Koule na hydraulicke brzdy na 535i e28

[Raon]

Ta koule se jmenuje rozdelovac brzdneho ucinku, je to misto vzduchoveho posilovace.. Potreboval bych vedet jaky tlak ma byt v te kouli... Diky za pripadnou radu

[Hanis]

Jen tě opravím, není to rozdělovač brzdového účinku, ale rozdělovač a zásobník servooleje pro brzdový posilovač a servořízení.

[Max-Max]

Jen tě opravím, není to rozdělovač brzdového účinku, ale rozdělovač a zásobník servooleje pro brzdový posilovač a servořízení.

myslim ze jen rozdelovac, zasobnik je klasicka nadrzka

[Hanis]

Zásobník tlaku je ta koule na tom rozdělovači a má funkci udržení tlaku pro posilovač brzd i po selhání dodávky tlakového oleje ze servopumpy, tudíž je možné ještě dvakrát až třikrát použít posilovač případně na nouzové dobrždění. Klasická vyrovnávací nádobka tam je zamozřejmě také.

[Hanis]

A ještě k tomu tlaku, mám jen novej TIS kde E28 už není, ale E34 s motorem M30 má provozní tlak od 120 baru do max. 140 baru a jelikož v tom rozdělovači žádnej násobník tlaku není lze předpokládat že ty výstupní tlaky budou podobný.

[Max-Max]

jo pokud se chapeme pod slovem zasobnik ze zasobnik tlaku, ano, plne souhlasim, sem myslel na klasickou zasobovaci nadrzku, sorycek

[Raon]

Dekuji za rady zvlaste pak Hanisovi
ps: mate pravdu, ja jen poznal, ze je to stejna koula jak na citroeny a v servisu mi rekli, ze je to ten rozdelovac, ale to co rikate je logicky
pps: tak ted doufam, ze mi ji Citroen servisu dokazou znova natlakovat, jinak dalsi nabidka neni moc lakava a to nova koule od Febi za 4000,-

[Exclusive]

Zásobník tlaku je ta koule na tom rozdělovači a má funkci udržení tlaku pro posilovač brzd i po selhání dodávky tlakového oleje ze servopumpy, tudíž je možné ještě dvakrát až třikrát použít posilovač případně na nouzové dobrždění. Klasická vyrovnávací nádobka tam je zamozřejmě také.

přesně tak , je v tom stalačený plyn a oddělené je to membránou a tlak je kolem 100Barů, pokud vím, je ten tlak na té nádobce vyražený

taky to má za následek zlepšení komfortu brždení, při odmontování se prej hůř brzdí, to mi bylo řečeno člověkem, co s hydraulikou pracuje celý život. Nechápu jak to přesně myslel, ale věřím mu

[Raon]

Tak sem se vratil z Citroenu a nepotesili me, ani se jim nepovedlo otevrit napousteci ventil (mozna to u BMW ani nejde) a navic to nejde uchtit do tech plnicich patentu...
Navic me este potesil informaci, ze si treba koupim tu kouli od febi a potom zjistim, ze to muze byt tim patentem v kterym je ta koule uchycena a ten bude ke koupi urcite jen v BMW
Prej si ty brzdy mam radsi predelat na vzduchovy

Nemate s tim nekdo nejakou zkusenost, nebo este lip neumite ty hydro brzdy opravit?

[Exclusive]

Já co jsem si byl dělat nějaké hadice na hydraulické brzdy na tu naší V12, tak jsem v tom obchodě viděl tady ty nádobky nové a nebyli moc drahé, tuším stály kolem 1000 ve srovnatelné velikosti, zítra tam jedu znovu, tak se ti na to můžu podívat, abych ti náhodu nevalil klíny
A ještě jedna věc, ty nádobky se plní? mě bylo vysvětleno, že ta nádobka je uvnitř dělená na půlky a ve spodní je plyn se 100Bary a v horní je olej pod tlakem serva, a mezi tím je nějaké membrána, co se tam jako plní? myslím, že pokud ti ten plyn nějak utečem, tak je to neopravitelné

[Raon]

Já co jsem si byl dělat nějaké hadice na hydraulické brzdy na tu naší V12, tak jsem v tom obchodě viděl tady ty nádobky nové a nebyli moc drahé, tuším stály kolem 1000 ve srovnatelné velikosti, zítra tam jedu znovu, tak se ti na to můžu podívat, abych ti náhodu nevalil klíny
A ještě jedna věc, ty nádobky se plní? mě bylo vysvětleno, že ta nádobka je uvnitř dělená na půlky a ve spodní je plyn se 100Bary a v horní je olej pod tlakem serva, a mezi tím je nějaké membrána, co se tam jako plní? myslím, že pokud ti ten plyn nějak utečem, tak je to neopravitelné

U BMW to mozna neopravitelne je, ale u Citroena ti tam asi za 250,- znova nafoukaj dusik a zas je to jak novy U nas v praci (Meteor) ty banky taky mame a taky asi za 1000,- ale pouze na Citroeny.. Ale zeptat se mi prosim zkuz, treba tam maj i na BMW

[Hanis]

Jestli ti stačí ten rozdělovač starší, tak bych ho měl mít na chatě.

[Raon]

Jestli ti stačí ten rozdělovač starší, tak bych ho měl mít na chatě.

pokud je funkcni tak staci

[Hanis]

O víkendu se mrknu a dám vědět

[Looser]

A co Ti ty brzdy presne delaj prosim Te?Ja mam problem takovej,ze obcas slapnu a pedal je nahore tvrdej,dal jde zas normalne.Ale tu kouli mam taky v haji,hned jak vypnu klicek,jde servo z tuha jak u klasiky.

[Hanis]

hned jak vypnu klicek,jde servo z tuha jak u klasiky.

To je normální, zásobník tlaku je tam jen pro brzdový posilovač

[Looser]

oka a ty brzdy,nenapada Te nic?cim by ten zezacaku tvrdej pedal mohl byt?Neni treba mozny ze to je blbe odvzdusneny?

[Hanis]

No špatný může být cokoliv od nízkého tlaku servopumpy a po vnitřní netěsnosti celého systému. Asi jako první bych zkusil vyměnit servo olej a když to nepomůže tak metodou pokusu omylu měnit postupně ostatní komponenty. Je to sice takový nic moc, ale jestli máš možnost změřit tlak servopumpy případně i tlak přímo na posilovači tak to bude o dost jednodušší.

[Looser]

olej tam je novej.Uvidim,vsecko projdu,treba to vyresim .Zas nic tak hrozny to neni,ale kdyby za to sedl nekdo kdo to nezna,nebyl by moc nadsenej.

[Hanis]

A filtr jsi vyměnil taky?