Test tlumičů zdarma

[DAN]

Táák jsem včera zajel na test tlumičů kerej nabízí podfirma Monroe.
Byl jsem docela zklamanej. Čekal jsem, že zajedu někam do profi zkušebny tam mi rozvibrujou auto a dostanu nějakej graf, jak mi fachčej tlumiče.
Pěkný hovno.
Byl tam nějakej stan, tam seděla nějaká blůma - holka, co věděla uplný hovno wo fšem.
Na blatník přilípla krabku na zem dala nějakej bazmek a poprosila mě ať zhoupnu káru ( abych předešel spekulacím - nechtěla, abych s ní někam zajel houpat s autem - to by ani nešlo )
Takhle jsem si promáčknul haupnu na čtyřech místech a ona mi řekla, že to mám v pořádku - tak to sem byl fakt docela konsternován - hovno na hovno. Nějaká holka mi řekla, že mám tlumiče funkční
Eště, že to bylo zdarma. Ani by snad nebylo za co platit.

P.S: kdyby někdo chtěl zažít podobnou frustraci, zklamání tak

http://www.tlumiceperovani.cz

[And]

co vim tak to delaj i v brne u globusu zdarma

[Miguel]

Ja jsem za test daval 100,- a měl jsem to i s grafem na každý kolo

[Mirek]

zajeď k Sazka aréně, je tam pneuservis Šafránek a tam ti rozvibrujou káru a chtěj 45,- kč za nápravu

[DAN]

dík
Šlo mi jen o to, že to měření asi nebylo moc průkazný.
Nějaká holka, co ví hovno mi řekla, že je to OK.

[Erik]

Není důležitý kdo to obsluhuje, ale jestli ví jak se to dělá. Tenhle test je naprosto v pořádku taky jsem ho absolvoval a navíc ho provádí i známej mechanik, kterej by to nedělal kdyby to byla kravina.

Ale podle podle tebe je ta holka blbá a nic neumí jen ti nějakym způsobem trapně snažila změřit tlumiče? Prober se! To že jsi měl nějaké předsudky o tom jak se to dělá neznamená, že tento způsob ti o stavu tlumičů nic neřekne.

[Hanis]

dík
Šlo mi jen o to, že to měření asi nebylo moc průkazný.
Nějaká holka, co ví hovno mi řekla, že je to OK.

Neboj průkazný to je i z tohoto testru se dá vyjet záznam měření, takže pak víš na čem jseš.

[Roman325e]

Me se ale ten zpusob zda taky trochu divnej.Cekal bych nejakej ten graf nebo sdeleni jak dlouhej zivot maji pred sebou popripade jestli vsechny fungujou naprosto stejne.

[Hanis]

Me se ale ten zpusob zda taky trochu divnej.Cekal bych nejakej ten graf nebo sdeleni jak dlouhej zivot maji pred sebou popripade jestli vsechny fungujou naprosto stejne.

I tento testr po připojení na základnu je schopnej vyjet graf i s procentuálním stavem tlumičů. To kolik mají před sebou ti s jistotou neřekne nikdo.

[And]

Ja jsem za test daval 100,- a měl jsem to i s grafem na každý kolo

to je nedilna soucast testu

[DAN]

Dívčina mi řekla, že ve předu mám trojku a v zádu mám dvojku a trojku.
Jsem si jist, že oba jsme v tu chvíli věděli hovnovou.
Du někam probrat, mám deprési. :all coholic:

[Petr157]

Noo, dnes jsem byl na nákupu v Hypertescu v HK a tam byli taky. Tak jsem tam zajel. Připlácli mi na blatník stejný bazmek, zhoupli auto a řekli, že mé přední tlumiče jsou mrtvý. Před čtrnácti dny jsem je měnil. Jsou tam fungl nový Sachsy.....?!

[And]

aci tam taky zajedu
me se auto krome nahoru a dolu houpe taky doleva a doprava

[RedBaron]

Noo, dnes jsem byl na nákupu v Hypertescu v HK a tam byli taky. Tak jsem tam zajel. Připlácli mi na blatník stejný bazmek, zhoupli auto a řekli, že mé přední tlumiče jsou mrtvý. Před čtrnácti dny jsem je měnil. Jsou tam fungl nový Sachsy.....?!

Sachsy jsou v hajzlu hned jak je tam dáš, mluvím z vlastní zkušenosti. U nás se dá koupit dobře jen KONI, Bilstein a kdo chce za dobrou cenu, tak plynový Kayaby. Do ničeho jinýho už bych nešel.

[DAN]

Noo, dnes jsem byl na nákupu v Hypertescu v HK a tam byli taky. Tak jsem tam zajel. Připlácli mi na blatník stejný bazmek, zhoupli auto a řekli, že mé přední tlumiče jsou mrtvý. Před čtrnácti dny jsem je měnil. Jsou tam fungl nový Sachsy.....?!

Jaký jsi dával SACHSy. Já dával SACHS ADVATAGE koštovali mě - jen předek 9 200,-.
Myslím, že jsou v pohodě.

[samiq]

Dívčina mi řekla, že ve předu mám trojku a v zádu mám dvojku a trojku.......
:

Dane A jaky je mela ona vpredu? Doufam zes ji taky ohodnotil


Nesmis to brat tak vazne. Zadarmo nic nedostanes. Tento test je moc zavislej na zhoupnuti, tedy na prvnim impulsu, meri se odezva. A kdyz je kazdej stouch jinej tak to dotlumi jinak, a vi se prdlajs

Tlumic ma rychle utlumit kmitani zavesu prislusneho kola. Pri tomhle testu, je jeden zaves ovlivnen ostatnima V krabicce je akcelerometr (uz se vsechno dela z kremiku, samej integrac ) a ten pak snima to houpani karoserie. Zmeri spicky kmitani a spocita podil, kdyz je toto cislo male, rekne se ze je spatnej tlumic. Ale ta silena presnost, brrr. Aspon ze tam davaj ty kocky ke stroji, predstavte si tam pupkatyho chlapa, kterej o tom vi taky prd



Jestli chces vedet v jakym stavu mas tlumice, pouzij ten vybracni hopsaci test (hledat na foru slovo EUSAMA). To je stale nejlepsi co se da pouzit.
Co vim tak jeden byl na STK Bohdalec, (PRG).

[DAN]

Dívčina mi řekla, že ve předu mám trojku a v zádu mám dvojku a trojku.......
:

Dane A jaky je mela ona vpredu? Doufam zes ji taky ohodnotil

Nevim jaký měla špendliky. Já byl naštvanej už jen proto, že jsem tam předem volal, přijel jsem a asi hodinu na ni čekal - byla zrovna pauza na oběd. To mi ten člověk do telefénu neřekl.

Je to přesně jak píšeš. Ten test stačí Ralfovi, Mikuličkovi, Berkesíkovi, Vrchcábovi, pí. Mrdákový, Rachcamráčkovi, Vobloukovi, Čurymu, Miškininovi, ALE MĚ NE
Ten "test" mi řekne, že mám trojku.

[Rotten]

Tahle krabička co se přilepí na blatník má prej výhodu, že na rozdíl od těch vibračních plošin nemají na výsledek měření vliv vůle v uložení náprav. Pokud ti ta buchta nedala graf pro každý kolo, tak je to nahovno. Jo ty čísla u toho grafu - ani lidi co mi to měřili mi nedokázali říct, co znamenaj. Jediný důležitý je prej ten průběh grafu - nesmí to dokmitávat a podle toho kolikrát a s jakou výchylkou to dokmitává se pozná stav tlumiče. Pak tam je ještě kolonka, kde je stav popsán DOBRÝ/ŠPATNÝ. (měl jsem DOBRÝ - tak je to snad dobrý ).
Každopádně u mých 1/2 roku starých tlumičů (ALCO) tvrdili, že stojí zahovno a že za rok je měnim. Graf vypadal tak, že po té co auto zhoupli dolů, tak se to jednou vyhouplo vejš a pak to dojelo do výchozí pozice - čili 1 překmit tam byl. Viděl jsem graf nových tlumičů, který byly absolutně bez toho překmitu, prostě to z dolní pozice dojelo do výchozí a hotovo.
Jenže: bratr přišel s docela zajímavou teorií, že je to kombinací sportovní pružina + normální tlumič. Tlumič prostě není dělanej na tak tuhou pružinu, proto pokud se ta pružina zmáčne (a auto zhoupávali 3 týpci a měli co dělat a nepovedlo se jim to napoprvé) tak když se zpátky rozpíná tak má takovou sílu, že přetlačí tlumič. Je to docela logický.
Takže z toho vyplývá, že pokud jsou sportovní pružiny + normální tlumiče, tak to nefunguje jak má a na tom testu to hází kraviny.