Blbnou stěrače

[mizuh]

Při zapnutí nejpomalejší rychlosti stírání nejdou stěrače plynule, ale poškubávaj a zůstávají viset. Když přepnu na rychlejěí nebo jedu dýl tak je vše ok. Netušíte čím to může bejt

[Ace]

Už se to tady, myslím, řešilo. Co gumy? Nejsou špatný? Co řemenice na motorku od stíračů?

[mizuh]

Už se to tady, myslím, řešilo.

tak to se budu muset prohrábnou trošku historií

Co gumy? Nejsou špatný?

Ty jsou nový.... BOSCH

Co řemenice na motorku od stíračů?

Vidíš to mě nenapadlo to by mohla být ta správná příčina Díky

[Peťas]

A kde by se jako měla na stěračích ta řemenice nacházet

[mizuh]

A kde by se jako měla na stěračích ta řemenice nacházet

No to fakt nevím ale jestli tam nějaká je tak jí najdu
Nebo mě chce Ace napálit a pozorovat ze křoví jak rozebírám půlku auta a hledám řemenici na motorku stěračů

[Tony]

To asi spíš Nebo třeba je to tim že ty trpaslíci co tam tahaj za ty provázky se občas flákaj. Vyměň je.
Omlouvám se, nechal sem se trochu unést:-)

[kdo.]

....Co řemenice na motorku od stíračů?

Dobrá rada nad zlato

Při zapnutí nejpomalejší rychlosti stírání nejdou stěrače plynule, ale poškubávaj a zůstávají viset. Když přepnu na rychlejěí nebo jedu dýl tak je vše ok. Netušíte čím to může bejt

Nedej se zblbnout, žádná řemenice tam není, pokud nemá Ace nějaký vývojový pokus, který se nikde u stěračů nepoužívá už jen z důvodů bezpečnosti. Pokud to jde na vyšší rychlost a na cyklovač, tipuju to na závadu v el. cestě napájení motorku - někde je volný kontakt, oxidace apod., protože mechanicky by to mohlo poškubávat (přidrhávající čepy táhel a "ložiska" hřídelek - to co trčí z karoserie pod plastovou krytkou, ale nezůstávalo by to viset - nezastavily be se úplně. Nevím přesně z hlavy zapojení (doma se podívám), ale myslím, že každá rychlost má svůj kabel napájení, projdi kontakty v konektoru přepínače pod krytkou volantu, nebo v okamžiku této závady zahýbej páčkou, ev. po odkrytí prohlédni kontakty na motorku.

[mizuh]

tipuju to na závadu v el. cestě napájení motorku - někde je volný kontakt, oxidace apod., protože mechanicky by to mohlo poškubávat (přidrhávající čepy táhel a "ložiska" hřídelek - to co trčí z karoserie pod plastovou krytkou, ale nezůstávalo by to viset - nezastavily be se úplně

Stěrače se nazastaví úplně ale poskakujou po skle jak když se jim chce a nemůžou. Škoda, že nefunguje www.e30.cz myslím, že tam jsou komplet schémata. O víkendu to zkusím rozebrat a budu doufat, že to dám zase dohromady

S tou řemenicí jsem zjistil, že je to blbost až doma, když jsem se podíval do "chytré" knihy.

[kdo.]

Stěrače se nazastaví úplně ale poskakujou po skle jak když se jim chce a nemůžou.

tak to by mohla být mechanika. zkus je pustit zvednutý a jestli se to zlepší, tak to někde drhne, prohlédni, ev. promaž klouby na táhlech. sundej stěrače a krytky z hřídelek a promaž i ty. Někde jsem slyšel i o vlivu sklonu stírátka vůči sklu.

[mizuh]

Stěrače se nazastaví úplně ale poskakujou po skle jak když se jim chce a nemůžou.

tak to by mohla být mechanika. zkus je pustit zvednutý a jestli se to zlepší, tak to někde drhne, prohlédni, ev. promaž klouby na táhlech. sundej stěrače a krytky z hřídelek a promaž i ty. Někde jsem slyšel i o vlivu sklonu stírátka vůči sklu.

mate mě to že je to jen při nejnižší rychlosti, ostřiku a jednorázovým setření. Teď si uvědomuju, že když chci setřít jen jednou a ťuknu na páčku stěračů dolů tak to zlobí, ale když jí držím tak běží normálně. Mohlo by to být nějakým dorazem, či dojezdem?

[kdo.]

mate mě to že je to jen při nejnižší rychlosti, ostřiku a jednorázovým setření. Teď si uvědomuju, že když chci setřít jen jednou a ťuknu na páčku stěračů dolů tak to zlobí, ale když jí držím tak běží normálně. Mohlo by to být nějakým dorazem, či dojezdem?

Až budeš mít chvilku, brnkni mi do práce 255762578, volal jsem ti

[Ace]

btw. omlouvám se za tu blbost měl jsem namysli tu věc, co tahá současně oba stěrače
pan Kdo snad omluví mou neznalost

[Milan]

Kluci, měl jsem ten samý problém. Napřed jsem to otipoval na relátko, vyměnil jsem ho a nic. Potom jsem vyndal motorek stěračů a rozebral. Je tam převod a dotyky na doběh, celé jsem to očistil a znovu promazal a od té doby to maká. Vyndat motorek je hrůza je to jako ježek v kleci, ale musí se vyndat samotný a ne to zkoušet i s táhlama.

[kdo.]

..pan Kdo snad omluví mou neznalost

pan kdo. omlouvá v podstatě jsi použil jen špatný terminus technikus, jako hodinky - holinky (obojí se natahuje), Kladruby - prdel naruby etc, etc.

[Ace]

..pan Kdo snad omluví mou neznalost

pan kdo. omlouvá v podstatě jsi použil jen špatný terminus technikus, jako hodinky - holinky (obojí se natahuje), Kladruby - prdel naruby etc, etc.

Dík

[kdo.]

Kluci, měl jsem ten samý problém. Napřed jsem to otipoval na relátko, vyměnil jsem ho a nic. Potom jsem vyndal motorek stěračů a rozebral. Je tam převod a dotyky na doběh, celé jsem to očistil a znovu promazal a od té doby to maká. Vyndat motorek je hrůza je to jako ježek v kleci, ale musí se vyndat samotný a ne to zkoušet i s táhlama.

už jsme to (snad) dořešili po telefonu, tebou popisovaná závada by se ale projevila na obou stěračích (přeneslo by se to od motoru přes táhlo), Mizuhovi toto dělá jen levý a to jen cestou zpět, tedy zleva doprava a vlastně mu jen poskakuje guma po skle a nechává stopu jako vějíř a pravděpodobnou příčínou bylo, že se při stírání mokrého těžkého sněhu kromě přeskočení ramínka o zub na tisícihranu hřídelky ještě změnil úhel dosednutí lišty s gumou na sklo. Ta guma musí být +- kolmo, aby se na obě strany jazýček s břitem ohýbal stejně, pokud se ale ten úhel změní, tak to na jednu stranu táhne lehce po skle ale zpět to strká proti břitu a ten má právě tendenci odskakovat od skla a dělá ten vějíř. Chce to srovnat torzním natočenímm ramínka stěrače, aby ta guma seděla asi takhle ( I ) a ne ( \ ).

[Milan]

Tak sorry, ale nikde jsem se nedočetl, že to dělá jen jeden stěrač.

[kdo.]

Tak sorry, ale nikde jsem se nedočetl, že to dělá jen jeden stěrač.

neomlouvej se, nemohls to vědět a stále u dobře míněné rady platí, víc hlav......"