M3 E30 vice foto a info

[evolution260]

na prani pridavam dalsi fotky a nejake informace. Nize uvedene neni inzerat M3 NENI A NEBUDE na prodej, ledaze bych sehnal Sport Evo -:)

r.v. 1987, serie 195 koni, nyni ca 200 - 205 (zavodni vyfuk Sueprsprint bez katu), diamantschwartz metalic (puvodni lak!), najeto poctivych 160 000 km (serviska), jsem 2. majitel (1. v CZ), vse serie krome vyfuku a 16 kol ktera se davala jen na Sport Evo a Ceccoto, jede hezky, ale v nejblizsi dobe budu nechavat seridit motor a myslim, ze by to melo byt jeste o neco lepsi. Uz jsem mel M3 E36, Escort Cosworth, ale M3 E30 je podle mne nejlepsi auto na svezeni (nerikam ze nejrychlejsi).









Uploaded with ShellUploader.[/quote]

[ARMAN]

tohle jsou jen 3 nove fotky mě nevadi ani 80 fotek Ich been krejzi over Mdrei Diky stejně
Náááááádhera sama... kdy už taky koupim nějakou podělane dluhy

Jinak aby moderatoři nesmazali tento přispěvek, neposilej pokaždy novou zpravu Zustaň ve stejne "zprave"

[JamX]

Mohl bych znat cenu, za kterou si to krasny auticko koupil?

[evolution260]

Sorry, ale presnou cenu zminovat nebudu, navic je to hodne relativni, protoze dalsi investice uz cenu dost posunuly (delal jsem kompletni velky servis (oleje, filtry, svicky, brzdy, atd.) a kupoval kola 16 + nove pneu zavodni vyfuk Supersprint, coz je dohromady investice za ca 70 tis.
Z vlastnich zkusenosti si troufam tvrdit, ze slusna M3 se da koupit s velkym stestim od 9000 E, v Anglii o neco levneji. Jedna vec je navic vstupni cena a druha vec nakaldy na prihlaseni, atd. Problem je, ze jsou to drzaky a i olitany auto se da nalestit, aby vypadalo hezky, prestoze ma technicky problemy. Uznavam, ze to je hodne penez na druhou stranu je to auto ktery na okruhu porad pojede minimalne vetsinu dnesni hot hatchu, kterych cena je minimalne dvojnasobna. Co chodim na americky fora, tak s upravenou M3 E30 se da na okruhu pojet Evo 6,7,8 a STI a porad jeste vyhravat zavody do vrchu. Hodne je to ale o ridici -:)

[Boban]

... Co chodim na americky fora, tak s upravenou M3 E30 se da na okruhu pojet Evo 6,7,8 a STI a porad jeste vyhravat zavody do vrchu. ...

Neberu ti nadseni z tvoji kary, ale takovyhle bludy tady poustet, to je opravdu trochu moc. Videl jsi nekdy STI nebo Evo 7, nebo jsi prave spadl z visne? Prohlidni si podvozek a brzdy na svym M3, pak si jeste jednou spocitej kone a vsechno to porovnej s vyse zminenymi auty. Jestli si porad myslis, ze M3 ty auta muze predjet, tak si dej studenej hadr na celo.
Leda ze bys "upravama" myslel montaz turba a zavodilo by se na ovalu...

[Mazety]

... Co chodim na americky fora, tak s upravenou M3 E30 se da na okruhu pojet Evo 6,7,8 a STI a porad jeste vyhravat zavody do vrchu. ...

Neberu ti nadseni z tvoji kary, ale takovyhle bludy tady poustet, to je opravdu trochu moc. Videl jsi nekdy STI nebo Evo 7, nebo jsi prave spadl z visne? Prohlidni si podvozek a brzdy na svym M3, pak si jeste jednou spocitej kone a vsechno to porovnej s vyse zminenymi auty. Jestli si porad myslis, ze M3 ty auta muze predjet, tak si dej studenej hadr na celo.
Leda ze bys "upravama" myslel montaz turba a zavodilo by se na ovalu...

taky mi teď došlo co tady vyblil

[ARMAN]

...tak s upravenou M3 E30 se da na okruhu pojet Evo 6,7,8 a STI a porad jeste vyhravat zavody do vrchu. Hodne je to ale o ridici -:)

Řikal "s upravenou M3E30", ne?

[evolution260]

Ctete poradne co jsem napsal !!! Napsal jsem s upravenou M3, tzn. prestavba motoru na 2,5, vyrazena vaha vzduchu a nahrada jinou elektronikou v kombinaci s karbonovym sanim a otevrenym vyfukem. Tohle dava vykon okolo 260 - 280 koni. Samozrejme je potreba vymenit brzdy a podvozek. Taky jsem psal na okruhu a v zavodech do vrchu a to jsou vetsinou dost zatackovity trate, problemem ctyrkolek je to, ze se jim moc nechce zatacet. Samozrejme mluvim o neupravenych Evech a STI, pokud bychom srovnavali obe seriovy auta nebo obe upraveny, tak je M3 bez sance. Podivejte se treba ktery auta porazi na vrsich Slovak Julo Koncek se starou M3 -:)
Jedno takovy auto se ted v CR stavi melo by snad byt hotove do 3 mesicu.

[tomik]

Jestli ti můžu poradit,tak sem nic moc o M3 nepiš,protože ti akorát zkazej náladu z auta,z ketrýho si myslím,že máš radost,protože to samý se stalo mě.Koupil jsem si M3 a dal jsem to sem jako hádanku do Pokec o BMW-čípak to asi je.Udělals dobře,že jsi to nafotil za šera a v dešti.já tu svoji nafotil na přímým slunci a jak to tam házelo stín u mezer,tak jsem hned poslouchal jak to bylo bouraný a začli mi z toho dělat totálku.
No nic,snad tě neobtěžuju.fakt je ten,že mi to náladu docela zkazilo a ty už v tom začínáš lítat taky.
Tak ahoj od dalšího fandy M3,kterej si ji před měsícem dovez z něm.

[Fx]

Tomik: To víš, závist Pořád doufám, že tvou M3 uvidím na nějaké Agip Kolin Session, kdy se nejaka blizka bude konat?

[tomik]

Asi nějak jo.Pokouším se ted dostat M3 na noty a k tomu ještě dvě auta.Doufám,že to stihnu do čtvrtka.pak tady maj všichni ůžedníci dovolenou.

[ARMAN]

Ještě jeden M3jak??

[Radek_750iA]

Pekna, moc pekna Taky by se me neco takovyho libilo

[M3maniac]

Máš to moc pěkné! vidím že jsi skoro soused jo a jinak z těch keců jak jsou ti rýžožrouti nejlepší auta na světě si nic nedělej... v době kdy toto auto vyjelo z fabriky,dělali hnusný hranatý krabice.Tvý auto má narozdíl od všech evo VII,VIII duši nejsou to špatný auta,ale dělat tu z M3 e30 nulu..... jinak můžu ti říct že v německu moc pěkných kusů za 9000eur není,leda že bys měl štěstí....pěkné kusy 15000 a víc! myslím top kusy,které nebyly bourané a jsou v top stavu.

[Boban]

Ctete poradne co jsem napsal !!! Napsal jsem s upravenou M3, tzn. prestavba motoru na 2,5, vyrazena vaha vzduchu a nahrada jinou elektronikou v kombinaci s karbonovym sanim a otevrenym vyfukem. Tohle dava vykon okolo 260 - 280 koni. Samozrejme je potreba vymenit brzdy a podvozek. Taky jsem psal na okruhu a v zavodech do vrchu a to jsou vetsinou dost zatackovity trate, problemem ctyrkolek je to, ze se jim moc nechce zatacet. Samozrejme mluvim o neupravenych Evech a STI, pokud bychom srovnavali obe seriovy auta nebo obe upraveny, tak je M3 bez sance. Podivejte se treba ktery auta porazi na vrsich Slovak Julo Koncek se starou M3 -:)
Jedno takovy auto se ted v CR stavi melo by snad byt hotove do 3 mesicu.

Clovece ty jsi asi ctyrkolku nikdy nevidel. Jestli zijes v iluzi, ze auto se zadnim pohonem zataci lepe nez ctyrkolka, asi nema smysl o nicem diskutovat.
Vykon 280 koni ma evo 7 v serii, navic s takovym tocivym momentem, o kterem si muze nechat atmosfericky motor jenom zdat. O podvozku s aktivnimi diferencialy a brzdach snad ani nema cenu mluvit.
To ze nejaky strelec s M3 porazi bandu oslu s evo x ci sti nekde na zavode do kopce prece jeste neznamena, ze ty auta jsou srovnatelny...

Nemam nic proti M3 E30, ale srovnavat ji s o 15 az 20 let mladsima autama, navic trosku jine kategorie, myslim opravdu nejde...

Jestli nekdo touzi po stare M3 E30 za zhruba 200k Kc vice nez po tech "rejzich" za zhruba 1200k Kc, je to asi opravdu nadsenec a milovnik veteranu, ja bych v te "rejzi" jezdil 100x radsi

[Forreet]

To ze nejaky strelec s M3 porazi bandu oslu s evo x ci sti nekde na zavode do kopce prece jeste neznamena, ze ty auta jsou srovnatelny...

Nemam nic proti M3 E30, ale srovnavat ji s o 15 az 20 let mladsima autama, navic trosku jine kategorie, myslim opravdu nejde...

http://www.juko.rs.szm.sk/

[ARMAN]

...Jestli nekdo touzi po stare M3 E30 za zhruba 200k Kc vice nez po tech "rejzich" za zhruba 1200k Kc, je to asi opravdu nadsenec a milovnik veteranu, ja bych v te "rejzi" jezdil 100x radsi

Proč pak maš E30 a jseš na e30 forumu?

[Fx]

...Jestli nekdo touzi po stare M3 E30 za zhruba 200k Kc vice nez po tech "rejzich" za zhruba 1200k Kc, je to asi opravdu nadsenec a milovnik veteranu, ja bych v te "rejzi" jezdil 100x radsi

Proč pak maš E30 a jseš na e30 forumu?

Ze by "value for money" nebo "fun for money" a laska ke znacce? Armane, já E30 miluju, jinak bych tu ani nebyl, ale prostě bych si nedovolil tvrdit, že je to da best a že nikdo nic lepšího už nevymyslel a nevymyslí...

[Boban]

Ze by "value for money" nebo "fun for money" a laska ke znacce? Armane, já E30 miluju, jinak bych tu ani nebyl, ale prostě bych si nedovolil tvrdit, že je to da best a že nikdo nic lepšího už nevymyslel a nevymyslí...

Apon nekdo tady ma rozum

Jinak na foru jsem predevsim proto, ze kdyz uz jsem se pro E30 rozhodl, tak se o tom chci neco dozvedet, naucit se to opravit, popripade vylepsit to, co v Mnichove zkurvili.
Z lasky k nejakymu autu uz jsem asi vyrostl, ostatne nikdo, kdo svoje auto miluje, s nim nedokaze jet dostatecne rychle

[Fx]

Z lasky k nejakymu autu uz jsem asi vyrostl, ostatne nikdo, kdo svoje auto miluje, s nim nedokaze jet dostatecne rychle

No hlavne clovek, kterej miluje E30, ji miluje nejen z duvodu, jak uzasny auto to je, ale taky prave z toho duvodu, ze vetsinou nemiva moc penez na "lepsi" auto. Rekl bych, ze tech opravdu skalnich tu neni zas tolik, podivej treba na Maranela, o tom konkretne bych si dovolil tvrdit, ze skalni je Staci mrknout na jeho vozovy park .