Na co si dát bacha při koupi isa?

magiccc · Příspěvek od **magiccc** » 20. 05. 2005 20:27

Prosím o rady, abych nekoupil nějakou vylítanou potvoru. Jeden tady stojá nedaleko v bazaru a je moc pěknej. V pondělí se na něj chystám mrknout, tak prosím poraďte co zkontrolovat?
Jak je to s rozvodama? Co může bejt popřípadě s motorem? Může taky cvakat, jako M40? .......
Předem Děkuji

pkot · Příspěvek od **pkot** » 20. 05. 2005 20:47

Cvakat tam muze rozvodovej retez .
Ale vacku to ma uz vpoho .

Pawka G. · Příspěvek od **Pawka G.** » 21. 05. 2005 00:29

Hlavně skoukni jesttli to není moc zrezlý...prahy, pod baterkou a pojistkama, spoj podlahy a stěny za motorem, zadní kapsy a tak---

Dymak · Příspěvek od **Dymak** » 21. 05. 2005 04:34

jako M40 to cvakat nikdy nebude.... bo to nemá hydroštely
šajze - sem se těma moravákama nakazil

možná Jelínek

Rozvodovej řetěz, pokud je vytahanej, tak "zvoní" o vodící lišty v rozmezí 2000 - 3500 rpm ... nejlíp poslechnout při otevřený haupně na neutrál

ps: vačky to má dvě.. (slovy 2)

PHRA · Příspěvek od **PHRA** » 21. 05. 2005 15:09

Nejhorší jsou dezinformace.
M42 (iSo) má hydroštely, to že jsou většinou bez problémů je vec druhá.

magiccc · Příspěvek od **magiccc** » 21. 05. 2005 19:39

Děkuji, děkuji!
Pokud ještě někoho napadne něco, na co si dát bacha, nechť napíše

Všechny rady a poznatky jsou vítány!
Do pondělí toho potřebuju vědět co nejvíc...

PHRA · Příspěvek od **PHRA** » 21. 05. 2005 20:34

Není od věci se před nákupem zastavit na geometrii, pokud není v tolerancích, tak nemá cenu kupovat.

magiccc · Příspěvek od **magiccc** » 23. 05. 2005 19:10

Takže is vypadá moc pěkně i pěkně jede(kupodivu líp než 1,6

)
Ale s volnoběhem to už moc růžově nevypadá. Houpe jak za studena, tak za tepla úplně stejně

a když se trochu přidá plyn (na volnoběh), tak se to taky malinko hádá.
Připomíná mi to můj bývalý problém (špatný těsnění v sání), ale já měl strašně bohatou směs a u tohohle je OK.
Předchozí majitel to měl v Inveltu . . . a nic

Jo a ten řetěz je taky slyšet. Okolo těch 2500ot./min.
Cena je 65000,- a jinak je to libovka. Co vy na to??

tomik · Příspěvek od **tomik** » 23. 05. 2005 21:36

Jestli je to libovka tak by to za 65šlo+10investice

magiccc · Příspěvek od **magiccc** » 24. 05. 2005 21:28

tomik píše:Jestli je to libovka tak by to za 65šlo+10investice

pravej zadní lem je LEHCE chycenej. Ale jak píšu, opravdu jenom málo!

Ale ten motor se mi nezdá

Toho může bejt moc...
Má iso a 1,6 M40 stejnou váhu vzduchu a volnoběžnej ventil?

Asi ne, co? Že bych ozkoušel alespoň tohle.

magiccc · Příspěvek od **magiccc** » 24. 05. 2005 21:30

Kolik za novej řetěz? A asi nějaký ty kladky, bo jak to tam je..

tomik · Příspěvek od **tomik** » 24. 05. 2005 22:10

Rozvody vyjdou-řetěz,kola,napínák a vodítko asi kolem 5tis.
Ventyl není stejnej.-mám ho tu-dobrej-1000kč.
Váha je stejná s 1,8 M40.

Gerchan · Příspěvek od **Gerchan** » 28. 05. 2005 19:02

Za 65 je to moc, nešel bych do toho. Kdyby byl komplet v cajku, tak snad, ale takhle... Cenu stáhni dolů - na 55 max. a ta desítka ti zbyde na opravu. Nekupuj první, co vidíš, kdo si počká, ten se dočká

Neuspěchej to

tomik · Příspěvek od **tomik** » 29. 05. 2005 15:27

Fakt je ten,že přestavuju is bez koroze a s motorem v cajku a bude stát.
60tis.