Vyměním štekr z BC II
Vyměním štekr z BC II
Vyměním kódovací štekr BC II z 2.5i chrom za štekr do 318is.
To bude asi stejně složitý, jako ta výměna...Vasa píše:tohle Ti nekdo tezko vymeni, sezen si nekoho kdo to ma at Ti pujci a ja Ti udelam kopii.
JInak díky, tys ho nesháněl na tvoje iso? Nebo jsi to vzdal...
Díky moc, ale asi budou jiný, jelikož maj jiný číslo. Ale možná nebude ukazovat tak hrozný nesmysl jako z 6-válalucky325i píše:tohle Ti nekdo tezko vymeni, sezen si nekoho kdo to ma at Ti pujci a ja Ti udelam kopii.
Vis, ze ani neshanel... Nakonec jsem tam ISo ani nedaval a na motor ktery do Toura chystam ani stekr neexistuje. Nyni tam mam z M20B25 a na M40B18 funguje vypocet: spotreba z BC / 6 * 4 = na "desetinu" presne.Miky píše:JInak díky, tys ho nesháněl na tvoje iso? Nebo jsi to vzdal...
PS:navic, co mam ted zkusenost s BC v E46 330d tak jsem na nejake prumerne spotreby rezignoval. Origo BC "lze" cca o 1,5L (ukazuje min) a jeste to ani neni linearni. Debilove.
90' 318iT M40 410tkm / 87' 325i M20 96tkm / 86' 316 M10 BaurTC 80tkm / 85' 325e M50 284tkm / 83' 318i M10 129tkm / 85' 325e M20 226tkm