VW pokus

[Max-Max]

modelova situace - vezme se Golf V, da se na holej asfalt bez zadne izolace, a privede se na nej dlohodobej el. vyboj o sile 800 kV - simulovanej blesk. Vyboj prochazi autem v celem rozsahu. Po skonceni pokusu auto udajne nastartuje a vse v poradku. Odmyslete si skutecnou silu blesku, pouze uvazujte.

Elektrikari, verite tomu?

[euromen]

faradiova klec, je to možný, ale jel bych s tim na diagnostiku

slovo dlouhodobej je u blesku dost vtipný, průměrně 0,1s, pokud si to dobře pamatuju z elektrotechniky

[CharlitoCZ]

nejsem elektrikář ale je to tak, možná bych taky uvažoval o diagnostice, nebo možná bude nějakej drobnej problém s elektrikou, ale jinak by to mělo bejt ok

[Max-Max]

je vam to potreba vysvetlit jeste jednou nebo jste nepochopili ze je to pokus?

proc asi se ptam jestli tomu elektrikar veri? tenhle pokus byl udelanej v zahranici, mne zadna diagnostika nezajima.

[euromen]

je vam to potreba vysvetlit jeste jednou nebo jste nepochopili ze je to pokus?

proc asi se ptam jestli tomu elektrikar veri? tenhle pokus byl udelanej v zahranici, mne zadna diagnostika nezajima.

já sem ti odpověděl, je to možný, ano, řekl sem že tam je faradiova klec, sem elektrikář, chceš naskenovat i mí papíry??? nebo ti to už stačí??

[euromen]

pokud bude auto vyplý tak přežije vše co je klíčem odpojený, alarm to asi nepřežije a podobný věci co maj stálý napětí budou ko

[dargon]

ted na netu sem videl odpojovani 510kV rozvodu pekne to jiskri

jinak zalezi kudma proleti jakou si najde nejblizsi cestu do zeme , elektronika kterou projde blesk muze a nemusi zhoret zalezi na mnoho okolnosti v praci taky blbnem kamos taky mas super boty a kdyz v nich je a sedne si na kancelarskou zidlu a pak hned vstane tak kdyz drzi zarivku v ruce tak ji pekne rosviti to je pak ficak

[euromen]

ted na netu sem videl odpojovani 510kV rozvodu pekne to jiskri

to bylo na americký soustavě ne? v evropě je 440kV strop, mezinárodní dálkový vedení (pokud mě paměť neklame)

jinak odpojování soustavy rozvodu a blesk se nedá srovnávat, blesk je stejnosěrnej a soustava střídavá (až na exotický vyjímky)

[euromen]

jinak zalezi kudma proleti jakou si najde nejblizsi cestu do zeme , elektronika kterou projde blesk muze a nemusi zhoret zalezi na mnoho okolnosti v praci taky blbnem kamos taky mas super boty a kdyz v nich je a sedne si na kancelarskou zidlu a pak hned vstane tak kdyz drzi zarivku v ruce tak ji pekne rosviti to je pak ficak

a viš proč jí rozsvítí?

[dargon]

tak nejaky ty volty v nem budou

jinak nejak to neresim tech 510kv vsak nerikam v jake to soustave bylo kde to bylo a proc to bylo ja to vedet nepotrebuji prsote to bylo pekne podivani a veci cim prosel blesk co se tyce elektroniky sem videl uz celkem hodne od TV az po kameru nektere jdou opravit nektere vyhori az na uhel ...

[euromen]

tak nejaky ty volty v nem budou

ee elektrostatika

veci cim prosel blesk co se tyce elektroniky sem videl uz celkem hodne od TV az po kameru nektere jdou opravit nektere vyhori az na uhel ...

to sem já neviděl, záleží jestli se uzavře obvod

[Max-Max]

kdyz vemes v potaz fakt, ze izolatory, ktere drzej jenom 100kV vedeni na stozarech, jakou maji delku aby byl kabel dostatecne vzdalen od stozaru - svod na zem - tak neni mozny, aby pri prechodu 800kV (stridavych, pac pokus byl a generovani napeti delanej pomoci transformatoru) nedoslo k vyboji mezi karoserii - napr spodni roh Far. klece, vuci zemi. Vzdalenost je mozna 15 cm, coz je prd. A tedy pri normalne zapojeny instalaci musi zakonite dojit minimalne k poskozeni napetovych ochran v RJ. Cela ta akce se mi nezda, je to podfuk.

2 euromen: bejvala vyhl. 74, u nas 718/2002, opravneni 24, b

[euromen]

stridavych, pac pokus byl a generovani napeti delanej pomoci transformatoru

to hlavní si zapomněl, blesk je stejnosměrnej

jinak ano, ale zapomněl si říct, že proud de cestou nejmenšího odporu, tudíž přes pneumatiky(přece jenom chtě nechtě je v nich uhlík)

[euromen]

no nevim co s tim má co dělat slovenská vyhláška o elektrotechnice, v Čr stále platí 50/78

[Max-Max]

stridavych, pac pokus byl a generovani napeti delanej pomoci transformatoru

to hlavní si zapomněl, blesk je stejnosměrnej

sakra euromene, si precti poradne prvni prispevek. je to pokus, vykonanej nekde ve svete a simulovali blesk. Jelikoz tak velke stejnosmerne napeti neni mozno jen tak vyvinout, delali to pres trafa, pouze jako pokus! Mne zajima, jeste jednou to napisu, jestli je dle nazoru elektricky vzdelanejch lidi mozno docilit toho, ze VVN po relativne dlouhe dobe prechodu automobilem nic neposkodi.

[euromen]

já sem to bral čistě teoreticky, v tom případě je blesk takovej jakej je, při dlouhodobym testu střídavinou to odejde, roztaví a odejde, řj stopro, vyhořej všechny kondenzátory, všechny cívky se roztrhaj a šváby explodujou odejde to, nepojede to

jo a bateku nebude mít cenu hledat

jinakv praze je někde nějakej ústav kde uměj dělat realný blesky(s realnym časem a cca i napětim) proto sem to psal, tohle sem bral jako výchozí

[Max-Max]

já sem to bral čistě teoreticky, v tom případě je blesk takovej jakej je, při dlouhodobym testu střídavinou to odejde, roztaví a odejde, řj stopro, vyhořej všechny kondenzátory, všechny cívky se roztrhaj a šváby explodujou odejde to, nepojede to

no, pochopili sme se

proc to vsechno... VW dal do sveta garanci, ze kara vydrzi dlouhodobou zatez 800 kV a udelali o tom kratke video. udajne bylo dokonce mirne sychravo, coz uplne vylucuje moznost izolace auta vuci zemi. proto chci znat nazor, jestli jsem jenom ja neverici nebo VW zas vypustil do sveta blud.

U blesku bych mozna veril izolaci, jelikoz Far. klec celkem spolehlive chrani pred =V. Ovsem beznej blesk je udajne 100 MV az 1 TV, tak nevim, ta klec by zas musela byt sakra tlusta.

[euromen]

udajne bylo dokonce mirne sychravo

noooo. to je taky dost důležitej faktor, možná to bylo mokrý a jenom se to po tom "svezlo", lakt potom stačil jako izolace aby se to nedostalo na zem auta.Ale zase říkáš dlouhodobej........ Vim o člověku kterej právě přežil s lehkejma popáleninama 110kV, jen kvůli tomu že byl mokrej na kost

U blesku bych mozna veril izolaci, jelikoz Far. klec celkem spolehlive chrani pred =V. Ovsem beznej blesk je udajne 100 MV az 1 TV, tak nevim, ta klec by zas musela byt sakra tlusta

wikipedia poradila 100MV("pouze" 5 coulombů) 95% blesků a až 1GV(300 coulombů) u 5% blesků
http://cs.wikipedia.org/wiki/Blesk
vim že sme to počítali a průměrnej blesk má výkon 55kW

[VegaX]

Podobnej test delali v Top Gearu s Golfem V. S tim ze uvnitr na ferovku sedel jeden z moderatoru. Jo a kdyz uz tak "Faradayova klec" To video jeste nekde mozna mam. Po tom testu otocil normalne klicem, podle displeje na palubce to mel asi pekne rozhozeny ale nastartoval v poho.

[euromen]

hmm chci to taky vidět, ať vim co nejvíc info, protože mi to přídě divný, nebo mě napadlo, že tam prali 800kV ale piko proudy(potom ten blesk měl třeba výkon 1W)