Měření výkonu na válcové brzdě

Dolfa 325i · Příspěvek od **Dolfa 325i** » 22. 01. 2008 17:50

Mám dotaz na lidi co už byli na válcové brzdě...
Zohledňuje se nějak při měření průměr a šířka kol??
Já když jsem byl na brzdě tak mi bylo řečeno že je jedno jestli mám kola 17" nabo 15" nebo jsetli mám šířku 195 nebo 225...že to prostě nemá vliv na měření.. Což se mi zdá jako blbost. Ta šířka musí mít vliv určitě..no a průměr kola by měl mít taky vliv..páč si myslím že s malýma kolama naměřím větší hodnoty výkonu než s velkýma (je tam přeci větší poloměr, takže je potřeba větší sílu než na malým)..

Venca · Příspěvek od **Venca** » 22. 01. 2008 19:35

Dolfa 325i píše:Mám dotaz na lidi co už byli na válcové brzdě...
Zohledňuje se nějak při měření průměr a šířka kol??
Já když jsem byl na brzdě tak mi bylo řečeno že je jedno jestli mám kola 17" nabo 15" nebo jsetli mám šířku 195 nebo 225...že to prostě nemá vliv na měření.. Což se mi zdá jako blbost. Ta šířka musí mít vliv určitě..no a průměr kola by měl mít taky vliv..páč si myslím že s malýma kolama naměřím větší hodnoty výkonu než s velkýma (je tam přeci větší poloměr, takže je potřeba větší sílu než na malým)..

Výkon = kroutící moment x otáčky.

Je fuk, jaký je průměr kol.

Šířka kola má vliv zanedbatelný, v tomto případě neměřitelný.

DC · Příspěvek od DC » 22. 01. 2008 20:13

velikost a teda spíše jejich hmotnost má vliv na akceleraci, která se ale na brzdě neměří

já měřil 6tku s 18" ráfkama který nejsou rozhodně origo a hodnoty byly fajn

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 23. 01. 2008 10:54

kdyz sme byli s matesem na jarove, tak meric rikal, ze jedine origo rozmer..??

Dolfa 325i · Příspěvek od **Dolfa 325i** » 23. 01. 2008 10:57

Venca píše:
Dolfa 325i píše:Mám dotaz na lidi co už byli na válcové brzdě...
Zohledňuje se nějak při měření průměr a šířka kol??
Já když jsem byl na brzdě tak mi bylo řečeno že je jedno jestli mám kola 17" nabo 15" nebo jsetli mám šířku 195 nebo 225...že to prostě nemá vliv na měření.. Což se mi zdá jako blbost. Ta šířka musí mít vliv určitě..no a průměr kola by měl mít taky vliv..páč si myslím že s malýma kolama naměřím větší hodnoty výkonu než s velkýma (je tam přeci větší poloměr, takže je potřeba větší sílu než na malým)..

Výkon = kroutící moment x otáčky.

Je fuk, jaký je průměr kol.

Šířka kola má vliv zanedbatelný, v tomto případě neměřitelný.

No to máš pravdu s tím vzorcem... při brždění na motoru to je jasný, ale když se měří na kolech tak tam máš plno brzdících činitelů (od ložisek,poloos,difu,kardanu až po převodovku) a ten naměřený kroutící moment musí zákonitě ovlivnit taky poloměr (průměr) kol.... to je můj názor...

Dolfa 325i · Příspěvek od **Dolfa 325i** » 23. 01. 2008 11:01

DC píše:velikost a teda spíše jejich hmotnost má vliv na akceleraci, která se ale na brzdě neměří

já měřil 6tku s 18" ráfkama který nejsou rozhodně origo a hodnoty byly fajn

No ono větší neznamená že reál. je větší v porovnání s origo (i když v tvém případě ta asi platit bude

)
Třebas když vezmu origo kola 205/55/15 tak jsou mnohem větší než 215/45/16...

Dolfa 325i · Příspěvek od **Dolfa 325i** » 23. 01. 2008 11:03

Iwan píše:kdyz sme byli s matesem na jarove, tak meric rikal, ze jedine origo rozmer..??

Já osobně si taky myslím, že při měření by měl byt origo rozměr kol, nebo aspoň průměrově odpovídající origo....

Venca · Příspěvek od **Venca** » 23. 01. 2008 11:50

Dolfa 325i píše:No to máš pravdu s tím vzorcem... při brždění na motoru to je jasný, ale když se měří na kolech tak tam máš plno brzdících činitelů (od ložisek,poloos,difu,kardanu až po převodovku) a ten naměřený kroutící moment musí zákonitě ovlivnit taky poloměr (průměr) kol.... to je můj názor...

Při měření výkonu motoru na válcích se zjišťuje zvláštním měřením výkon potřebný k překonání odporů převodů - válce ženou kola při zařazeném neutrálu.
K výkonu měřenému na kolech se pak tato hodnota přičítá a výsledkem je výkon motoru takový, jaký je na vstupní hřídeli převodovky.
---

Naměřený kroutící moment motoru se při měření vypočítává - výchozí hodnoty jsou naměřený výkon na válcích a otáčky motoru.
Průměr kol tedy nehraje roli.
Podobně jako když měření provedeš pokaždé na jiný převodový stupeň - výkon je vždy stejný.

Dolfa 325i · Příspěvek od **Dolfa 325i** » 23. 01. 2008 12:01

Venca píše:
Dolfa 325i píše:No to máš pravdu s tím vzorcem... při brždění na motoru to je jasný, ale když se měří na kolech tak tam máš plno brzdících činitelů (od ložisek,poloos,difu,kardanu až po převodovku) a ten naměřený kroutící moment musí zákonitě ovlivnit taky poloměr (průměr) kol.... to je můj názor...
Při měření výkonu motoru na válcích se zjišťuje zvláštním měření odpor převodů - resp. velikost výkonu potřebného k překonání těch odporů
K výkonu měřenému na kolech se pak tato hodnota přičítá a výsledkem je výkon motoru takový, jaký je na vstupní hřídeli převodovky.

Jo přesně tak, jen si nejsem jist jak ten odpor od převodovky po kola měřili u mne..mám pocit že tam hodil jen nějakou univerzální konstantu a hotovo..no při dalším měření ho musím víc vyzpovídat...

Dolfa 325i · Příspěvek od **Dolfa 325i** » 23. 01. 2008 12:03

No a ještě jen tak bokem... na který stupeň Vás měřili?? Mě měřili na 4 převod stupeň...prej z důvodu bezpečnosti či co...

DC · Příspěvek od DC » 23. 01. 2008 13:36

mělo by se měřit na převod nejblíže k 1:1 - tzn. u e30 je to čtyřka

u E36 je to pětka

Gangsta · Příspěvek od **Gangsta** » 23. 01. 2008 18:39

DC píše:mělo by se měřit na převod nejblíže k 1:1 - tzn. u e30 je to čtyřka

u E36 je to pětka

Omlouvam se dolfo za OT: A u E28? Zajimalo by me kolik koni mi pochcipalo za ty leta, tak at me nesidi...

PÍŤÁK · Příspěvek od **PÍŤÁK** » 24. 01. 2008 00:05

U E28 je to taky 4ka

DC · Příspěvek od DC » 24. 01. 2008 06:37

tak tak, neplatí to pouze u vzácné sportovní převodovky s jedničkou k sobě (dog leg)

tam je pětka 1:1

Dolfa 325i · Příspěvek od **Dolfa 325i** » 24. 01. 2008 10:35

DC píše:mělo by se měřit na převod nejblíže k 1:1 - tzn. u e30 je to čtyřka

u E36 je to pětka

Díkec za trocha objasnění

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 24. 01. 2008 11:26

kdyz tady vsichni brzdej, tak kam chodite krom jarova a za kolik?

Dolfa 325i · Příspěvek od **Dolfa 325i** » 24. 01. 2008 12:41

Iwan píše:kdyz tady vsichni brzdej, tak kam chodite krom jarova a za kolik?

Všichni? Myslím že jen pár lidí

...
Já jsem byl na ISSA Brno (střední automobilová škola)... 500 za měření..ovšem max. do 200 kw

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 24. 01. 2008 18:25

mm, 500 mereni + 2000,- za benal

to mi prijde levnejs furt jarov

dalsi navrhy?

hyry · Příspěvek od **hyry** » 24. 01. 2008 18:30

Co za to chtěj na Jarově?

DC · Příspěvek od DC » 24. 01. 2008 19:01

2 litry právě bastardi kapitalistický

E30.cz

Měření výkonu na válcové brzdě

Měření výkonu na válcové brzdě

Re: Měření výkonu na válcové brzdě

Re: Měření výkonu na válcové brzdě

Re: Měření výkonu na válcové brzdě

Re: Měření výkonu na válcové brzdě