E39 525 TDS - rozdílnost motorů???

Stukafan · Příspěvek od **Stukafan** » 24. 04. 2011 12:34

Ahoj pánové, pokukuju, že bych se zase mrknul po nějaké pěkné benzinové e39, ale pokukuju po všem možném. Když tak koukám po netu, prohlížím ale i dieslové a je jich celkem dost s motorem 2,5 Tds. Co mě ale trochu mate , tak mnohdy pod kapotou ty motory nevypadají stejně - hlavně se mi jedná o to, že někdy je za chladičem cca 5 cm široká kovová trubka , jakoby napříč přes motor a někdy ne - co to znamená? V čem je rozdíl? Napadlo mě - že by jedno byla ještě stará 524td a ta druhá 525 tds?
díky za odpověď
Tomáš

Marosh · Příspěvek od **Marosh** » 24. 04. 2011 13:53

E39 nikdy jako 524td nebyla. Mozna te spis mate rozdil 525td a 525tds, kdy tam ty hadice vedou trochu jinak (protoze tdcko nema intercooler).

Stukafan · Příspěvek od **Stukafan** » 24. 04. 2011 14:17

Aha, koukal jsem totiž i na E34, kde ta td je - nicméně ten rozdíl tam byl taky. A podle čeho tedy spolehlivě poznám tu "tds" ?
Díky
Tomáš

jaradaf · Příspěvek od **jaradaf** » 24. 04. 2011 18:03

Stukafan píše:Aha, koukal jsem totiž i na E34, kde ta td je - nicméně ten rozdíl tam byl taky. A podle čeho tedy spolehlivě poznám tu "tds" ?
Díky
Tomáš

tds ma intercoler(chladic stlaceneho vzduchu) td ho nema

Lukas-e21 · Příspěvek od **Lukas-e21** » 24. 04. 2011 18:14

td byla určena jen pro BENELUX a Francii, jinde v evropě nebyla na trhu.....kdyby ti nekdo tvrdil, že byla nova v ČR

Stukafan · Příspěvek od **Stukafan** » 24. 04. 2011 19:47

A tds je ta s tou kovovou hadicí napříč? Jako je třeba tady v tomhle inzerátu?
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... -5/8730637
Sorry - v těch BMW dieselech se nevyznám - měl jsem E39 528... a diesel je pro mě trochu španělská vesnice

Tomáš

Marosh · Příspěvek od **Marosh** » 24. 04. 2011 20:39

Je to tu sice vidět bídně (kdybych nevěděl jak to vypadá doopravdy, asi bych z toho prd poznal), ale pochopit se to z toho snad dá:

525td:

Obrázek

525tds:

... proste je potreba se podivat, jestli to vede rovnou z turba nebo pres "chladic". Pokud to bude verze s chladicem (aka IC, intercooler), tak je idealni rovnou tu spodni hadici oddelat a mrknou se kolik z toho vytece oleje. Ze je to mastny zevnitr je normalni, ale nesmi tam bejt rybnik.

Stukafan · Příspěvek od **Stukafan** » 25. 04. 2011 07:10

Díky,.. tak ne snad úplně, že bych to na sto procent chápal, ale věřím, že už tam skoro jsem.
Podle toho nákresu bych tedy řekl, že to auto v odkazu na inzerát výše má v sobě Tds - je to tak?
díky
Tomáš

PÍŤÁK · Příspěvek od **PÍŤÁK** » 25. 04. 2011 10:44

Auto v odkaze je tds. Jinak jak už nekdo psal TDcek je hrozne malo a poznas to, ze ma 85 kW, tu rouru napric ma podle me taky (kdyztak sem hod odkaz na auto bez ni, celkem by me to zajimalo). Jinak to TD nebude mit pred pravym prednim kolem chladic a jak je videt z obrazku, od turba povede rovnou do ty roury

Stukafan · Příspěvek od **Stukafan** » 25. 04. 2011 11:29

http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... -5/8765273

PÍŤÁK · Příspěvek od **PÍŤÁK** » 25. 04. 2011 11:34

Az na to , ze v nadpise pises o e39. U e34 maji rouru jen TD, TDS ne protoze maji IC pod vodnim chladicem, narozdil od e39, ktera ho ma v podbehu...

Stukafan · Příspěvek od **Stukafan** » 25. 04. 2011 11:44

Aha - tak tim se to vysvetlilo - videl jsem to i v nejaky E39, ale pak se evidentne jednalo o nejakou prekopavku.
Diky moc - tak ted uz tomu vsemu rozumim..

E30.cz

E39 525 TDS - rozdílnost motorů???

E39 525 TDS - rozdílnost motorů???

..

Re: ..

.. aha

E34 tds?