Šíbr z manuál na elektrik

Zdrahy · Příspěvek od **Zdrahy** » 21. 11. 2004 15:11

Jak těžká je tahleta výměna - prostě nabastlení motorku ? ubec jsem se nato nedival, je to v pohode nebo drbacka, popiste to prosim nekdo...

PS : kolik to vyjde ?

Příspěvek od **Dan td** » 21. 11. 2004 15:58

Jeden motůrek mám doma, i s napájecím kabelem, relátkem a spínačem. Tak až budeš vědět, jestli to jde, můžeme se domluvit na ceně

Francis · Příspěvek od **Francis** » 21. 11. 2004 16:19

Nestaci vymenit jen klicku za motorek, je jina zakladova deska mezi vodicima trubkama. Je treba vymenit cely mechanismus.

Zave · Příspěvek od **Zave** » 21. 11. 2004 16:46

Na e34 to pry jde i bez jakychkoliv vymen.... A dokonce s pouzitim motorku z e32... Jinak ja jeden motorek z e32 mam a mam k tomu i ten tapecirung a tlacitko nebo proste ten posuvnej spinac nebo jaxe to menuje...

Cena: hodne malo,-

Francis · Příspěvek od **Francis** » 21. 11. 2004 16:53

Zave píše:Na e34 to pry jde i bez jakychkoliv vymen....

Na E34 ano, na E30 NE.

Ládínek · Příspěvek od **Ládínek** » 22. 11. 2004 01:48

Zase tak složitý to neni... Nejhorší je ten plech ve kterym drží motorek ten je do střechy přinejtovanej!!! Jinak pár šroubů, napnout nebesa (před montáží si vyskoušej jestli máš správně nastavenej motorek!!!) protáhnout kabel sloupkem do rozvodný kostky... Podle šikovnosti a rychlosti cca 3-5 hodin, což neni tak strašný....

Jinak motorek pasuje i z E28!!!

Francis · Příspěvek od **Francis** » 22. 11. 2004 08:36

Ládínek píše: ... Nejhorší je ten plech ve kterym drží motorek ten je do střechy přinejtovanej!!!

U mych touringu byl sroubovany.

Ládínek · Příspěvek od **Ládínek** » 22. 11. 2004 20:12

Francis píše:
Ládínek píše: ... Nejhorší je ten plech ve kterym drží motorek ten je do střechy přinejtovanej!!!
U mych touringu byl sroubovany.

Viděl sem to 2x 4dv a 2dv oba plasťáci a byli na nejtech

Jestli se to třeba lišilo rokem? Kdo ví?!

Fru Fru · Příspěvek od **Fru Fru** » 22. 11. 2004 21:19

Nejtovany byli snad vsechny,akorad myslim,ze ten sroubovanej asi uz nekdo nekdy delal.Ja osobne origo sroubovanej nevidel.

Francis · Příspěvek od **Francis** » 22. 11. 2004 23:31

2 - HEX HEAD SCREW ST4,8x9,5-C-ZNS
4 - FILLISTER HEAD SELF-TAPPING SCREW
6 - RECESSED OVAL HEAD SHEET-METAL SCREW

Jake nyty? Obrazek z ETK pro chromaka 325i z 04/1987. Na mych Touringach z 10/1988 to same.

Lukáš325e · Příspěvek od **Lukáš325e** » 26. 11. 2004 09:45

Zdrahy píše:Jak těžká je tahleta výměna - prostě nabastlení motorku ? ubec jsem se nato nedival, je to v pohode nebo drbacka, popiste to prosim nekdo...

PS : kolik to vyjde ?

Potřebuješ motorek, kabeláž, relé, tlačítko, konzolu pod sluneční clony.

Odděláš konzolu a obložení levého A-sloupku, demontuješ manuální mechanizmus, odbrousíš nýty na té základní desce a vyjmeš ji (díky tomu nemusíš rozdělávat celý šíbr), hodíš tam novou desku a přitlačíš na ni motorek, sešroubuješ. Tím přitlačíš ozubené kolečko na lanka. Natáhneš dráty a zapojíš. Smontuješ interiér. Myslím, že jsem na nic nezapomněl... Mě to trvalo myslim zhruba 3 hodinky, není to tak strašné...

Zdrahy · Příspěvek od **Zdrahy** » 18. 12. 2004 14:47

Ok diky

Stany · Příspěvek od **Stany** » 18. 12. 2004 16:42

Jsem to tady někde nafotil

Stany · Příspěvek od **Stany** » 18. 12. 2004 16:47

Tady to máš snad to pochopíš

viewtopic.php?t=10128

E30.cz

Šíbr z manuál na elektrik

Šíbr z manuál na elektrik

Re: Šíbr z manuál na elektrik