320i,323i,325i,e

Mao · Příspěvek od **Mao** » 12. 09. 2003 11:12

To Havran: pěkná kára, to je tvůj vlastní tuning?

Havran · Příspěvek od **Havran** » 12. 09. 2003 13:17

Mao píše:To Havran: pěkná kára, to je tvůj vlastní tuning?

To nemuzu prozradit koho to je tuning ale sedel jsem vedle ridice

Bylo to dost neprijemny. Byl jsem chvili v nemocnici a pak jsem mel draty v hube, ale co je horsi je ze to nemelo papiry takze nepojisteny

= docela levna zalezitost. Prej jsme vylitli ze silnice a narazili ze strane do stromu v 3 metrovy vejsce. Co me dostalo bylo to ze kdyz mi toho milacka pritahli tak jsem tam dal baterku a normos nastartoval a naposledy proturoval. Pak uz jenom pohreb

Ale cernyho 325i v perfektnim stavu v elektrice bez paposu za 17 000,- uz jsem nesehnal

Fikux · Příspěvek od **Fikux** » 12. 09. 2003 13:34

Jsi měl celkem štěstí

Skoro jako kdybys vyhrál ve Sportce

Havran · Příspěvek od **Havran** » 12. 09. 2003 13:40

Fikux píše:Jsi měl celkem štěstí Skoro jako kdybys vyhrál ve Sportce

Zadny stesti prece BMW

Kdybych jsme se ritili ve vitunenym favu tak jsme oba jasny.

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 12. 09. 2003 21:00

Tam kde 325e končí, tam 325i teprve začíná......a co teprve iX!

SlimShady · Příspěvek od **SlimShady** » 12. 09. 2003 22:00

Anonymous píše:......a co teprve iX!

No čo také? Ha? Čo také ponúka okrem toho že je to štyrkolka

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 14. 09. 2003 14:41

Anonymous píše:Tam kde 325e končí, tam 325i teprve začíná......a co teprve iX!

tam kde eta konci 325i uz neni videt...a co teprve iX!

Příspěvek od **Fido** » 14. 09. 2003 19:39

Hele chlapi, já chápu, že jste na etu zatížený, ale hlášky typu že sériová eta jede líp než sériová 325i jsou kravina. Nebo si myslíte, že ty dvě deci objemu a o ani ne deset Nm výkonu tomu tolik pomůžou? Eta táhne dobře, ale určitě ne líp než 325i.

SlimShady · Příspěvek od **SlimShady** » 14. 09. 2003 20:28

Fido píše:Hele chlapi, já chápu, že jste na etu zatížený, ale hlášky typu že sériová eta jede líp než sériová 325i jsou kravina. Nebo si myslíte, že ty dvě deci objemu a o ani ne deset Nm výkonu tomu tolik pomůžou? Eta táhne dobře, ale určitě ne líp než 325i.

Ee, neber to tak... ja osobne som mal na mysli nieco ine... dostala ma konkretne tato hlaska: "Tam kde 325e končí, tam 325i teprve začíná......a co teprve iX!"

Anonym (nech uz to bol ktokolvek) to pisal, akoby mala Eta 120 koni, 325i 170 a iX minimalne 200... nechcel som tu rozoberat vyhody a nevyhody Ety... to ma kazde jedno auto, aj 325i... takze tolko z mojej strany

Fil · Příspěvek od **Fil** » 14. 09. 2003 21:59

GeRoX píše:je zajimavy jak vsichni zapominate na etu... a pri tom si myslim ze nejlepsi subjektivni zazitek z jizdy je prave s ni...tahne lip nez 325i a zere min nez 320i...je to jeden z nejlepsich motoru co v e30 bylo...

Jo, to možná tak když z ní uděláš "open air" čili 327i pak bych omu věřil

(teda hlavně s tim zatahem spotřeba asi.....)

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 15. 09. 2003 08:18

ok...beru vas nazor...ja mam ale etu tak jsem na ni "zatizenej" ....

...v posledni dobe jsem mel moznost se svizt v par 325i...at uz v jakymkoliv stavu...no a nic ve zlym ale porad si myslim ze treba na Brezansky udoli smerem nahoru by 325i mela co delat s etou...rozhodne by to nebylo rozdil tridy...zalezelo by taky hodne na ridici samozrejme, ale bylo by to dost vyrovnany...

jo 10Nm rozdil neni moc...podstatny je rozdil v prubehu toho kroutaku...a v celkovym sladenim motoru s prevodovkou a diffem...

325i proste do 4000 nedela nic krome toho ze rve...pak uz jo ale stejne si myslim ze subjektivne ma o hodne lepsi zatah eta...to je ale zcela pochopitelny...jsou to dva rozdilny motory...

...nikoho nechci urazet ... neni to tak vubec mysleno ... to jsou jenom me poznatky a nazory na 325i...

Havran · Příspěvek od **Havran** » 15. 09. 2003 10:05

GeRoX píše:ok...beru vas nazor...ja mam ale etu tak jsem na ni "zatizenej" ....

...v posledni dobe jsem mel moznost se svizt v par 325i...at uz v jakymkoliv stavu...no a nic ve zlym ale porad si myslim ze treba na Brezansky udoli smerem nahoru by 325i mela co delat s etou...rozhodne by to nebylo rozdil tridy...zalezelo by taky hodne na ridici samozrejme, ale bylo by to dost vyrovnany...

jo 10Nm rozdil neni moc...podstatny je rozdil v prubehu toho kroutaku...a v celkovym sladenim motoru s prevodovkou a diffem...

325i proste do 4000 nedela nic krome toho ze rve...pak uz jo ale stejne si myslim ze subjektivne ma o hodne lepsi zatah eta...to je ale zcela pochopitelny...jsou to dva rozdilny motory...

...nikoho nechci urazet ... neni to tak vubec mysleno ... to jsou jenom me poznatky a nazory na 325i...

Hele to mi musis nekdy ukazat jak si to kalis nahoru do dolnich brezan

Bydlim kousek od tamtud, alespon bych se svezl v jiny ete nez v mi!

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 15. 09. 2003 10:32

Havran píše:
GeRoX píše:ok...beru vas nazor...ja mam ale etu tak jsem na ni "zatizenej" ....

...v posledni dobe jsem mel moznost se svizt v par 325i...at uz v jakymkoliv stavu...no a nic ve zlym ale porad si myslim ze treba na Brezansky udoli smerem nahoru by 325i mela co delat s etou...rozhodne by to nebylo rozdil tridy...zalezelo by taky hodne na ridici samozrejme, ale bylo by to dost vyrovnany...

jo 10Nm rozdil neni moc...podstatny je rozdil v prubehu toho kroutaku...a v celkovym sladenim motoru s prevodovkou a diffem...

325i proste do 4000 nedela nic krome toho ze rve...pak uz jo ale stejne si myslim ze subjektivne ma o hodne lepsi zatah eta...to je ale zcela pochopitelny...jsou to dva rozdilny motory...

...nikoho nechci urazet ... neni to tak vubec mysleno ... to jsou jenom me poznatky a nazory na 325i...

Hele to mi musis nekdy ukazat jak si to kalis nahoru do dolnich brezan Bydlim kousek od tamtud, alespon bych se svezl v jiny ete nez v mi!

nejde o to jak tam kalim...spis o to ze to je vyslovene usek na kterym by se dalo srovnat tyto dve kary...na tech serpentinach jde spis o kroutak nez o vykon....

Francis · Příspěvek od **Francis** » 15. 09. 2003 10:38

GeRoX píše:nejde o to jak tam kalim...spis o to ze to je vyslovene usek na kterym by se dalo srovnat tyto dve kary...na tech serpentinach jde spis o kroutak nez o vykon....

Presne tak, jde o uhel pohledu. Vzdy najdes trasu, ktera jednomu modelu sedi a druhemu ne a naopak. Nemuzes vsak rici, ze eta je lepsi, protoze tvoje testovaci trasa ji vyhovuje. Najdu ti spoustu jinych, kde skonci v nedohlednu za 325i.

Mao · Příspěvek od **Mao** » 15. 09. 2003 11:36

Naprostej souhlas s Francisem, pojeď to porovnat na kokořínsko a jsi naprosto bez nároku víkenďáku

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 15. 09. 2003 11:52

Mao píše:Naprostej souhlas s Francisem, pojeď to porovnat na kokořínsko a jsi naprosto bez nároku víkenďáku

hlavne s tim tvym petivalcovym titanicem ... zewle...

je jasny ze kdyz pojedem dalnici...tak papirove by 325i mela ujet ete...ale co jsem mel moznost zkouset etu tak kazda prekonala tech svejch 197 co ma v technicaku...znam jednu ktera "letela" 230 v serii...je pravda ze jen podle tachace na seriovejch gumach...takze +/- x % co ten tachac kecal...

ale jinak nejsem proti ... akorat by me zajimalo tech spoustu jinejch tras kdy by eta zustala v nedohlednu ...

Příspěvek od **Fido** » 15. 09. 2003 11:57

Přes tachometrovejch 200 se dostane i leckterá 318. Jde jenom o to, jak rychle

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 15. 09. 2003 12:00

Fido píše:Přes tachometrovejch 200 se dostane i leckterá 318. Jde jenom o to, jak rychle

svata pravda...zalezi to na tom kdo ho tahne...a jak je strmy klesani...

i kdyz je pravda ze kdyz tam clovek da jinou vacku tak to je o necem jinem ze Fikux?

Havran · Příspěvek od **Havran** » 15. 09. 2003 14:12

Brzy skusim i moji etu jsem zvedavej co umi.

Letec.

Francis · Příspěvek od **Francis** » 15. 09. 2003 20:16

GeRoX píše:... ale jinak nejsem proti ... akorat by me zajimalo tech spoustu jinejch tras kdy by eta zustala v nedohlednu ...

Kterakoli, kde to ja mam najete a ty ne

A technicka pasaz je hodne o podvozku (pruziny, tlumice, pricne stabilizatory, pneu, ...).