrál od FX (v tom "diamantovém" klíči) a při použití dálky to někdy nazamykalo napoprvé, manuálně klíčem problém nebyl.
Nějaké nedestruktivní rady?
E34 zatím pořád poznávám. Budu muset nalézt také to, co mi "žere šťávu" z baterie.
....čistě teoreticky, prakticky díky bohu nikdy nezkoušelJerrykx píše:Zkusil bych nabít(aspoň trochu) baterku buď přez osvětlení kufru, nebo přez +startéru a kostru někde na motoru, tim bys měl aspoň trochu baterii oživit a poté odemknout. Na osvětlení se dostaneš jednoduše a na startér z pod auta. A nebo místo nabíječky na to napojit zdravou baterii a mělo by to jít hned.mates85 píše:Vytáhnul bych staré téma, jelikož můj problém je velmi podobný, zamčená E34.
Auto zamčené na doublelock a baterie pravděpodobně vybitá. Finta s klikou nefunguje (asi kvůli doublelocku). Dostanu se pouze do kufru, zadní sedačky nesklopné, otvor pouze na skivak.
Mám dálkový centrál od FX (v tom "diamantovém" klíči) a při použití dálky to někdy nazamykalo napoprvé, manuálně klíčem problém nebyl.
Nějaké nedestruktivní rady?
E34 zatím pořád poznávám. Budu muset nalézt také to, co mi "žere šťávu" z baterie.
a 
