Jsem zoufalý :o( e30 2,4TD - škube

[Lukas_e30]

Ahoj, už jsem vážně zoufalý, moje báwo mi škube.. Ale ne při studeném startu, až když se zahřeje... na půl roku to dalo pokoj a teď se to objevilo znovu...( Dycky kolísají otáčky mezi 500 a 1000 na volnoběh... Při jízdě to cuká.. Moooc nepřijemný...(
Třetí vstřik (slyšel jsem že řídicí či co, vedou k němu takové dva drátky :O) je dycky mokrý od nafty, myslíte že to je tím??? Ale proč to dalo na půl roku pokoj??? //?
A na kolik by taková oprava přišla??
Moc děkuju za odpovědi, Lukáš

[Rudolf]

Ahoj, už jsem vážně zoufalý, moje báwo mi škube.. Ale ne při studeném startu, až když se zahřeje... na půl roku to dalo pokoj a teď se to objevilo znovu...( Dycky kolísají otáčky mezi 500 a 1000 na volnoběh... Při jízdě to cuká.. Moooc nepřijemný...(
Třetí vstřik (slyšel jsem že řídicí či co, vedou k němu takové dva drátky :O) je dycky mokrý od nafty, myslíte že to je tím??? Ale proč to dalo na půl roku pokoj??? //?
A na kolik by taková oprava přišla??
Moc děkuju za odpovědi, Lukáš

pokud to teče někde u těch drátků, tak ti nezbyde nic jiného než ten vštřik vyměnit. před časem stál asi 4500 kč. pokud ho budeš kupovat, tak se ptej u bosche a i v BMW. no až vyměníš ten vstřik tak můžeš pokračovat. pokud to bude dál cukat tak je tam snímač otáček na strváku nějaká řídící jednotka a taky samotné čerpadlo. ale před tím zkontroluj dodávku nafty, filtr a potrubí aby se nezazdušňovalo. průhledná hadička by měla být bez bublinek, mezi filtrem a čerpadlem. a taky by to asi chtělo diagnostiku, aby se vědelo zdali není něco v prdeli. máš co dělat, zdar!

[Záchvat]

Ridici vstrik jsem kupoval novy a stal mne 6500,-

Puvodni mi tekl, dal jsem jiny starsi, taky tekl, tak jsem koupil novej.

Ale necukalo mi to, ani kdyz ten vstrik tekl. Myslim, ze problem bude jinde. Napred ho jen zkus odpojit. Mela by se ti rozsvitit kontrolka diagnostiky a melo by to jet. Paklize ti diagnostika zhasina, vstrik, krome toho, ze tece, bude dobrej.

Kdysi jsem mluvil s jednim borcem, kterej tvrdil, kdyz 324td cuka, tak je to kostka na cerpadle. Jsou tam potenciometry, ktere muzou mit poskozene drahy a pak to spatne prevadi signal, nebo proud, nebo co tam jde.
Zkusil bych tedy pripadne vymenit tuto kostku.