Výměna motoru - legálně?

[Jakub318i]

Nevíte někdo jestli je možné přepsat 1,8čku na 2,0? Legálně?

Případně kolik to stojí.

[Mikka.M5]

Určitě to nejde a jestli je nějakej zpusob tak to bude tak drahý, že to nemá smysl. Legalizovat jinej motor se stejnym poctem valcu a stejným vzhledem se da uz mnohem jednoduseji

[georgewolfik]

ale jde!!! z 1,8 na 2,0 to půjde!!! Skřivánek tuhle variantu uričtě zařídí!!!

[mikin88]

že se tak ptám kdybch dělal přestavbu např. z 2,0 na 3,5 na co se pak plati pojistka? Na 2,0 nebo 3,5?

[[CZ]Airwolf[OC]]

že se tak ptám kdybch dělal přestavbu např. z 2,0 na 3,5 na co se pak plati pojistka? Na 2,0 nebo 3,5?

Na to, co mas v papirech.

[Muzzy]

musis to resit pres BMW, nekde tu najdes i kontakt... Cena je kolem 5000 (vcetne prestavbovy tech.). A auto musi bejt celi 'ready'... Jinak da se udelat vsechno co vyjizdelo z fabriky, takze m30 ti asi nelegalizuji...alespon takhle bylo receno me na jare...

[georgewolfik]

pořád jsme v dosti zkorumovaném státě tak že pokud máš dostatek zelenejch bankovek tak to jde!

jinak třiapůli ti asi opravdu nezlegalizujou to už je moc!!!ale ten dvoulitr by podle mě šel!

[ARMAN]

dyť tu někdo ma 3,5 v třice legalně takže to jde

[georgewolfik]

dyť tu někdo ma 3,5 v třice legalně takže to jde

to říkám když máš dostatek zelenejch bankovek tak to jde a ukaž mi na něj prstem budu rád!

[Crazytony]

p-bmw-e30-335ic-legal-cena-od-120-000-t ... legal.html

[Vasa]

Muj nazor je takovy (tez i nejaka ta zkusenost), ze:

1, zastavbu M20B20 za M40(10)B18 lze, ale mozna te budou tlacit do zadni kotoucove napravy resp. do vseho co mela 320i v zakladu. Lze namitnout, ze ne vsechny 320i mely vzadu kotouce, ale kdo vi co si umanou.

2, tez si myslim, ze z 325i pujde udelat prestavba na cokoliv mensiho - ale to jaksi postrada smysl. Obracene uz tak vstricni nebudou. (napr. u mne skutecnost, ze mam legalne M50B25 je dana pouze tim, ze to puvodne byla 325e a tudiz mela vse stejne jako nejsilnejsi E30 (ne M3) a i tak to byl opruz na dlouhou dobu).

3, pokud do E30 zastavite neco modernejsiho / jineho nez se do E30 davalo tak muzete narazit na problem s drzaky - nejsou tovarni (svarene doma na kolene vam tezko uznaji za bezpecne i kdyz je to hodne diskutabilni), ale nerikam, ze je to pravidlo. Vse ostatni krome drzaku lze prohlasit za puvodni BMW dil a lze to uhadat.

4, na zelene bankovky bych dnes uz take prilis nesazel (nemyslim na STK, tam jim to muze byt jedno - mohou tvrdit, ze v dobe STK tam byl origo motor), protoze mit problem kvuli par "zelenym" a jedne shnile E30 zadnemu homologacnimu technikovi nestoji za to.

5, nelze prohlasit generalne jak na to, vse je reseno jako pripad od pripadu a take dost zalezi v jakem rozpolozeni se zrovna ten dulezity clovek nachazi. (mne poprve "vyhodil" se slovy jestli jsem normalni a po druhe se to dalo pomalu do pohybu).

[georgewolfik]

Muj nazor je takovy (tez i nejaka ta zkusenost), ze:

1.SOuhlas..nenapadlo mě že by někoho nenapadlo to mít bez koutoučové nápravy na zadku..samozřejmost!

2.Oprc a zavidím ti to!!!

3.Tak je to v podstatě i v německu použiješ origo držáky a jsi na půl cestě k výhře!!!

4.Bral jsem to z nadsázkou a co se týče STK tak je to vždy jiné a diskutabilní.

5.Tohle už jsou prostě věci které jsou oprc ale souhlasím

Závěr? Nechtělo se mi to rozepisovat jak to máš ty!!! Ale vesměs máš stejné zkušenosti!!! Jen já jsem se ještě nedokopal k legalizaci té M50v mé tříce!! Třeba u našeho vetrána je to uplně jiné A je také dobré si na začátku položit otázku stojí to vůbec za to?

[Semry]

Taky by mě zajímalo jak třeba dostat do cabria legálně 3.5 a mít jí v papírech. Jen do budoucna kdybych někde vydělal peníze

[xixao69]

Cau sory ze oteviram starej topic ale jestli dobre ctu tak ja mam v papirech zapsanou 1,6 mam auto ve 2,5 podvozku tzn. Kotoucovku v predu chlazenou a 51perzny vzadu je kotoucovka taky a chtel bych tam legalne 2,5 origo cose do e30 davala takze by s tim nemel bejt problem. Diky moc za vase rady

[Wosa]

Já jsem ted přestavbu řešil taky a Stehlík mi řikal, že ve finále ani kotoučovku mít nemusím. Ale pokud jí tam máš, o to lépe. Já taky zastavoval do 6válcové kastle a tak jsem měl o práci míň.

Takže problém mít nebudeš. Stačí si dojít za Stehlíkem, at Ti napíše schválení od BMW, pak jsem dělal technickou, tu jsem dostal na měsíc a s tim protokolem od STK a papírem od Stehlíka jsem šel na magistrát, kde jsem to předal a čekal asi týden, než to ouřední šiml schválí.. no a pak už jen STK (já ještě řešil VIN)..

[BobbySD]

jojo neni to problem. v ramci modelove rady si tam muzes dat co chces