e36 is -) 325

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 07. 10. 2004 07:32

kamos ma moznost koupit 325i e36 ale je to udelany puvodne z iesa...je tam nejakej rozdil v podvozku??nebo je to nejak podobne jako u e30, ze sou is a 6V stejny...
je tam typ 256KA, osobne sem to nevidel a nevim jestli vsechny e36 sou 24ventil a maj 190psu nebo se tam davali i motory m20??

Raon · Příspěvek od **Raon** » 07. 10. 2004 07:51

do e36 se davali pouze motory M50 se 192ps s oznacenim 325i a M52 se 170ps s oznacenim 323i, ale obe sou to 2,5. Zajimave je ze 2,8 je taky M52..

Lukas-e21 · Příspěvek od **Lukas-e21** » 07. 10. 2004 08:27

Raon píše:do e36 se davali pouze motory M50 se 192ps s oznacenim 325i a M52 se 170ps s oznacenim 323i, ale obe sou to 2,5. Zajimave je ze 2,8 je taky M52..

a co ješ zajimavy ze M52 je taky motor 2.8???????

nejdříve byly M50(2.0,2,5), pak M50TU(nak tak se značí, ty byly s vanosem).

pak přišla 323i(se 125kw),2.8(141kw) a 2.0 se 110kw všechno m52

motor m52 je modernější variantou m50.

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 07. 10. 2004 15:18

hmm, diky..zas sem o neco chytrejsi...
ale jaxem psal, osobne sem to nevidel a je to prestavba, tak by to chtelo zjistit, jestli tam nekdo nenacpal tu m20...
m20 poznam a m50 myslim na pohled vypada jinak, ale jak to mam vysvetlit tomu, kdo se v tom tolik nevyzna? sakra musim tam zajet..
jinak oznaceni motoru, jako m10, m20, m40....sem nikdy nikde na bloku nenasel..asi to tam neni...

Lukas-e21 · Příspěvek od **Lukas-e21** » 07. 10. 2004 16:43

Iwan píše:hmm, diky..zas sem o neco chytrejsi...
ale jaxem psal, osobne sem to nevidel a je to prestavba, tak by to chtelo zjistit, jestli tam nekdo nenacpal tu m20...
m20 poznam a m50 myslim na pohled vypada jinak, ale jak to mam vysvetlit tomu, kdo se v tom tolik nevyzna? sakra musim tam zajet..
jinak oznaceni motoru, jako m10, m20, m40....sem nikdy nikde na bloku nenasel..asi to tam neni...

m20 tam nebude, to by nikdo nedělal......

Peťas · Příspěvek od **Peťas** » 07. 10. 2004 18:43

Lukas-e21 píše:motor m52 je modernější variantou m50.

Ale ta modernizace spočívá vlastně jen v hliníkovém bloku u M52 místo litinového u M50.

gusto318is · Příspěvek od **gusto318is** » 07. 10. 2004 20:08

Peťas píše:
Lukas-e21 píše:motor m52 je modernější variantou m50.
Ale ta modernizace spočívá vlastně jen v hliníkovém bloku u M52 místo litinového u M50.

M50 má liatinový blok..

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 07. 10. 2004 20:09

Iwan píše:hmm, diky..zas sem o neco chytrejsi...
ale jaxem psal, osobne sem to nevidel a je to prestavba, tak by to chtelo zjistit, jestli tam nekdo nenacpal tu m20...
m20 poznam a m50 myslim na pohled vypada jinak, ale jak to mam vysvetlit tomu, kdo se v tom tolik nevyzna? sakra musim tam zajet..
jinak oznaceni motoru, jako m10, m20, m40....sem nikdy nikde na bloku nenasel..asi to tam neni...

rozdiel medzi M20 a M50 je jasny na prvy pohlad aj pre laika: pri pohlade do mot. priestoru u M20: sacie parohy su zaoblene od stredu ku jedn. valcom, u M50 su to samostatne priame "rury" z bloku sania do motora. Jo, M50 je uz takpovediac zadeklovany, vacsinou je v ciernej farbe.

Peťas · Příspěvek od **Peťas** » 07. 10. 2004 20:54

gusto318is píše:M50 má liatinový blok..

No ještě jo....

Ale vůbec to nevadí, taky ho mám.

Navíc podle tohohle http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=413 bych pochopil, že jedinou nevýhodou proti hliníku je hmotnost, jinak je výhodnější litina.

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 08. 10. 2004 07:48

Lukas-e21 píše:
Iwan píše:hmm, diky..zas sem o neco chytrejsi...
ale jaxem psal, osobne sem to nevidel a je to prestavba, tak by to chtelo zjistit, jestli tam nekdo nenacpal tu m20...
m20 poznam a m50 myslim na pohled vypada jinak, ale jak to mam vysvetlit tomu, kdo se v tom tolik nevyzna? sakra musim tam zajet..
jinak oznaceni motoru, jako m10, m20, m40....sem nikdy nikde na bloku nenasel..asi to tam neni...
m20 tam nebude, to by nikdo nedělal......

no tak v to doufam

jinak diky za info, nejak tak sem si to predstavoval...
jedine..to oznaceni motoru (m10.20.50.52....)?fakt tam nikde neni co??

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 09. 10. 2004 20:39

Jo a jak je to s tim podvozkem? je u is a R6 stejnej??

DAN · Příspěvek od **DAN** » 10. 10. 2004 09:59

Vůbec bych se nedivil, kdyby tam někdo místo iS vbastlil M20.
A na to co má auto, když ho vyrobí ve výbavě ( podvozek ), bych taky moc nespoléhal - už to mohl 100x někdo vyměňovat ( péra, tlemiče ).

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 10. 10. 2004 21:06

Tak posledni info je prej takovy, ze v papirech to ma napsano 170psu, prej kuli tomu, ze mu nepovolili prestavbu na tolik kW...

no horsi vymluvu si vymyslet nemoh...
Takle pres treti osobu se to blbe resi, takze az budu mit cas se tam na to zajet mrknout, tak budu chytrejsi...

DAN · Příspěvek od **DAN** » 11. 10. 2004 09:03

Iwan píše:Tak posledni info je prej takovy, ze v papirech to ma napsano 170psu, prej kuli tomu, ze mu nepovolili prestavbu na tolik kW... no horsi vymluvu si vymyslet nemoh...
...

170 asi proto, protoze to bude 2.5i M20, jaksem psal - ta ma 170 papirovejch koni

jinak to bude asi nejakej blbke - detsky keci - vic koni nepovolili napsat - to je dobrej ftip
se divim, ze by vubec takovou vec povolil Stehlik - M20 do e36
cely je to nejaka picovina

Radek_750iA · Příspěvek od **Radek_750iA** » 11. 10. 2004 10:34

Ale dyt tam muze byt motor M52 z 323 2,5l 170koni

A driv to tak ale bylo ze se mohla delat prestavba do urcitych % zvyseni vykonu