BMW 350i v12

tomik · Příspěvek od **tomik** » 06. 10. 2008 19:17

Jsem blbec.Proto bych chtěl 840i s manualem.

Dolfa 325i · Příspěvek od **Dolfa 325i** » 07. 10. 2008 07:04

Za 10 let co se více aktivněji věnuji BMW tak jsem od starších a zkušenějších vždy slyšel že M60(62) je jednoznačně lepší volba jak M70....

T613 · Příspěvek od **T613** » 07. 10. 2008 08:32

me se ta e30 libi, bomba

nenapadne auto s "plechacema" a zvednu kapotu takova obluda

narez, i barva super nekriklava ... ja to chci

jeste je otazka co tam nakasparili za prevodovku, snad 6g z V8/V12

pokud jde o moto M70 tak jsou tady vsichni radoby "kamos povidal" odbornici ...
Hrabu se jen v tomhle tak reknu svuj nazor. Mel jsem jeden cas doma svoji 750 a 740 a mohl to krasne otestovat. Pokud se tyce vykonu tak da se rict ze jsou naprosto stejne, V12 pri rychlostech 200+ lehce poodjede, ale kdo jezdi porad 200? Asi nejvetsi rozdil je takovy ten pocit u V8 motor je vic slyset jde lip do otacek a jakoze zatlaci do sedacek. Jenze kdyz to clovek srovnal casove na zrychleni tak to vychazi +/- stejne s V12, ktery je takovy "nudnejsi" proste kickdown huuuuuuu a mam tam hned 150km/h ale v tom se me osobne tohle strasne libi ta pohoda a krajina mizi. Dalsi neprimou vyhodou motoru M60 je 5g automat oproti M70 4g. Tam je fakt videt pokrok a je to prijemnejsi.

Co se tyce cen servisovani tak zase jen blafy ... M70 dneska koupim i s prevodovku za 1/2 ceny co M60 ktere jsou prakticky nesehnatelne. Takze dnes je V12 na servis mnohem lepsi a levnejsi ikdyz ma vsechno 2x.
Tohle plati i u M73/M62 pri dnesnich cenach aut ... V12 nikdo jakoze nechce ale spotreba je z 80% stejna a dily na M73 sehnatelne taky lehce, prakticky pokud se mi vysype V12 tak ho proste vmu, zahodim a koupim zorvna druhy motor a nemusim resit opravy a shanet dily za xxt na V8.

Lospiratos · Příspěvek od **Lospiratos** » 07. 10. 2008 16:05

Tatraplan hovoří jasně... No a prostě mě dvanácterák rozbíjí zvukem a chodem a vubec že jich je tam dvanáct

T613 · Příspěvek od **T613** » 07. 10. 2008 16:45

kazdy motor M70/60 ma sve klady a zapory, rozepisovat se mi tady nechce ... ale uz jenom kdyz zvednu kapotu tak vidim V12 krasne parohy kdezto u V8 hnusny plast. Do E31 bych nic jineho nez M70 uz nechtel vzhledem k vecem co jsem psal vys, ale je to vec nazoru kdyz nekdo cumi na spotrebu a chce jezdit misto 18l za 15l tak si koupi 840

pkot · Příspěvek od **pkot** » 07. 10. 2008 18:37

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2

StanleyGR · Příspěvek od **StanleyGR** » 07. 10. 2008 18:40

tak ale to je ultramazec...

včetně ceny ovšem...

pkot · Příspěvek od **pkot** » 07. 10. 2008 18:44

StanleyGR píše:tak ale to je ultramazec... včetně ceny ovšem...

jjj cena je fakt lidova

DAN · Příspěvek od **DAN** » 07. 10. 2008 21:20

tomik píše:Jsem blbec.Proto bych chtěl 840i s manualem.

Problém je v tom, že ty seš doopravdy blbec.

Takže bych tomu i věřil, že by jsi sáhnul vedle - o 4

válce méně, motor vypadá fakt, že by se jeden - každej poblul - kus plastu, žádný krásný vyplněný prostůrek - prostě více prázdných prostůrků, jiný zvuk, když to jede rovně, tak od 200 pomalejc,...

A ještě ti pak každej pravověrnej bavoráákař nafluše do xichtu za to, že máš raději, když ti auto zchlastá méně benzenu při relativně stejným požitku - blázne. Sereš mě.

Radek_750iA · Příspěvek od **Radek_750iA** » 07. 10. 2008 21:44

Mno necht kazdy posoudi sam co je v e31 hezci a co se tam k povaze auta hodi vic....

Obrázek