Sprint a délka trati - změna v délce

Huska · Příspěvek od **Huska** » 24. 05. 2004 14:38

Mám jednu otázečku ohledně délky tratě při sprintu. Na sraz v Olomouci jsem našel docela vhodnou rovinku délky 500-550m. Můj předpoklad na délku tratě je: cca 50m start (včetně parkování) , 200m sprint, pak 200-250m dobrždění. Když jsem to projížděl tak by mi stačila i kratší dráha na brždění, ale na druhou stranu nechci přecenit schopnosti účastníků. Proto žádám všechny co něco podobného řešili, zda by mi objektivně nepomohli zhodnotit situaci? Díky moc

PS: Chci mít přesně dlouhou trasu aby se v budoucnu daly dopočítat rozdíly. Takže 100m, 150m, 200m, 250m, 300m ...víc určitě ne!

Jirka325 · Příspěvek od **Jirka325** » 24. 05. 2004 15:14

Co si budem povidat, idealni draha na sprint by mela asi mit 402,336 m

Ale na druhou stranu se to musi prizpusobit podminkam. Draha na brzdeni cim delsi, tim lepsi - ne kazdy ma brzdovku letosniho data a ne kazdy taky chce odjet s pokrivenymi kotouci a ohoblovanymi destickami.
To snad radsi na ten ukor delky trate.

Huska · Příspěvek od **Huska** » 24. 05. 2004 15:20

Jirka325 píše:Co si budem povidat, idealni draha na sprint by mela asi mit 402,336 m
Ale na druhou stranu se to musi prizpusobit podminkam. Draha na brzdeni cim delsi, tim lepsi - ne kazdy ma brzdovku letosniho data a ne kazdy taky chce odjet s pokrivenymi kotouci a ohoblovanymi destickami.
To snad radsi na ten ukor delky trate.

JOJO to mi je jasné, proto se ptám a uvítal bych konkrétní čísla .....

Jirka325 · Příspěvek od **Jirka325** » 24. 05. 2004 15:39

Huska píše:JOJO to mi je jasné, proto se ptám a uvítal bych konkrétní čísla .....

Chapu, ale nespoleham ted zvlast po rane do hlavy na svuj mizerny odhad vzdalenosti, tak jsem nechtel napsat totalni kravinu.
Vim treba na kterych akcich se mi brzdilo dobre, na kterych se mi uz nelibilo, ze jsem musel brzdit moc intenzivne (z jedne jsem taky odjel s rozsvicenym svetylkem na palubce - BRAKE LINING

)
Ale tak z tech moznosti co tam jsou si myslim ze by snad mohlo bejt dost v pohode tech 250, ze by to bylo 1:1, i kdyz fakt nevim, nemam takhle v cislech odhad.

Scimitar · Příspěvek od **Scimitar** » 25. 05. 2004 08:59

Proč zrovan 402m? Co to znamená?

Dymak · Příspěvek od **Dymak** » 25. 05. 2004 09:11

Scimitar píše:Proč zrovan 402m? Co to znamená?

1/4 mile

Huska · Příspěvek od **Huska** » 25. 05. 2004 10:25

To jste opravdu nikdo nic podobného nepořádal?

Myslíte že je potřeba (nebo spíše dostatečně bezpečna) stejná brzdná délka jako sprintovací? Zajisté zde neplatí přímá úměra protože záleží na max dosažené rychlosti, ale potřeboval bych rady k mnou zvolené trati ...tj. 500m
díky

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 25. 05. 2004 11:56

Huska píše: To jste opravdu nikdo nic podobného nepořádal? Myslíte že je potřeba (nebo spíše dostatečně bezpečna) stejná brzdná délka jako sprintovací? Zajisté zde neplatí přímá úměra protože záleží na max dosažené rychlosti, ale potřeboval bych rady k mnou zvolené trati ...tj. 500m
díky

Keď začne brzdiť 100m po prejdení cieľa, tak mu ešte stále ostáva 400m a to je podľa mňa pohodlná vzdialenosť na brzdenie hoci aj z 200km/h.

Huska · Příspěvek od **Huska** » 25. 05. 2004 12:44

Max-Max píše:[Keď začne brzdiť 100m po prejdení cieľa, tak mu ešte stále ostáva 400m a to je podľa mňa pohodlná vzdialenosť na brzdenie hoci aj z 200km/h.

Mám pocit že jsme si nerozuměli...délka cesty co jsem našel je 500m a tuto vzdálenost chci maximálně využít...start-sprint-dobrždění ale chci aby vše bylo dostatečně bezpečné.

Mao · Příspěvek od **Mao** » 25. 05. 2004 13:04

No já nevim ale zkusil bych si spočítat jaký maximální rychlosti je na týhle trati schopný dosáhnout nejsilnější auto který tam pojede a tomu bych tu brzdnou dráhu přizpůsobil....ale podle mě by mělo bejt 200 m víc než dostačujících....běžný auto potřebuje na deceleraci ze 100 km/h na 0 cca 45 - 50 metrů....no a kolik z toho na těch dvoustech metrech vydyndáš.....tak 120 max??? to asi ani nee

Huska · Příspěvek od **Huska** » 25. 05. 2004 13:11

Mao píše:No já nevim ale zkusil bych si spočítat jaký maximální rychlosti je na týhle trati schopný dosáhnout nejsilnější auto který tam pojede a tomu bych tu brzdnou dráhu přizpůsobil....ale podle mě by mělo bejt 200 m víc než dostačujících....běžný auto potřebuje na deceleraci ze 100 km/h na 0 cca 45 - 50 metrů....no a kolik z toho na těch dvoustech metrech vydyndáš.....tak 120 max??? to asi ani nee

JJ přesně takto uvažuji i já, ale nevím kolik dá zatím nejsilnější ohlášená M5 e34. Asfalt je docela kvalitní a okolí je pole s obilím bez jakékoli příkopy.

Fil · Příspěvek od **Fil** » 25. 05. 2004 14:28

Huska píše:
Mao píše:No já nevim ale zkusil bych si spočítat jaký maximální rychlosti je na týhle trati schopný dosáhnout nejsilnější auto který tam pojede a tomu bych tu brzdnou dráhu přizpůsobil....ale podle mě by mělo bejt 200 m víc než dostačujících....běžný auto potřebuje na deceleraci ze 100 km/h na 0 cca 45 - 50 metrů....no a kolik z toho na těch dvoustech metrech vydyndáš.....tak 120 max??? to asi ani nee
JJ přesně takto uvažuji i já, ale nevím kolik dá zatím nejsilnější ohlášená M5 e34. Asfalt je docela kvalitní a okolí je pole s obilím bez jakékoli příkopy.

to se nám to bude skákat do políčka, už se těším.........budou ŽNĚ

Huska · Příspěvek od **Huska** » 25. 05. 2004 15:03

Fil píše:
Huska píše:
Mao píše:No já nevim ale zkusil bych si spočítat jaký maximální rychlosti je na týhle trati schopný dosáhnout nejsilnější auto který tam pojede a tomu bych tu brzdnou dráhu přizpůsobil....ale podle mě by mělo bejt 200 m víc než dostačujících....běžný auto potřebuje na deceleraci ze 100 km/h na 0 cca 45 - 50 metrů....no a kolik z toho na těch dvoustech metrech vydyndáš.....tak 120 max??? to asi ani nee
JJ přesně takto uvažuji i já, ale nevím kolik dá zatím nejsilnější ohlášená M5 e34. Asfalt je docela kvalitní a okolí je pole s obilím bez jakékoli příkopy.
to se nám to bude skákat do políčka, už se těším.........budou ŽNĚ

No to pole kolem je Tvoje oblíbené

Jeden JUMP sis už zkusil

Fil · Příspěvek od **Fil** » 25. 05. 2004 16:42

Huska píše:
Fil píše:
Huska píše: JJ přesně takto uvažuji i já, ale nevím kolik dá zatím nejsilnější ohlášená M5 e34. Asfalt je docela kvalitní a okolí je pole s obilím bez jakékoli příkopy.
to se nám to bude skákat do políčka, už se těším.........budou ŽNĚ
No to pole kolem je Tvoje oblíbené Jeden JUMP sis už zkusil

ha ha ha

......................................

.............hlasuju pro 250m což? to vynde ne?...to Mko musí jet a taky brzdit ne?...to slybši auta tolik nejedou a tolik nebrzděj, takže nakonec je to nastejno....250m

Huska · Příspěvek od **Huska** » 27. 05. 2004 07:58

nikdo nemáte další názor?

Scimitar · Příspěvek od **Scimitar** » 27. 05. 2004 09:51

Já bych měl ale nic říkat nebudu protože a) se v tom nevyznám b) by to vypadalo že do všeho kecám

Ale chtěl bych si to někdy zkusit.

Huska · Příspěvek od **Huska** » 01. 06. 2004 10:52

Našel jsem ještě jednu trat....délka 800m prosím jak by jste rozdelili spritn X dobrždění ???? Dík

Mirek · Příspěvek od **Mirek** » 01. 06. 2004 11:01

Huska píše: prosím jak by jste rozdelili spritn X dobrždění ????

zkus na to jít od lesa : projeť si párkrát tu trať a pak do výpočtu přidej 30-50 procent jako rezervu-tzn. tobě stačí na zabrždění 200 metrů tak 300 metrů bude stačit každému...

Fx · Příspěvek od Fx » 01. 06. 2004 11:58

Po vejletu na pole na letišti v Táboře musím říct, že na brždění z tachometrovejch 200 mi 150 metru nestacilo (byly tam neco-jako-panely a ja to nechtel rvat na doraz)

Francis · Příspěvek od **Francis** » 01. 06. 2004 14:50

Huska píše:Našel jsem ještě jednu trat....délka 800m prosím jak by jste rozdelili spritn X dobrždění ???? Dík

Pokud je to cisty asfalt muzes v klidu udelat sprint na 400m. Dolnolanovske letiste ma 760m a z prvnich par desitek metru mivame parkoviste.

E30.cz

Sprint a délka trati - změna v délce

Sprint a délka trati - změna v délce

Ehm

Re: Ehm