Zkouška špéry

Macek · Příspěvek od **Macek** » 03. 04. 2012 21:35

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/08/66

aula · Příspěvek od **aula** » 04. 04. 2012 08:16

Jo zajímavý, teď už sehnat jen ten speciální přístroj BMW

. Jsou i dostupnější postupy

pragdejf · Příspěvek od **pragdejf** » 04. 04. 2012 08:36

specialni pristoj bmw budou dva valce v bedne, aby se mohlo jedno kolo volne otacet. kara bez svoru by se z toho nedostala.

aula · Příspěvek od **aula** » 04. 04. 2012 08:48

A nebudou ty válce právě trochu bržděný - speciálně pro tu svornost 25%? Píšou, že se má uvolnit ručka. To si právě nejsem jistej jestli auto se špérou vyjelo z válců , když nejsou bržděný.

thinksonix · Příspěvek od **thinksonix** » 04. 04. 2012 09:22

aula píše:A nebudou ty válce právě trochu bržděný - speciálně pro tu svornost 25%? Píšou, že se má uvolnit ručka. To si právě nejsem jistej jestli auto se špérou vyjelo z válců , když nejsou bržděný.

http://www.youtube.com/watch?v=V8eAbyoxIkc
2:20 - 3:50

youwee · Příspěvek od **youwee** » 04. 04. 2012 10:00

to by teda teoreticky slo vyzkouset na techicke ne? Najedes na ty valce jen jednou pulkou auta a vzkousis to... Oni je muzou nechat volne tocit ne?

Alex_78 · Příspěvek od **Alex_78** » 04. 04. 2012 10:21

youwee píše:to by teda teoreticky slo vyzkouset na techicke ne? Najedes na ty valce jen jednou pulkou auta a vzkousis to... Oni je muzou nechat volne tocit ne?

To právě není úplně jasné
Aby šlo vyzkoušet svornost lamelové špéry, musely by válce mít nějaký odpor. Špéra sice přenese 25% točivého momentu na zatížené kolo, ale pokud je na jednom kole točivý moment +/- 0 (válce se volně točí), na druhé kolo se přenese 25% z +/- 0.
Válce ale určitě nějaký odpor mají (jsou těžké), otázka je, zda by to stačilo na vyjetí z válců, tj. jestli by se na druhé kolo přenesl dostatek Nm na vyjetí. Ten BMW nástroj bude mít právě takový odpor, aby 25% špéra přenesla na druhé kolo dostatek Nm na vyjetí.

youwee · Příspěvek od **youwee** » 04. 04. 2012 10:26

No asi nejaky odpor bude mit no, aby se poznalo kde je nejaka ta hranice... Jinak myslim ze na technicke by to mozna slo i brzdit ty valce ne?

aula · Příspěvek od **aula** » 04. 04. 2012 11:03

Jenže hranice je daná a tu když nevíš, tak nic neotestuješ. Protože když ty válce zabrzdíš dostatečně tak z toho vyjede i auto bez špéry.

youwee · Příspěvek od **youwee** » 04. 04. 2012 11:06

No je to tezky no... Musel bys treba sehnat nekoho kdo ma zrepasovanou speru a zjistit pri jakym "pribrzdeni" tech valcu to auto vyjede a pak to zkusit na svym no

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 06. 04. 2012 23:55

abys to poznal, na to bohatě stačí hever..
tendle spešltůl podle mě už nemaj ani v bmw

jinak ten válec musí mít právě nějakej určitej odpor, aby stačilo těch 25% na vyjetí..

pragdejf · Příspěvek od **pragdejf** » 08. 04. 2012 10:44

stale nevidim duvod, proc ty valce brzdit. prave pro to, abychom se pohnuli, i kdyz je jedno kolo na ledu si spery kupujeme a instalujeme.

Chuck47 · Příspěvek od **Chuck47** » 08. 04. 2012 11:29

pragdejf píše:stale nevidim duvod, proc ty valce brzdit. prave pro to, abychom se pohnuli, i kdyz je jedno kolo na ledu si spery kupujeme a instalujeme.

jednou tu bylo video, kde jedno kolo bylo na pevným povrchu, druhý na nebržděných válečkách - byl to mírně do kopce tuším - auto se nerozjelo, byla to obyč. špéra 25%, to samý by prý nastalo, kdybys jedním kolem zastavil na asfaltu, druhým na čistým ledu ( snad si to pamatuju dobře

)

DC · Příspěvek od DC » 08. 04. 2012 12:28

když odpojíš 1 poloosu u auta s 25% špérou, tak se nerozjedeš

minimum na rozjetí je cca těch 50%

jinak otestovat špéru je nejjednodušší jak píše Iwan - zvedneš jedno kolo do vzduchu a snažíš se otočit - mělo by to jít dost ztěžka (podmínka je mít nezarezlý brzdy

)

není to přesná metoda, ale kdo si to jednou vyzkoušel na funkční špéře, tak už pak pozná, která funguje dobře a která ne

Oldman · Příspěvek od **Oldman** » 08. 04. 2012 12:29

Chuck47 píše:
pragdejf píše:stale nevidim duvod, proc ty valce brzdit. prave pro to, abychom se pohnuli, i kdyz je jedno kolo na ledu si spery kupujeme a instalujeme.
jednou tu bylo video, kde jedno kolo bylo na pevným povrchu, druhý na nebržděných válečkách - byl to mírně do kopce tuším - auto se nerozjelo, byla to obyč. špéra 25%, to samý by prý nastalo, kdybys jedním kolem zastavil na asfaltu, druhým na čistým ledu ( snad si to pamatuju dobře )

http://www.youtube.com/watch?v=V8eAbyox ... re=related

pragdejf · Příspěvek od **pragdejf** » 08. 04. 2012 15:23

jasny, uz tomu zacinam rozumet...

ja mel teda zvedlej celej zadek a za kola sme s kamosem rvali jak vzteklý psi za řetěz a ani se to nehlo. je to teda diferak z 530iV8

ale zavareny to neni, kdyz profrcim moc rychle hrbolatou zakrutu, tak cejtim, jak se obcas vnitrni kolo protoci. asi jezdim jako magor;-)

rozhodne by to nebylo od veci zkusit na tech valcich. nema nekdo neco podobnyho nekde pohozenyho, at to nemusim vyrabet?