Zahadzane sviecky
Zahadzane sviecky
Pred 200 km som robil GO motora -nove tesnenia,vent.gufera,kruzky,ojnicne loziska...Najprv iba pocukaval za studena a vcera sa zastavil uplne.Svicky nove NGK,Kable nove.Ked som vymenil sviecky za ine zasa chvilu isiel kym sa nezahadzali.Prosim o pomoc.Motor 318i M10B18.
Naposledy upravil(a) john d dne 16. 11. 2007 15:22, celkem upraveno 1 x.
- maca
- člen E30.cz
- Příspěvky: 6234
- Registrován: 02. 01. 2005 17:51
- Bydliště: osek-teplice
- Kontaktovat uživatele:
tak to mas neco spatne, ja bych nejdriv zmeril tlaky, jestli to neni krouzkama, jestli budou v poho, tak to muyou delat gufera na ventilech, proste netesni a nebo jeste bud spatne srovnana hlava, nebo spatny tesneni pod ni, je toho milion co to muze byt, je to spis videt co to dela a pak resit diagnozu a videt je po pocitacovy siti dost teźky 

clovek jak starne tak zjistuje, ze original je stejne nejlepsi 

Zvlastne je ze zahadzane su tie sviecky vsetky rovnako.Vcera som ich znova vycistil a islo to v pohode.Po chvili(2min) sa znizili otacky a znizovali sa postupne az sa zastavil.Nepomahalo ani pridavanie plynu(zle reagoval na zmenu).Po uplnom zastaveni som sviecky vycistil znova a uz to nepomohlo.Teraz si niesom isty ci ta zmes je olej s benzinom lebo oleja je stale rovnako(a vody tiez).Emulzia sa na vicku ventilov netvori.Tesnenia maju zhruba tyzden a kruzky tiez.Este skusim zmerat tie tlaky az budem mat cim.
Nove poznatky z dnesneho dna:
Dnes rano som vstaval s tym ze skontrolujem sanie.Sacie koleno pred skrtiacou klapkou bolo plne benzinu.Vytiahol som ho vycistil,kontrola klapky, vycistenie a ziadna zmena.Stale nestartuje.Znova som vycistil sviecky,kontrola iskry,kontrola nastavenia rozdelovaca,kontrola rozvodov.Mohlo by to byt rele palivoveho cerpadla,alebo samotne cerpadlo?Pri kluciku v prvej polohe,ked rozsvieti kontrolky cerpadlo ide(zabzuci)ale ked startujem uz zvuk cerpadla nepocujem.Dakujem MAX-MAXovi za vcerajsiu snahu.
Dnes rano som vstaval s tym ze skontrolujem sanie.Sacie koleno pred skrtiacou klapkou bolo plne benzinu.Vytiahol som ho vycistil,kontrola klapky, vycistenie a ziadna zmena.Stale nestartuje.Znova som vycistil sviecky,kontrola iskry,kontrola nastavenia rozdelovaca,kontrola rozvodov.Mohlo by to byt rele palivoveho cerpadla,alebo samotne cerpadlo?Pri kluciku v prvej polohe,ked rozsvieti kontrolky cerpadlo ide(zabzuci)ale ked startujem uz zvuk cerpadla nepocujem.Dakujem MAX-MAXovi za vcerajsiu snahu.

Dneska sme na to boli dvaja takze sa dali vyskusat aj ine veci.Vytiahli sme vsetky 4 sviecky a odskusali ich mimo komor.Zistili sme ze iskri boli velmi slabe az ziadne.Vcera som skusal iba 1 valec a javil sa byt ok.Vymenili sme inducku a palec rozdelovaca a pomohlo.Skusim este zmerat tlak paliva.Este otacky a sposob spalovania nie je dobry tym myslim ze nemam dobru zmes(strielanie do vyfuku).
Pinki:Kontrola cidla pre RJ-v poriadku podla hodnot v knizke.To supatko pridavneho vzduchu zmeram asi az zajtra(dnes som to uz nestihol).Dik za rady.
Pinki:Kontrola cidla pre RJ-v poriadku podla hodnot v knizke.To supatko pridavneho vzduchu zmeram asi az zajtra(dnes som to uz nestihol).Dik za rady.
tu pistol je dobry mit no, jako strileni do vejfuku to odstranis to neni problem doladit ale aby to i po tom nadale bylo serizeny tak jak ma se odposlouchava tezko, pak se s tim hlavne projedes a zjistis ze to treba nejede v oatckach apod. ja s tim naposled zapasil tak dlouho az jsem se na to vysral
smyk prekvapi pouze toho kdo v nem neni
Spinac je O.K.,rozvody nastavene na znackach,rozdelovac tak isto,iskra nadherna na kazdej sviecke(mal som ich vytiahnute vsetky naraz)ale od rana sa mi ho este napodarilo nastartovat riadne(stale len dva alebo tri valce alebo vobec ziaden).Som zufaly lebo uz som vycerpal veskere moznosti mojho myslenia.Ako zitim ze je zla vaha vzduchu(da sa to nejako zmerat)?Co by este mohlo byt zle.
Sviecky su NGK a su tyzden stare.Iskru hadzu ako led diody!Kam sa na ne Boschky hrabu.Sanie som skontroloval cele-hadice co sa mi nezdali som vymenil a nic.Vcera este na volnobeh isiel a dnes rano uz nie.Uz ma to dost stve lebo som si doteraz hovoril ze je to len nejaka prkotina nakolko sa to stalo odrazu bez nejakeho varovania.Minuly tyzden v utorok som bol autom v meste ktore vzd.cca10 km-tam a spat-v pohode chvilku som sa zdrzal doma isiel som do ineho mesta cca 3km
(cez kopec)a uz v kopci neslo vytocit viac ako 3000ot. v meste uz len 2500.ot a do 10min uz bolo po nom.Odvtedy sa s nim trapim.
(cez kopec)a uz v kopci neslo vytocit viac ako 3000ot. v meste uz len 2500.ot a do 10min uz bolo po nom.Odvtedy sa s nim trapim.
