otázka k vyvařování

[Dudek Lubomír]

Hezký den.Chci na pár místech vyvařit svou E30 a chci to udělat tak, abych se k tomu nemusel za 2 roky vracet. Má někdo z vás zkušenost s vycínováním svárů,nebo s jinou trvanlivou úpravou. Dekuji

[Mirda]

[Mirda]

cus, hele vzhledem k tomu ze pises ze se ktomu nechces vratit 2roky tak ti to v pohode vydrzi, kdyz to co je sezrany vyriznez az do zdravyho a na zdravy privaris novy plech tak urcite delsi dobu!na cinovani bych bych se vysral, pac je to sice vec nazoru ale jelikoz tam pracujes s kys tak ta tomu taky moc neprospiva a defakto to zase znova prohrejvas....takze tak, navarit ,prip. zbrousit svary, ocictit, odmastiti a poradne osetrit zakladem!!!!to je nejdulezitejsi kdyz to spravne osetris a nalakujes tak ti to vydrzi naveky...

[Zaja.cz]

obrousit svary, odmastit, natřít antikorozní základní barvou-(oranžovodnědá) a po zaschnutí zamazat svary karosářským lepidlem.Je to v tubě jako silikon.Myslím že se to jmenuje -pružné konstrukční lepidlo.Tím myslím místa v podběhách a podvozku.

Tam kde budeš lakovat-tak jen obrousit a přímo na kov překitovat AL tmelem (hliníkovým).Pak plnič a lak.
To je moje receptura.

[Sopťa]

obrousit svary, odmastit, natřít antikorozní základní barvou-(oranžovodnědá) a po zaschnutí zamazat svary karosářským lepidlem.Je to v tubě jako silikon.Myslím že se to jmenuje -pružné konstrukční lepidlo.Tím myslím místa v podběhách a podvozku.

Tam kde budeš lakovat-tak jen obrousit a přímo na kov překitovat AL tmelem (hliníkovým).Pak plnič a lak.
To je moje receptura.

To lepidlo výborné je KD od Wurtha. A dobří karosáři mi radili svařovat argonem prý se plech tolik nevyhřívá jako u CO2. A taky je důležité pamatovat na dutiny někteří zalepí díru zvenčí ji ošetří výborně ale apomínají že plech má i druhou stranu kterou to pak za chvíli proleze znova.

[Bobik]

kdyz by si cinoval a delal to v uzavrene mistnosti nevetrane tak se po nejaky dobe nediv ze ti vypadnou blomby ze zubu... Kdyz cinovat tak fakt dobre vetrany a s prestavkama jinak budes casty navstevnik nejen zubare ale taky na plicnim

[Dudek Lubomír]

Moc vám všem děkuju za názory.s tím následnym okysličenim je mi to víc než jasný,neboť jsme ještě v dobách dávno minulých vařily autogenem a tech 5 měsíců to bylo fakt pěkný.Zkusim ten argon a to lepidlo a kdybych se 5 let neozval,tak to fachčí. Ještě jednou děkuji za rady

[Mirda]

hmm to je samozdrejmostí, ze cim min to prohrejes tim vic ti to vydrzi, ale jak uvadi vsichni nejdulezitejsi je povrchova uprava!!!vykytuj nebo slep si to cim chces ale jak to osetris tak ti to vydrzi ,kdyz umis varit s co2 tak bohate staci, argon se pouziva na svareni hliniku. (mozna to funguje ale je ododst drazsi)

[Boban]

...Tam kde budeš lakovat-tak jen obrousit a přímo na kov překitovat AL tmelem (hliníkovým).Pak plnič a lak.
To je moje receptura.

Primo na kov patri nejdriv zakladovka, ktera tvori jedinou vrstvu odpuzujici vodu. Vrchni lak, plnic ani karosarsky tmel nejsou hydrofobni, tudiz bez zakladovky to zase rychle zrezne.

[Zave]

...Tam kde budeš lakovat-tak jen obrousit a přímo na kov překitovat AL tmelem (hliníkovým).Pak plnič a lak.
To je moje receptura.

Primo na kov patri nejdriv zakladovka, ktera tvori jedinou vrstvu odpuzujici vodu. Vrchni lak, plnic ani karosarsky tmel nejsou hydrofobni, tudiz bez zakladovky to zase rychle zrezne.

a kdyz kitujes tak kit se dava primo na plech ne?

[Mato]

Najlepsie drzi tmel na holom plechu to je uz davno overene a vyskusane

[paveld]

Najlepsie drzi tmel na holom plechu to je uz davno overene a vyskusane

No jo, ale to ti nebude moc platny ze drzi, kdyz ti to za chvili zrezne, na zakladovce to drzi naprosto v pohode.

[adam320]

Najlepsie drzi tmel na holom plechu to je uz davno overene a vyskusane

No jo, ale to ti nebude moc platny ze drzi, kdyz ti to za chvili zrezne, na zakladovce to drzi naprosto v pohode.

To jsou jen tvoje představy

[paveld]

To jsou moje zkusenosti