Rada pro začátečníka

šraubr · Příspěvek od **šraubr** » 19. 04. 2013 23:05

Jer,
316 a 318 jsou modely které kupovali buďto škrblíci nebo mladiství co na lepši neměli takže origo výbava u těchto variant je obyčejně žebrácká.

Investuj do exempláře z jihu (italie, španely ,kalifornie, arizona).

Vážná koroze nosné struktury se nedá opravit, jen zfušérovat.

Gabo · Příspěvek od **Gabo** » 20. 04. 2013 10:31

Dovezt si ctyrvalcovou E30 z ameriky? Jakej to ma proboha smysl?
A auto z itale bych si taky nevzal, kor takhle stary ...

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 20. 04. 2013 10:33

jo třicu co se kupuje za 15-20tyček poveze z arizony nebo italie, aha

Venca · Příspěvek od **Venca** » 20. 04. 2013 10:34

šraubr píše:....
Investuj do exempláře z jihu (italie, španely ,kalifornie, arizona). ....

Jako fór dobrý....!

.

Kubajz von Odry · Příspěvek od **Kubajz von Odry** » 20. 04. 2013 11:01

šraubr

těch 13 odpovědí co tu máš na fóru mi stálo za to přečíst a můžu konstatovat, co věta to perla

Prosím, píš častěji něž průměrně jednou za cca půl roku. Docela mě to baví

DVORIS · Příspěvek od **DVORIS** » 20. 04. 2013 11:29

, jenom to po dvou letech trošku zrezlo..

Když už se mi teda jó podaří sehnat pěknou neshnilou E30 a uvažuji s celoročním provozem,tak je rozumné odstranit korozi která je třeba v počátcích a nechat udělat nástřik podvozku a důkladně vystříkat dutiny.Jenže jak už to v naších krajích bývá tak na těchhle základních věcech se nejvíce šetří a pak se raději píše jak ty kastle nejen u E30 fest hnijí.Já tak u svých aut celkem pravidelně činím a nemám s tím nějaký větší problem

Macek jistě potvrdí

Jerry Woodburn · Příspěvek od **Jerry Woodburn** » 21. 04. 2013 06:19

DVORIS píše:, jenom to po dvou letech trošku zrezlo..

Když už se mi teda jó podaří sehnat pěknou neshnilou E30 a uvažuji s celoročním provozem,tak je rozumné odstranit korozi která je třeba v počátcích a nechat udělat nástřik podvozku a důkladně vystříkat dutiny.Jenže jak už to v naších krajích bývá tak na těchhle základních věcech se nejvíce šetří a pak se raději píše jak ty kastle nejen u E30 fest hnijí.Já tak u svých aut celkem pravidelně činím a nemám s tím nějaký větší problem
Macek jistě potvrdí

Jo,o tomhle už sem přemýšlel,a s nástřikem dutin do nejbližší budoucnosti určitě počítám.
P.S Všem ostatním velice díky za rady,zkušenosti

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 22. 04. 2013 23:13

hlavne si sebou vem nekoho, kdo tomu vazne a dobre ROZUMI, konkretne trice, ne kamarad Lojza co delal mechanika u Lakatose. Dobre oko a ucho pred koupi se da casto vyvazovat desetitisici.

Marosh · Příspěvek od **Marosh** » 23. 04. 2013 10:18

Max-Max píše:Lojza co delal mechanika u Lakatose

To byl přece Luboš! http://www.youtube.com/watch?v=3JBrYlOZbSo

Jerry Woodburn · Příspěvek od **Jerry Woodburn** » 06. 05. 2013 20:52

Ještě se chci zeptat...Cvakající motor,zapříčiňují hydroštely že? Máte s tím nějaké zkušenosti? Jde to nějak řešit?

Jirzik · Příspěvek od **Jirzik** » 07. 05. 2013 09:23

zcela jednoduše, vyměnit hydroštely... a když auto nemá hydroštely, tak seřídit ventilový vůle...

Jerry Woodburn · Příspěvek od **Jerry Woodburn** » 07. 05. 2013 15:17

Jirzik píše:zcela jednoduše, vyměnit hydroštely... a když auto nemá hydroštely, tak seřídit ventilový vůle...

A o jaké částce,se u čtyřválce dá mluvit?

dodo555 · Příspěvek od **dodo555** » 07. 05. 2013 18:21

kupoval som na M40 stali 4 ks 70 EUR