Chiptuning

Lagik · Příspěvek od **Lagik** » 02. 06. 2006 05:53

Nazdar lidi stahnul jsem si program na řidicí jednotku www.bmwklub.cz ještě jak to neměli bloklé

mám 325e 87 rok a program jsem si stahnul pro 325i řidicí jednotku mám s výměným čipem.

Tudíž dotaz maté někdo zkušenosti s tímto
a pujde mi program 325i na 325e?

Díky

Fikux · Příspěvek od **Fikux** » 02. 06. 2006 07:17

Já osobně bych etu nechipoval ... jinak více info a programy řídících jednotek najdeš i na www.e30.cz v sekci technika

Tony · Příspěvek od **Tony** » 02. 06. 2006 11:57

Přesně tak, eta neni na vysoký otáčky stavěná, jestli se nepletu tak některý měli dokonce jenom 3x uloženou vačku, nebo se pletu? (Za předpokladu že to vůbec s tim programem pojede, za což bych ruku do ohně nedal)

Záchvat · Příspěvek od **Záchvat** » 02. 06. 2006 13:15

Tony píše:Přesně tak, eta neni na vysoký otáčky stavěná, jestli se nepletu tak některý měli dokonce jenom 3x uloženou vačku, nebo se pletu? (Za předpokladu že to vůbec s tim programem pojede, za což bych ruku do ohně nedal)

Nepletes

matal · Příspěvek od **matal** » 02. 06. 2006 14:49

řekl bych, že benzín nemá cenu chipovat vůbec.. Pokud tuning, tak od sání, vačky, výfuk..

Lagik · Příspěvek od **Lagik** » 03. 06. 2006 10:55

No nevím jestli není stavěna na vysoké otačky ja s ní ale litám stabilně někde kolem 3-4 tisíc ikdyž ten otačkoměr prý ukazuje něco jiného.No hodil jsem tam příme saní a zadní tlumič je pruchoďák a misto katu přijde dynamizer.No ale vite jak to je na sprintech se Vás neptají jaký mate výkon ale jste rozdělení podle obsahu

Lagik · Příspěvek od **Lagik** » 03. 06. 2006 11:06

omlouvám se ta ty programy do řidicích jednotek mam z www.e30.cz mám v tom jakysi bordel

Reno... · Příspěvek od **Reno...** » 03. 06. 2006 11:22

Lagik píše:No nevím jestli není stavěna na vysoké otačky ja s ní ale litám stabilně někde kolem 3-4 tisíc ikdyž ten otačkoměr prý ukazuje něco jiného.No hodil jsem tam příme saní a zadní tlumič je pruchoďák a misto katu přijde dynamizer.No ale vite jak to je na sprintech se Vás neptají jaký mate výkon ale jste rozdělení podle obsahu

Sorry, ale tohle nejsou vysoký otáčky

Tenhle motor je stavěnej úplně jinak než normální stříkačka,
ne nadarmo se mu říká benzínový diesel

Na ten čip se vykašli, bez dalších úprav to nemá smysl

Lagik · Příspěvek od **Lagik** » 03. 06. 2006 12:18

No a co jsou vysoké otačky ja mám otačkoměr do 5 tisíc a co máš na mysli za úpravy ostré vačky a snížení hlavy

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 03. 06. 2006 18:38

Lagik píše:No a co jsou vysoké otačky ja mám otačkoměr do 5 tisíc a co máš na mysli za úpravy ostré vačky a snížení hlavy

vysoke otacky u e30 zacinaji tam, kde ete uz konci stupnice otackomeru.

Pokud chces neco dostat z ety, otevri ji, jina uprava nema smysl.

Lagik · Příspěvek od **Lagik** » 03. 06. 2006 20:11

Asik už budu vypadat jako uplný ču... ale jak otevři? Jsem vděčný za každou radu.

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 03. 06. 2006 20:38

Lagik píše:Asik už budu vypadat jako uplný ču... ale jak otevři? Jsem vděčný za každou radu.

udelej z ni 2.7i, hlava, sani, vstriky, vacka, RJ z 2.5, klika z TD a podobny upravy

Lagik · Příspěvek od **Lagik** » 03. 06. 2006 20:51

No jo takhle. ale ja to spíš myslel vyměným zpusobem co si budeme povidat do normalniho provozu člověk ocení služeb ety tudíž nízké spotřeby, ale na tuning srazy a sprinty to chce výkon.
Proto jsem uvažoval o tom chiptuningu vyměný system vyměný chip prostě dle potřeby.

Negr · Příspěvek od **Negr** » 04. 06. 2006 20:24

Lagik píše:No jo takhle. ale ja to spíš myslel vyměným zpusobem co si budeme povidat do normalniho provozu člověk ocení služeb ety tudíž nízké spotřeby, ale na tuning srazy a sprinty to chce výkon.
Proto jsem uvažoval o tom chiptuningu vyměný system vyměný chip prostě dle potřeby.

WTF??? Kdo chce mít teplo musí topit. Comprende?

Reno... · Příspěvek od **Reno...** » 04. 06. 2006 21:20

Negr píše:
Lagik píše:No jo takhle. ale ja to spíš myslel vyměným zpusobem co si budeme povidat do normalniho provozu člověk ocení služeb ety tudíž nízké spotřeby, ale na tuning srazy a sprinty to chce výkon.
Proto jsem uvažoval o tom chiptuningu vyměný system vyměný chip prostě dle potřeby.
WTF??? Kdo chce mít teplo musí topit. Comprende?

Každej by chtěl jezdit za 5l a na sprintech být nejrychlejší