DMA relé

[SlimShady]

1.) Kto vie kde je
2.) Kto vie na co to je
3.) Kto vie za kolko zohnat nove alebo pouzite a funkcne

[Návštěvník]

V motorovém prostoru 3 relátka pod krytem u váhy vzduchu. Dvě vedle sebe ne a to třetí trošku utopené je ono DMA. Přepínací relé.

[SlimShady]

V motorovém prostoru 3 relátka pod krytem u váhy vzduchu. Dvě vedle sebe ne a to třetí trošku utopené je ono DMA. Přepínací relé.

Može byť podľa teba príčinou kolísavého voľnobehu?

[Návštěvník]

To bych neřekl. Je to obyčejné přepínací relé. Já ho musel měnit z toho důvodu, že mi za jízdy najednou chcípnul motor a jinak všechno fungovalo. NAstartoval jsem a jelo to dál.
Kolísavý volnoběh je v 90% netěsné sání a v dalších 8% děravý výfuk. Co tam máš za elektroniku? L jetronic, nebo motronic?

[SlimShady]

To bych neřekl. Je to obyčejné přepínací relé. Já ho musel měnit z toho důvodu, že mi za jízdy najednou chcípnul motor a jinak všechno fungovalo. NAstartoval jsem a jelo to dál.
Kolísavý volnoběh je v 90% netěsné sání a v dalších 8% děravý výfuk. Co tam máš za elektroniku? L jetronic, nebo motronic?

Aha... no ja mám 325e, teda Motronic...

[Návštěvník]

U Motronicu je to většinou netěsné sání. A nebo přidřený motorek volnoběhu. Na hadici sání. To mě tak teď napadlo.

[SlimShady]

U Motronicu je to většinou netěsné sání. A nebo přidřený motorek volnoběhu. Na hadici sání. To mě tak teď napadlo.

Ok, mrknem sa na to, vdaka... hod sem na seba kontakt, pre istotu

[pohoda]

mohl bys mě říct jak může mít díra ve vejfuku vliv na volnoběh?