hlasovani o bmw do 250tis

[Night.chimera]

tak se ptam na nazor vetsiny vsechny modely chci v manualu

[kouBaMW]

a ja myslel ze budeme hrat o bmw

za me e60 3.0d, nebo prisetrit na 535d

[Semry]

Nevidim 550i bez LPG

[aristoloser]

Nevidim 550i bez LPG

ten do 250k nebude asi tak eště 5 let

[WilD]

Vždyť do 250 v podstatě žádný myslitelný E60ky nejsou...
Krom toho bych od řad E6x dal raděj ruce pryč, když to tak vidím...krom toho, že se mi moc nelíbí, vevnitř, jakmile to není značně vybavený s obšitou třeba spodní půlkou interiéru, tak je to silně odpudivý, tak tyhle E6x maj "velice" zajímavé závady často, takže tě taky nemusí servisně nechat na pokoji, i když to nemusí být nutně drahý, ale furt to něco vysírá. (Neslyšel jsem teda od Semryho, že by se jim něco sralo na té jejich, ale to je úplně jiná cenovka taky...)
Jinak 535d je solidní motorizace, údajně nejspolehlivější a už jsem od ní byl se svou V8 zpráskanej

Ale obecně, když už "trpět" za ty prachy E6x (píšu E6x, protože pro mě je to hlavně o E65, ale platí to i E60, E61...u šestek nevím neznám, ale vzhledem k tomu, že ta technika se tam prolíná, tak asi taky ee :/ ), tak kvůli výbavě, kterou předchozí generace nemají - head-up, soft close, větraný sedačky, adaptivní tempomat a podobné...pokud soudíš, že nic z toho nepotřebuješ, radši buď míň "IN" a kup si starší generaci v lepším stavu, protože máš finance na ty lepší kousky E39...

Vím, že to opakuju pořád dokola... Ale tohle je moje pravda...a prostě Ti ji cpu a cpu a cpu

PS: A ty kousky E39, co Ti naposílal Lukáš ve druhým topicu, jsou dle mě nejrozumnější...dáš za to do 200, auto je fakt blízko super stavu a 50k máš na cokoli dalšího v záloze...pro mě lepší situce, než se vylejt totál do sociální E60, která těch 50k bude potřebovat jako nic a už nemít...

[kouBaMW]

me treba vubec nejde o vybavu, co me u e60 odpuzuje je interier, ale duvod proc bych do ni sel je exterier

[aristoloser]

při vší ůctě k produkci bmw,2002-2008 léta se jim fakt nepovedly,z designových,ekonomických ,sportovních/F1/,i technických ůletů se eště chvíli budou muset vyhrabávat.až budu obměnovat rodinný auto,tak to taky bude raději e39 z posledního roku v max stavu,než e6x-E9X COKOLIV

[Semry]

Vždyť do 250 v podstatě žádný myslitelný E60ky nejsou...
Krom toho bych od řad E6x dal raděj ruce pryč, když to tak vidím...krom toho, že se mi moc nelíbí, vevnitř, jakmile to není značně vybavený s obšitou třeba spodní půlkou interiéru, tak je to silně odpudivý, tak tyhle E6x maj "velice" zajímavé závady často, takže tě taky nemusí servisně nechat na pokoji, i když to nemusí být nutně drahý, ale furt to něco vysírá. (Neslyšel jsem teda od Semryho, že by se jim něco sralo na té jejich, ale to je úplně jiná cenovka taky...)
Jinak 535d je solidní motorizace, údajně nejspolehlivější a už jsem od ní byl se svou V8 zpráskanej

Ale obecně, když už "trpět" za ty prachy E6x (píšu E6x, protože pro mě je to hlavně o E65, ale platí to i E60, E61...u šestek nevím neznám, ale vzhledem k tomu, že ta technika se tam prolíná, tak asi taky ee :/ ), tak kvůli výbavě, kterou předchozí generace nemají - head-up, soft close, větraný sedačky, adaptivní tempomat a podobné...pokud soudíš, že nic z toho nepotřebuješ, radši buď míň "IN" a kup si starší generaci v lepším stavu, protože máš finance na ty lepší kousky E39...

Vím, že to opakuju pořád dokola... Ale tohle je moje pravda...a prostě Ti ji cpu a cpu a cpu

PS: A ty kousky E39, co Ti naposílal Lukáš ve druhým topicu, jsou dle mě nejrozumnější...dáš za to do 200, auto je fakt blízko super stavu a 50k máš na cokoli dalšího v záloze...pro mě lepší situce, než se vylejt totál do sociální E60, která těch 50k bude potřebovat jako nic a už nemít...

Už se sere, automat pocukává a třikrát spadla do nouzáku při cestě do Bulharska, takže mi to běželo na 6 válců, výkon nikde a klepalo se to víc než 300D za studena (ano skutečně víc) Po nastartování ok. Vypadá to na cívku, což prý není jisté tak je prohodili a jezdíme. Zatim cajk, výhrady mám k automatu, tvrdému podvozku (částečně za to může runflat). Interér je příšernej ale jinak je to furt Bavorák. Motor + podvozek jedna báseň. LPG je problém, takže asi zůstanem u benzínu, ono to moc nežere pokud člověk nejezdí Prahu se studenym motorem. Je pěkný, asi bych se s tim naučil žít no.

[Night.chimera]

hmm takze nakonec E39 v lpg to sem teda necekal ze je to vase idealni kara

[Night.chimera]

me se ten interier libi je to sama hrana a je strohej zadna miliarda tlacitek a ze by byly vylitany i ty benziny u E60??

[WilD]

Už to vzdávám... ...běž a kup si tu E60, E90 nebo co to vlastně chceš. Když Ti není líto vyhodit dle mýho nemalý peníze (i když já mám co kecat, když jsem si za ty samý prachy koupil auto z roku 92 ) za něco materiálově skoro na úrovní Octavie (bohužel u těch sociálních verzí na který se svýma 250k dosáhneš mi to tak dost připadá), co tím, o co je novější, Ti rozhodně nepřidá servisní klid, spíš to, že netradiční závady rozhodně neopravíš dílama z druhé ruky, protože prostě nejsou...

Jinak ideální kára, pokud nepotřebuješ převážet skříně je o jedno řadový číslo vedle

[Night.chimera]

ze by na tomhle bylo neco spatnyho??
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wkbgcueabsvh

nebo tady??
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mabvtmsym3lc
a na tomhle taky nic spatnyho nevidim
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=madxnmrvqwtg

[Night.chimera]

proti benzinovy E 60 mate co??

[Syrup]

no nevim, ja bych si 520i asi nikdy nekoupil na to jak to "nepojede" to bude zrat az az, i kdyz s plynem je to asi vicemene jedno, nicmene jako auto na dlouhodobejsi vlastnictvi a pouzivani by me asi dvoulitr v petce pekne stval.

[Syrup]

nebo tady??
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mabvtmsym3lc

nic spatnyho na ni neni.... kdyz ti nevadi volant na blby strane

[Night.chimera]

Už to vzdávám... ...běž a kup si tu E60, E90 nebo co to vlastně chceš. Když Ti není líto vyhodit dle mýho nemalý peníze (i když já mám co kecat, když jsem si za ty samý prachy koupil auto z roku 92 ) za něco materiálově skoro na úrovní Octavie (bohužel u těch sociálních verzí na který se svýma 250k dosáhneš mi to tak dost připadá), co tím, o co je novější, Ti rozhodně nepřidá servisní klid, spíš to, že netradiční závady rozhodně neopravíš dílama z druhé ruky, protože prostě nejsou...

Jinak ideální kára, pokud nepotřebuješ převážet skříně je o jedno řadový číslo vedle

za rok se ty socky budou prodavat za 180k kc takze kdyz budu mit 250tis myslim ze se bude nechat sehnat slusna o 70tis drazsi je to jako dneska zacinaj na 215tis a za 280tis uz by mely bejt slusny nebo stale ne?

[Night.chimera]

nebo tady??
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mabvtmsym3lc

nic spatnyho na ni neni.... kdyz ti nevadi volant na blby strane

no jo tak to sorry

[Night.chimera]

no nevim, ja bych si 520i asi nikdy nekoupil na to jak to "nepojede" to bude zrat az az, i kdyz s plynem je to asi vicemene jedno, nicmene jako auto na dlouhodobejsi vlastnictvi a pouzivani by me asi dvoulitr v petce pekne stval.

ja mam ted 520i takze by me to asi tolik nestvalo jede to prijemne a ta 2.2 musi jet jeste lepe navic 6ti kvalt takze spotreba pujde dolu a vypada proste pekelne ja nehledam strelu na to mam masinu ze nepojede nevadi hlavne aby jezdila v klidu a na benzinu se mi vstriky ani turbo ani dvouhmotak nerozbijou takze velky investice by nemely byt

[Syrup]

dvouhmotak ma ale i tenhl dvoulitr, ne?... aspon ja ho u 330i e46 mel. A taky jsem ho menil .. jinak samozrejme nevymlouvam, jen rikam svuj nazor.. protoze kdyz uz to ma jezdit na plyn, tak bych sahnul po necem silnejsim, ale chapu ze je tam financni omezeni...

[Night.chimera]

tak mozna jo ale vstriky a turbo jsou pase