Sportovní podvozek E34??

joey · Příspěvek od **joey** » 06. 01. 2014 22:09

Zdravím,
rád bych se zeptal na nějaký info o dostupných sportovních podvozcích na Bmw e34. Mám model 520I rok 89 sedan. Už jsem koukal po různých možnostech, ale nemám s tím osobní zkušenost. Zatím jsem ve stadiu, kdy to jen do budoucna plánuju a tak se chci dobře rozhodnout na co šetřit. Jsem student, takže jsem koukal hlavně po JOMu a TA-Technix, ale slyšel jsem na ně rozporuplné názory. Chci aby auto šlo pěkně nízko. Pokud budou dostupné i nějaké samotné pružiny, které to posadí dolu, budu uvažovat i o nich. Kdyby kdokoliv měl nějaké zkušenosti, budu rád za všechny reakce, popř. odkazy.
Předem díky

Chuck47 · Příspěvek od **Chuck47** » 06. 01. 2014 23:12

ono kdyz bych ja pokladal e34 na zem, tak vzhledem k vane ktera je na rane stejne jak u e30 bych to mel spis na vikendovy jezdeni... a to bych se jomu ani ta-technixu nebal, za ty prachy je to dobry... kamos na jomu odjezdil tusim pres 20tis a dobry... ja mam na tlumicich ta-technix cca 5tis a vse funguje...

k samotnym kratkym strunam bys musel stejne poridit adekvatne zkraceny tlumic... kdyz das nizsi pruzinu na seriovy, nebudou tlumice fungovat dobre a odejdou driv... kdyz das hodne zkraceno pruzinu na obyc tlumic, tak to muze sedet na dorazu na tlumici

joey · Příspěvek od **joey** » 07. 01. 2014 12:05

Díky

koukal jsem po stavitelných od Jomu a TA. Moc v nich ani nevidim rozdíl. Je výhodnější ten TA? já jsem na 34ku našel v čr jen ten Jom

Mirek E. · Příspěvek od **Mirek E.** » 07. 01. 2014 14:14

Nez to slozit na jomu nebo tacku a totalne si znicit jizdni vlastnosti a pohodli... To radsi jezdit vysoko na dobrym puvodnim podvozku.

Taky jsem chtel jom nebo ta, ale kdyz jsem cetl, ze nekomu vytekl predni tlumic kdyz projel trochu rychleji dirou a celkove bidna kvalita zpracovani, vykaslal jsem se na to a smiril se s tim, ze bude mezi kolem a blatnikem dira. Za 4.5 co to stoji mas dva nove plynokapalinove KYB na predek...

pragdejf · Příspěvek od **pragdejf** » 07. 01. 2014 14:35

no tak bilstein B8 a naky kratsi pruziny. sice to bude stat nakou zlatku, ale vysledek zarucen. ale sportovat to nikdy nebude, muze to bejt nizky, rychly a tvrdy, ale porad moc velky. stale mluvuim o e34. neni to caterham.

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 07. 01. 2014 14:50

Mirek E. píše:Nez to slozit na jomu nebo tacku a totalne si znicit jizdni vlastnosti a pohodli... To radsi jezdit vysoko na dobrym puvodnim podvozku.

Taky jsem chtel jom nebo ta, ale kdyz jsem cetl, ze nekomu vytekl predni tlumic kdyz projel trochu rychleji dirou a celkove bidna kvalita zpracovani, vykaslal jsem se na to a smiril se s tim, ze bude mezi kolem a blatnikem dira. Za 4.5 co to stoji mas dva nove plynokapalinove KYB na predek...

vy pane nevite co je dobre

ja osobně se rad otočim a podivam se na sve auto, když jsem měl pomalu 10cm diru mezi kolem a blatnikem tak jsem se na sve auto dival nerad

našetři na kvalitni pružiny a tlumiče, pružiny se daji sehnat jete nebo třeba levnějši ale stale dobre weiteky, bilstein teď pry vyrabi b4 se zkracenou pistnici jako levnějši variantu b8 jako nahradu na podvozek mtechnik, zeptej se Mattyxe na ceny

joey · Příspěvek od **joey** » 07. 01. 2014 21:51

díky všem

Nechci koupit uplnej shit. Bylo mi řečeno že neni špatnej podvozek lowtec. je pevnej 60/40 a kvalita prý celkem ujde

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 07. 01. 2014 22:11

Koupil bych B8 a hotovo

k Tomu nějaké decent snížené pružiny - Bilstein si dobře rozumí s vogtlandem (pro kterej vyrabí tlumiče) a nebo HR či Eibach... bude to stát peníze ale bude to TOP

E34 je auto, který si zaslouží rozumnej podvozek a ne mrdku...

Pragdejf ode mě bral B6 a jak si mlaská jak to funguje

Osobně jsem měl TA a:
- zpracovní - bída
- zbytečně tvrdé na rychlý odskok, na pomalé zatlačení měkké - takže napiču
- některých vydžel i 30tis km, mě 20 a někomu i 5...celkem loterie za to, jestli jsi 4-5K nevyhodil jen tak za něco, co možná vydrží...

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 07. 01. 2014 22:34

MattyX píše:Koupil bych B8 a hotovo k Tomu nějaké decent snížené pružiny - Bilstein si dobře rozumí s vogtlandem (pro kterej vyrabí tlumiče) a nebo HR či Eibach... bude to stát peníze ale bude to TOP E34 je auto, který si zaslouží rozumnej podvozek a ne mrdku...

mno, až ufiknu doraz v bilstejnu tak si to asi bude rozumět ale doteď to perovalo na doraz i když jsi přejel vajgla

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 07. 01. 2014 22:38

Třebas na E39 ten podvozek funguje uplně krutě, ale tam je to vzíté jakože sada vogtland (tlumiče B4) a je to jako origo empaket, uplně super

s B6 a B8 jak na E34 tak na E46 mám jen dobrý zkušenosti

na 5er ideální volba

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 07. 01. 2014 22:46

dyť řikam u e34 b8 + vogtland předky perujou na doraz jak o život

to neni jen moje zkušenost jakmile daš hodně nizke pružiny na e34 a vogtlandy jsou nejnižši co jsem v čechach našel tak bilstejny mlati, naštěsti b8 se da rozebrat a zkratit doraz http://www.brazeauracing.com/bumpstops.htm ale to asi neni dobre pro uznani zaruky.. jenže v čechach je bilstejn znamy tim že se zakaznik většinou pošle do prdele kvůli "neodborne montaži" tak je to asi jedno

jinak vic o sniženi e34 se probiralo tady http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... c&t=121585

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 07. 01. 2014 23:02

no je tam snížení 40/20 a ze zkušeností co máme to většinou opravdu sedí, ba je to spíše výš... ale nevím co máš vlastně ty na autě tak nechci soudit

Tlumiče se reklamujou strašně blbě... skoro nikdy neuznaná reklamace

Prostě se opotřeboval...

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 07. 01. 2014 23:09

děla se b4 se zkracenou pistnici?

baskeez · Příspěvek od **baskeez** » 08. 01. 2014 14:29

joey píše:Díky koukal jsem po stavitelných od Jomu a TA. Moc v nich ani nevidim rozdíl. Je výhodnější ten TA? já jsem na 34ku našel v čr jen ten Jom

Koupil jsem mrdkovou e34 525i se svorem for fun, takže náklady co nejnižší=podvozek TA technix 60/60, gumy 195/65/15 a je to měkký, což je ale dost individuální pojem. Koukám že seš taky z Phy, tak mi napiš do sz a svezu tě ať si uděláš obrázek

kopecek.e30 · Příspěvek od **kopecek.e30** » 27. 01. 2014 21:32

Kámoš má E34 tds kombi. Koupil jí za dobrý peníze ale mělo tu nějaký mouchy. Jeden z problémů byl vymlácenej podvozek. Váhal co koupit a nakonec si vybral kompletní stavitelný podvozek JOM. Podvozek přišel poštou a po rozbalení přišlo první překvapení, v krabici byl jenom předek. Po telefonu mu bylo zděleno, že zadní tlumiče a péra se k tomuhle podvozku dávají sériové, proto nejsou součástí balení:-) No co se dá dělat:-( předek se přeházel a na zadek se objednaly blbštajny. Po cca měsíci přišlo další hezký překvápko co díra to rána jak z děla, chvilku na to sral a jezdil dál. ALe jak už to tak bývá vysereš se na to a vymrdá se dalších plno věc okolo. Po rozebrání phersnu a vytažení tlumiče přislo poslední překvápko, tlumič se vrklal jak starý bábě zuby, celý to bylo oblitý od oleje no hnus! Po téhle zkušenosti přišla na řadu volba BILSTEIN B8 a naprostá spokojenost . Nemá cenu kupovat levný sračky a řikat na to moje ježdění to bude stačit. Jsou to vyhozený peníze.

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 27. 01. 2014 22:16

To že to byla celá patrona od oleje je normální, ten olej v patroně musí být