Mašinky: SERGEJ + další + chyba grafiky PC:-)

Venca · Příspěvek od **Venca** » 28. 12. 2010 21:03

DAN píše:Kdyby ses chtěl něco dozvědět o těchto mašinách, tak v práci se mnou dělá chlap - hrozněj alkoholik, ale když spustí o mašinách, který opravoval tak to je koncert - nechápu jak může mít člověk takový znalosti. ..:

Ale jo, to bude typickej depák. Znám podobných kvanta, prostředí je tak vyformovalo.
Navenek působí mnohdy i hloupě, ale opraví skoro cokoliv a mnozí sjezdili celou Evropu na volný jízdenky.

Ty podvozky Sergejů měly asi lepší vlastnosti díky odlišný konstrukci - tuším, že tam, byl nějakej mechnismus se ztrátovým mazáním pomocí tzv. "kalamářů" - velký trychtýře, kde se lil olej a ten stíkal dolů.

DAN · Příspěvek od **DAN** » 28. 12. 2010 21:24

Venca píše:
DAN píše:Kdyby ses chtěl něco dozvědět o těchto mašinách, tak v práci se mnou dělá chlap - hrozněj alkoholik, ale když spustí o mašinách, který opravoval tak to je koncert - nechápu jak může mít člověk takový znalosti. ..:
Ale jo, to bude typickej depák. Znám podobných kvanta, prostředí je tak vyformovalo.
Navenek působí mnohdy i hloupě, ale opraví skoro cokoliv a mnozí sjezdili celou Evropu na volný jízdenky.

Alkáč jako sviň, působí hrozně nedůvěryhodně. Na vojně byl někde v Syrii. Dělali tam něco pro tamní vojenský letiště. Na cokoli se ho zeptám, tak čumím, třeba přišla řeč na Moskviče - co ten o tom nakecal - umí suprově rusky,...

Jinak je to typickej exŽOSák - ŽOSky končí. Tam se bez potřebnýho množství alkoholu v krvi nepracovalo.

nejdřív si museli každý ráno snížit plachost, jinak byli smutní,...

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 28. 12. 2010 21:34

Venca píše:Ty podvozky Sergejů měly asi lepší vlastnosti díky odlišný konstrukci - tuším, že tam, byl nějakej mechnismus se ztrátovým mazáním pomocí tzv. "kalamářů" - velký trychtýře, kde se lil olej a ten stíkal dolů.

Jojo "mazání okolků" důležitá to věc

...jinak jak píše Dan je pravda že nádražáci fakt dost chlastaj, po každé ráno, když jsem se dostavil na pracoviště do depa, tak se nejprv otevřela dvířka lednice, vytáhla se pečlivě vychlazená a schovaná slivovička a zapil se nový den, někteří toto opakovali i několikráte za směnu

zábava je pozorovat, mě tenkrát bylo 15 takže většinou se slovy: nene já nepiju jsem se vzdálil okupovat stanoviště nějakého stroje co čekal na údržbu nebo opravu

Kuba318ie30 · Příspěvek od **Kuba318ie30** » 28. 12. 2010 22:13

nemá někdo video jak to startuje???

Venca · Příspěvek od **Venca** » 28. 12. 2010 22:22

Kuba318ie30 píše:nemá někdo video jak to startuje???

Youtube, 7811600 v K.Varech...

http://www.youtube.com/watch?v=Cug2WtYiLY8

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 28. 12. 2010 22:22

kolem nasi vsi se tahne SRT - sirokorozchodna trat. Pral bych vam videt obcas ty silene sprezeni, 3 pary na tahu a jeden par na postrku a mezi nima bezne 70 vagonu a 4000 tun. To kdyz jede, tak to slysite 10 minut predem... uchvatne

Venca · Příspěvek od **Venca** » 28. 12. 2010 22:31

Max-Max píše:..., 3 pary na tahu a jeden par na postrku a mezi nima bezne 70 vagonu a 4000 tun. To kdyz jede, tak to slysite 10 minut predem... uchvatne

U nás tahaly 25 ks wapek (uhláky), obvykle 1840 tun v jednom. Jenže než to rozjel, to byla doba...

DAN · Příspěvek od **DAN** » 28. 12. 2010 22:38

Venca píše:
Kuba318ie30 píše:nemá někdo video jak to startuje???
Youtube, 7811600 v K.Varech...

http://www.youtube.com/watch?v=Cug2WtYiLY8

To se nedá moc zprostředkovat - když u tý mašiny stojíš, tak z toho jde strach.

Zvuky jsou to ale boží - třeba : http://www.youtube.com/watch?v=8mEJVn-R ... re=related

Je potřeba si taky uvědomit, že v CCCP měli širší rozchod = větší monstra. Jednou jsem projížděl přes Minsk a nakouknul jsem tam na nádraží - uplně jsem se lekl - takový obludy obrovský. Dál ty stroje musel vydržet co nejrozmanitější počasí - od -70 do +40. Na ekologii se sralo - byly to strašný monstra, příšery.

DAN · Příspěvek od **DAN** » 28. 12. 2010 22:40

Nebo tohle, to je ale 16 válec, Ragulin = ten start je jemnější - není to takovej rachot.

http://www.youtube.com/watch?v=k0ocHQhp ... re=related

a když už, tak už - tohle je erste Klasse - šepot květin

: http://www.youtube.com/watch?v=CG91fYHc ... re=related

Venca · Příspěvek od **Venca** » 28. 12. 2010 23:35

Já jí musel vyharabat...
Kvalitní překlad požární instrukce do češtiny, provedený v SSSR u dodavatele. Pochází ze Sergeje 7811570:

Hotty E30 · Příspěvek od **Hotty E30** » 29. 12. 2010 00:08

MarfyE34 píše:Tak to čumim, jsi dobrej!!! Možná by jsi jako fíra nebyl doceněnej pokud tě baví to co děláš!
Jinak je fakt děs, když ti někdo (kdokoli) diktuje a linkuje tvůj život bez tebe!!! Fakt ubohý!
Jinak na škole jsme měli dva obory na auta, jeden technický: "Silniční doprava, provoz a údržba motorových vozidel" (ten můj) a pak ekonomický obor: "Zasilatelství a logistika v dopravě" - to jsou ty dispečerky=pro mne nuda! Musím uznat že v prváku jsem nevěděl co je píst a jak funguje spalovací motor a ve čtvrťáku jsem byl ulítlej do aut, hlavně do BMW a miloval jejich šestiválcovej zvuk motorů zvláštní co člověku škola přinese! Škoda jen že v dnešní době SPŠD obor silniční doprava nemá zkoro žádné uplatnění, jen málo z nás se tomuto věnuje (vlastně vím jen o jednom člověku po kterém hrábla Mladá Boleslav ale až poté co absolvoval ČVUT ) prostě jsme dostali papír a tim to hasne. To ten tvůj obor je efektivnější, málokdo tomu rozumí!

Ahoj Marfy to je teď takový blbý s tím uplatněním po vyštudování Silniční dopravy na automobilce?

Příští rok z něj maturuji. Jsem v Holicích u Pardubic

Kuba318ie30 · Příspěvek od **Kuba318ie30** » 29. 12. 2010 00:15

no to asi neni jen tak pro někoho, ovládat tyhle mašiny, ale je to moc pěkný, naživo určitě zážitek

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 29. 12. 2010 00:43

DAN píše: Ty motory byly prej úžasný. Zajimavý byly třeba Raguliny. Ty se u nás ještě donedávna opravovali ( ŽOS Vrutky ) - dávaly se do nich pro němce motory Caterpillar, který byly menší, měli čtvrtinovou spotřebu při cca dvojnásobným výkonu.

Konečně tato debata začíná být zajímavá

MarfyE34 píše:A ty pojebaný CAT motory cpou kuli úspoře paliva úplně všude už i do Zamračených a do Brejláků

No no no!! Važ slova chlapče

Hotty E30 · Příspěvek od **Hotty E30** » 29. 12. 2010 00:49

Jen se zase nehádejte. Berte své názory s rezervou

ty ¨staré¨ motory jsou fascinující:lol:

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 29. 12. 2010 01:01

Hotty E30 píše:Jen se zase nehádejte. Berte své názory s rezervou ty ¨staré¨ motory jsou fascinující:lol:

Dělám si srandu a myslím, že Marfy by ji pochopil

Nicméně ten píst z toho motoru bych taky bral - byl by to parádní stolek do obýváku

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 29. 12. 2010 09:06

Míšánek píše:
MarfyE34 píše:A ty pojebaný CAT motory cpou kuli úspoře paliva úplně všude už i do Zamračených a do Brejláků
No no no!! Važ slova chlapče

a sakra teď jsem si to u bagráků posral

ale to je přeci úplně jiná liga a jiný hřiště, tož to su klidný

Jinak být zavřený ve strojovně těhle gigantů a koukat na start motoru je opravdu trochu strašidelný, člověk si říká že ten motor každou minutou exploduje a roseká vše co mu stojí v cestě

a úplně nejvíc drsné je zalézt do strojovny "zamračené" když jede na plný výkon ( 8 stupeň na kontroléru) to je uvnitř asi tak 130 dB hluk a vše se tak úžasně chvěje (jen 770ot./min

) prostě mazec, to se musí zažít! Jinak nejdelší nákladní vlak, co jsem táhl z Kladna do Všetat, měl 30 Wapek s uhlím, já dřepěl ve dvojčatech Zamračených a na prdeli nás strkala Bangláda, mazec vlak! ani do některých menších nádraží se ta potvora nešla vejít (Kladno ostrovec třebas

) A rozjet to na konstantní rychlost stálo hodně sil, písku a nafty!

Sakra zase bych si do těch mašin rád sednul! Ale jak psal Venca na pořádnej nákladní vlak dnes už člověk zkoro nenarazí

Všude samé Regiohovny, Elephanty a já nevim co ještě a pořádné stroje chátrají na odstavných kolejích nebo je čmoudi řežou autogenem

je to bída pro nás fanoušky diesel-elektrické trakce

Jinak v Rusku je opravdu širokej rozchod kolejí: 1620 mm a v Evropě 1435mm (čili i u nás

) také ČKD vyrábělo na vývoz do SSSR širokorozchodné lokomotivy řady ČME3 ( naše 770,771,atd.) takzvaní Čmeláci.

A ty měli identický motor jako Zamračená K6S310DR tady je natočený ten jeho start jak jsem o něm psal:
http://www.youtube.com/watch?v=w_12r14o ... re=related

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 29. 12. 2010 09:20

Hotty E30 píše:Ahoj Marfy to je teď takový blbý s tím uplatněním po vyštudování Silniční dopravy na automobilce? Příští rok z něj maturuji. Jsem v Holicích u Pardubic

Hele ono to v dnešní době není jen o vzdělání na té či oné škole, musíš mít i trošku štěstí a chuť si za tím jít si myslím, ale prostě nikdo na tebe s otevřenou náručí nikde čekat nebude, a zapomeň po škole hned na nějaké teplé lukrativní místečko, jak jsem psal, prostě řekl bych že automobilový průmysl poslední léta stagnuje a navíc si myslím, že pokud člověk chce vydělat dobré peníze, tak v auto průmyslu těžko, teda pokud není podnikatel v této sféře a nevlastní třeba autoservis nebo autosalon. Jsou lepší odvětví řekl bych, třeba IT technici jsou dobře ohodnoceni, jenže to tě také musí bavit, je to těžký, nedá se to bagatelizovat. Ale držím ti palce ať se ti vše daří dle plánů

Vajpr · Příspěvek od **Vajpr** » 29. 12. 2010 10:04

MarfyE34 píše:A ty pojebaný CAT motory cpou kuli úspoře paliva úplně všude už i do Zamračených a do Brejláků

Dělal jsem asi rok "dozorce technologie dopravy" na jedné vlečce tady (neboli posunovače

ještě v dobré víře, že se jednoho krásného dne aspoň k vlečkovým papírům dostanu, ale nemělo to význam

) převážně u lokomotivy modernizované řady 730 (označení pak ale bylo jiné, myslím...) musím uznat, že vytí nového CATu má taky cosi do sebe...
No ale na ty starší to stejně nemá, máte recht

DAN · Příspěvek od **DAN** » 29. 12. 2010 10:12

Dovolím si trošku odbočit - tohle je moje No.1. dieselelektrická mašina

http://www.youtube.com/watch?v=KyeAoZBY ... re=related

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 29. 12. 2010 10:20

Jak říká kamarád "Co kouří, jede!"

http://www.youtube.com/watch?v=uOj6gPwk ... re=related
Tady máš Bursíku !!!!!!!!!