Chlazeni M30 - jakej chladic?

Bohhy · Příspěvek od **Bohhy** » 07. 07. 2007 21:43

Tak lidi potreboval bych pomoct. Nemuzu to tady nikde najit.
Stavime E30 na blbnuti (sprinty a driftovani) Zaklad je e30 coupe s motorem M30 z E34 s trema dvojityma dellortama, casem tady udelam nejaky ctenicko s fotkama a videama, ale ted potrebuju radu.
Jakym spusobem udelat chlazeni motoru. Nema nekdo schema vody u E34 3,5 M30. Jde pouzit nejakej chladic bez ty oddeleny nadrzky? Mame el.vetrak, co se muze zacpat, co je potreba kam zapojit, atd...... Proste rady zkusenosti
PS:je to zavodak, takze zadny topeni a chladic nemusi pasovat presne na misto, prispusobim cokoliv.

A tady ze to opravdu potrebuju, ze to neni jen teorie

Vrablik · Příspěvek od **Vrablik** » 08. 07. 2007 12:00

Kompletní schéma na M30 sem hledal skoro týden a bez úspěchu. Origo zapojení se dá vyčíst z ETK podle čísel hadic...

Bohhy · Příspěvek od **Bohhy** » 08. 07. 2007 12:17

Vrablik píše:Kompletní schéma na M30 sem hledal skoro týden a bez úspěchu. Origo zapojení se dá vyčíst z ETK podle čísel hadic...

Me by docela pomohlo kdyby jsi mi jen rekl odkud kam vedou hadice.....
Z motoru jsou tri vystupy (dve tlusty a jedna uzka) a kam vedou????

Klakson · Příspěvek od **Klakson** » 08. 07. 2007 21:00

Bohhy píše:
Vrablik píše:Kompletní schéma na M30 sem hledal skoro týden a bez úspěchu. Origo zapojení se dá vyčíst z ETK podle čísel hadic...
Me by docela pomohlo kdyby jsi mi jen rekl odkud kam vedou hadice.....
Z motoru jsou tri vystupy (dve tlusty a jedna uzka) a kam vedou????

ta úzká vede k nádobce na kapalinu a k topení, ty tlustý k chladiči a k pumpě, ta co vede ot termostatu směrem dolů je k chladiči, ty široký co jsou vedle sebe, ta blíž k chladiči vede k pumpě, ta dál od chladiček chladiči

doufám že jse ti v tom neudělal větší zmatek

Bohhy · Příspěvek od **Bohhy** » 08. 07. 2007 21:16

Klakson píše:
Bohhy píše:
Vrablik píše:Kompletní schéma na M30 sem hledal skoro týden a bez úspěchu. Origo zapojení se dá vyčíst z ETK podle čísel hadic...
Me by docela pomohlo kdyby jsi mi jen rekl odkud kam vedou hadice.....
Z motoru jsou tri vystupy (dve tlusty a jedna uzka) a kam vedou????
ta úzká vede k nádobce na kapalinu a k topení, ty tlustý k chladiči a k pumpě, ta co vede ot termostatu směrem dolů je k chladiči, ty široký co jsou vedle sebe, ta blíž k chladiči vede k pumpě, ta dál od chladiček chladiči doufám že jse ti v tom neudělal větší zmatek

Ne pohoda, a ted bych jeste potreboval vedet konkretnejs cestu ty tenky hadice. Zacina tam pod tema dvouma tlustejma, vede pak do topeni a z topeni do chladice, nebo do ty nadobky.... ?????

PET77 · Příspěvek od **PET77** » 09. 07. 2007 08:33

Na http://www.335i.de ses uz dival? Jsou tam hromady fotek a navodu na to, abys to zapojeni "okoukal"...

Klakson · Příspěvek od **Klakson** » 09. 07. 2007 08:47

Bohhy píše:
Klakson píše:
Bohhy píše: Me by docela pomohlo kdyby jsi mi jen rekl odkud kam vedou hadice.....
Z motoru jsou tri vystupy (dve tlusty a jedna uzka) a kam vedou????
ta úzká vede k nádobce na kapalinu a k topení, ty tlustý k chladiči a k pumpě, ta co vede ot termostatu směrem dolů je k chladiči, ty široký co jsou vedle sebe, ta blíž k chladiči vede k pumpě, ta dál od chladiček chladiči doufám že jse ti v tom neudělal větší zmatek
Ne pohoda, a ted bych jeste potreboval vedet konkretnejs cestu ty tenky hadice. Zacina tam pod tema dvouma tlustejma, vede pak do topeni a z topeni do chladice, nebo do ty nadobky.... ?????

hadice jde přímo do topení, v polovuně je n udělaná odbočka která vede do nádobky,

jo zkoukni 335i.de podle toho se to dá fakt postavit

Bohhy · Příspěvek od **Bohhy** » 10. 07. 2007 18:50

Takze koukal sem tam, hledal a hledal a zjistil sem jakej je dobrej chladic, ale jak to zapojit na racingove pouziti sem nezjistil.

Ale slo by pouzit ten chaldic z E28 zapojit obe tlusty a tu tenkou poslat do expansky?Nebo rikam kravinu......

Klakson · Příspěvek od **Klakson** » 10. 07. 2007 20:36

Bohhy píše:Takze koukal sem tam, hledal a hledal a zjistil sem jakej je dobrej chladic, ale jak to zapojit na racingove pouziti sem nezjistil.

Ale slo by pouzit ten chaldic z E28 zapojit obe tlusty a tu tenkou poslat do expansky?Nebo rikam kravinu......

teď jsem tě asi nepochopil, chceš asi vynechat topení?? jestli ano tak akorát propojíš ty hadice co do něj vedou, jinak to nebude fungovat. Já mám pro racing účely dodatečný el. spínač na ventilátor, abych ho mohl pouštět dříve, ale ten chladič to fakt bez jakýchkoliv problémů uchladí, teda s el. ventylátorem

akorát že chladič z E28 se bude blbě schánět, ještě se dá použít z 524td, ten tu dokonce před nedávnem někdo prodával.

Radek_750iA · Příspěvek od **Radek_750iA** » 10. 07. 2007 21:35

ja tam mam "malej" chladic ze 735/535 vrtuli spinanou manualne a chladi se to v pohode.....

jinak muj nazor..... topeni bych nevyndaval - ma tam par plusu: vic chladici kapaliny v okruhu a zapnuty topeni pomuze i celkove chlazeni....

Klakson · Příspěvek od **Klakson** » 11. 07. 2007 11:18

Radek_750iA píše:ja tam mam "malej" chladic ze 735/535 vrtuli spinanou manualne a chladi se to v pohode.....

jinak muj nazor..... topeni bych nevyndaval - ma tam par plusu: vic chladici kapaliny v okruhu a zapnuty topeni pomuze i celkove chlazeni....

topení je zátěž

Bohhy · Příspěvek od **Bohhy** » 11. 07. 2007 15:54

Klakson píše:
Radek_750iA píše:ja tam mam "malej" chladic ze 735/535 vrtuli spinanou manualne a chladi se to v pohode.....

jinak muj nazor..... topeni bych nevyndaval - ma tam par plusu: vic chladici kapaliny v okruhu a zapnuty topeni pomuze i celkove chlazeni....
topení je zátěž

A hlavne ho nemam kam dat, kdyz nemam palubku

Bohhy · Příspěvek od **Bohhy** » 12. 07. 2007 20:17

Tak hadice vyreseny. Ted poradte jakej nebo z ceho je nejlepsi chaldic na tohle? Zatim sem dostal doporuceny z dyzla e30ky............

bmwm3 · Příspěvek od **bmwm3** » 13. 07. 2007 11:42

Klakson píše:E28 - 535i

Jak jsi vyřešil tu Lkovou hadici z termostatu do chladiče?
Je tam Lko, ale je moc dlouhý, takže se musí před chladičem zkrátit, koupil jsem si novou origo hadici v BMW, jenže už je nedělaj po celé délce se stejný obvodem, ale obvod je menší a má to akorát náhubky na přírubu chladiče, jenže tenhle náhubek musíš uříznout, aby vyšla délka a pak už to nasadit nejde, kdybyses vomrdal...
Jak jsi to vyřešil Ty?

Klakson · Příspěvek od **Klakson** » 13. 07. 2007 13:09

bmwm3 píše:
Klakson píše:E28 - 535i
Jak jsi vyřešil tu Lkovou hadici z termostatu do chladiče?
Je tam Lko, ale je moc dlouhý, takže se musí před chladičem zkrátit, koupil jsem si novou origo hadici v BMW, jenže už je nedělaj po celé délce se stejný obvodem, ale obvod je menší a má to akorát náhubky na přírubu chladiče, jenže tenhle náhubek musíš uříznout, aby vyšla délka a pak už to nasadit nejde, kdybyses vomrdal...
Jak jsi to vyřešil Ty?

já jsem se asi vomrdal, po skrácení jsem ji tam narval

krátil jsem jí u termostatu, u chladiče jsem jí nechal v původní délce alespoň si na to tak vzpomínám

hadici jsem kupoval na MJauto, vyšla na 250,- taky nemá po celé délce stejný obvod

trochu jsem to promáznul a bylo to

Bohhy · Příspěvek od **Bohhy** » 14. 07. 2007 10:06

A jeste sem chtel podotknout, ze musi jit taky koupit novej.......

milo · Příspěvek od **milo** » 15. 07. 2007 13:40

mozna by nemusel byt spatny chladic z E34 m20, ten ma expanzku primo na sobe. otazkou zustava vykon chlazeni, vidim ze viscovrtuli tam ani nenacpes a klimavetrak bude mit dle vseho prace vice nez dost.

mozna bych vyuzil okruh "topeni" na mensi nejaky pridavny chladic ... napr. s vlastnim termostatem nastavenym na mirne vyssi teplotu proti hlavnimu.

bmwm3 · Příspěvek od **bmwm3** » 16. 07. 2007 22:11

Klakson píše:
bmwm3 píše:
Klakson píše:E28 - 535i
Jak jsi vyřešil tu Lkovou hadici z termostatu do chladiče?
Je tam Lko, ale je moc dlouhý, takže se musí před chladičem zkrátit, koupil jsem si novou origo hadici v BMW, jenže už je nedělaj po celé délce se stejný obvodem, ale obvod je menší a má to akorát náhubky na přírubu chladiče, jenže tenhle náhubek musíš uříznout, aby vyšla délka a pak už to nasadit nejde, kdybyses vomrdal...
Jak jsi to vyřešil Ty?
já jsem se asi vomrdal, po skrácení jsem ji tam narval krátil jsem jí u termostatu, u chladiče jsem jí nechal v původní délce alespoň si na to tak vzpomínám hadici jsem kupoval na MJauto, vyšla na 250,- taky nemá po celé délce stejný obvod trochu jsem to promáznul a bylo to

Tak to Ti nevěřím

Pošli mi pls foto, díky
K tematu - koupit novej jde...

Klakson · Příspěvek od **Klakson** » 17. 07. 2007 07:16

bmwm3 píše:Tak to Ti nevěřím
Pošli mi pls foto, díky
K tematu - koupit novej jde...

vsaď se, o párek v rohlíku

v práci mě jsem nejdou natáhnout fotky, tak když si vzpomenu doma