No jestli máš na tý e12 karbanátek, jak že jo, tak je to jasní. Ty dupneš do plynu a na chvíli se ti to uchlastá, motor nemá výkon a jak stoupaj otáčky, tak se to vyrovná.
Je to jen chvilka a je to tim, že než si to karbec pobere, chvíli to trvá, proto se dělaj dvoustupňový karby, kdy se 2.stupeň otvírá cca při 2/3 výkonu a při menších je zavřenej, díky čemuž je v prvnim stupni vyšší rychlost vzduchu a tím se ta prodleva zmenšuje. Zkus spřáhnout obě klapky natvrdo a uvidíš.
Jinak stříkačka asi jak která, ale ta se s tim popere asi tak rychle, že to ani nepoznáš.
Dala mi ultimátum: "Buď já nebo to auto".
Bude mi chybět, byla to dobrá žena
... díky předem
