světlá výška 325ix tour

[Macek]

ixo se mi válí na zemi, nový průžiny se mi řešit nechce, takže budu vyrábět podložky pod průžiny, otázka je kolik, abych se dostal na origo výšku? Časem si ty průžiny asi stejně koupim (s tlumičema) ale nouzovka bude nyní silon... (zadek) - předek neni zas až tak hrozný...

[DC]

možná ti pomůže moje nedávná zkušenost

zvedal jsem kábro vzadu, protože taky moc leželo díky sport podvozku (-40) - dal jsem 30mm podložky a rozdíl je vidět na fotkách
ZDE

[Macek]

Viditelně vidím, že u mě bude 3cm málo...no ale rád bych věděl kam až se můžu vyhoupnout, anichž bych zmršil odklony zadní nápravy... teď mám negativ jako každá nižší tříca a o pozitiv jak žebřiňák nestojím...

[Dolfa 325i]

Když máš zadek -40 tak s podložkou 20mm by jsi se měl dostat na 0..
Mám osobní zkušenost takovou že 1cm rozdíl na zadní pružině dělá 2cm rozdíl ve skutečné výšce...

[DC]

u mě to tak nebylo - zvýšilo se to o to co jsem přidal plus tak cca 15-20%

jinak ale zkoušel jsem ještě zvýšení s 45mm podložkou (ze sportovního podvozku) a to už byly dle vodováhy pozitivy
kdybys chtěl Macku, možná bych našel i fotku, to už to bylo nakoplý jak koza

[Macek]

Stávající pružiny jsou z E36 kábra a když jsem je dal na E30 kábro, tak to byla strašná koza- něco kolem 8cm kolo-blatník, na ixu s prázdnou nádrží a bez zátěže cca 1,5cm, s plnou a pár krámama, co tam vozím pořád je to cca -1cm v blatníku a to mám pneu s nižším profilem 205/50R15...

[Jacko]

Macku,nemal si problém z niečím na prednej náprave,keď si to mal také lahnuté?Ja mám predok velmi zdvihnutý a chcel by som ho pustiť dolu o nejaké 2-3cm,ale chalani mi to neodporúčajú,lebo vraj trpia poloosi.Do zadu som namontoval pružiny s e36,ale nejako moc to nestúplo...asi o 1-2cm,ale aj tak mám predok hore.Keď som to meral,tak v predu to bolo od spodu podbehu asi 22cm a v zadu po zdvihnutí cca20-21cm.Chcel by som meniť tlmiče a pri jednej robote by som to chcel vyriešiť. Nechcem to dávať na "brucho",len to auto vyvážiť.Dík.

[Macek]

No předek lehnutý zas tak asi nebude... nejlepší by bylo koupit nový průžiny, ty starý určitě budou trochu nebo víc lehlý... ale na celý auto je to raketa... asi tak to samé co tlumiče...

[Jacko]

Takže teoreticky by som to mohol pustiť o tie 2-3cm bez toho,aby sa niečo pokašlalo? Nechce sa mi veriť,že by soudruzi z NSR udelali chybu...Veď auto pri prepružení ide dolu aj o 4cm...Tak by robilo blbosti aj pri extrémnych jazdách.

[Macek]

Ixa se taky normálně snižujou a fungujou... já ixo radši v originálu, závěje pak nedělají tolik problém...

[Jacko]

Veď aj ja ho mám na každodenné jazdenie Tak to skúsim a uvidím. Dík za povzbudenie.

[325iX e30]

kluci chtel bych se zeptat zda jsou pružiny na IX stejný jako na zadohrab?

[Jacko]

Podla všetkého sú,lebo ja som objednával Lesjoforce to by mali byť ako origo a boli písané aj na 325 Touring a sa mi tak zdá že aj na diesel. Inak ja som už zadok zdvihol a som veľmi spokojný - teraz môžem aj off-roadiť Dal som si vyrobiť 7mm podložky - 4ks a na každú stranu som dal po dva kusy , jeden hore a jeden dole a je to super.

[Macek]

Tak nové zjištění, předek u ixa by měl být hodně podobný z E28 524td, což se dá koupit v druhovýrobě podstatně levněji, zadek zatím bádám, napadlo mě zkusit z e46 toura, Elit má dokonce v nabídce průžiny pro "těžký výkon", což vypadá dost zajímavě a v ixovém touru by to snad i mohlo fungovat...
Netestoval někdo něco podobného?

[Macek]

Když nikdo netestuje, tak jsem se do toho pustil sám... výsledek je zatím ve hvězdách....
Stav při vyloženém autě s prázdnou nádrží...



Světlá výška měřená v místě pro hever..., předek je nastejno...




Nové péra... původ e46 330i touring pro velké zatížení







Po umytí wapem mi trochu zmrznul úsměv...



Dle všeho tlumiče budou asi origo...záslepky na montážní otvory ještě byli na místě... no po 411.000km už dám radši nové

[Vasa]

po umyti wapem mne presel usmev...

jako by jsi nevedel, ze ten tvuj kousek na tom jeste neni uplne tak spatne oproti jinym tricam

i kdyz oba vime, ze az sundas to co zbylo z toho plechu tak tam jeste nejaka dira bude Drzim palec

[Macek]

Pár mikrodirek bylo, díra cca 3x5cm v místě uchycení expansky nádrže a krycího plastu (ten jsem ztratil...) takže koroze ještě neni nejtragičtější... no ale kdybych se na to vykašlal, tak kdoví za rok, dva...tři...

[Macek]

Strakatina... vzhledem k tomu, že se jedná o pracovní auto, tak to beru hrubě u huby...





Docela zajímavá základovka... jen pozor na technologické časy: další nátěr nejdříve po 24h, když je zima nebo vlhko, tak zadýl, vytvrzeno za ideálních podmínek za cca týden. Výhody: dá se natírat prý i na vlhký plech..




Z původní výměny jen pružin se to trochu zvrtlo...



Pro jistotu velké světlé výšky jsem použil obě 10mm podložky + čumbrk...




A výsledek se dostavil 325ix touring X Tech
To bude v zimě lyžováníčko, doufám, že letos řádně zachumelí



Počítám, že si to ještě sedne, neni tam baterka a výbava, prázdná nádrž a tak... ale i tak to asi pod 80mm mezi kolem a lemem nebude

[paveld]

Tahle barva je super, taky jsem ji používal na třícu a fungovala dobře. Dokud jsem ji měl, tak rez už nevylezla .

[Ada_CZ]

Díky za tip se základovkou, člověk se s tím sere, a pak díky špatné základovce jde práce do kytek... ta tolerance vlhkosti je perfektní vlastnost..
Snad to zafunguje, pak bych nahradil hammerite:)