524td volnoběžné otáčky

@honza@ · Příspěvek od **@honza@** » 03. 07. 2009 17:29

Ahoj potřeboval bch radu.Mám 524td E34 a při volnoběhu mi sami vylítnou otačky asi o 500 ,a po prošlápnutí plynu zase padnou na normál, divný je ,že za jízdy ,při přeřazení si to taky samo na chvíli přidá.je to dost nepříjemný. Díky za každou radu.Honza

fafejta · Příspěvek od **fafejta** » 03. 07. 2009 19:18

Volnoběh je 750+-50 rpm.
Nejspíše vyjetá dráha potenciometru v stellwerku,ale sestkal jsem se i s tím,že to dělal snímač teploty nafty,který "kecá" do velikosti dávky.
Zkus si nechat nejprve zvětšit volnoběžný otáčky (na max. 800rpm) diagnostikou,abys změnil polohu jezdce v dráze potenciometru a třeba to pomůže.

topnak · Příspěvek od **topnak** » 15. 07. 2009 12:11

Ahoj, omlouvám se, ale kde je snímač teploty nafty na 524td?

fafejta · Příspěvek od **fafejta** » 15. 07. 2009 13:29

Pod horním víčkem stellwerku na vstřikovacím čerpadle, vedle páčky(jezdce) potenciometru,je takový "váleček" s dráty na koncích stažen inbusy.

@honza@ · Příspěvek od **@honza@** » 15. 07. 2009 20:48

děkuju za radu .. vono se to samo srovnalo....

topnak · Příspěvek od **topnak** » 16. 07. 2009 07:41

Ahoj, taky díky, pořád bojuju s cukaturou za teplýho motoru, v nízkých otáčkách, někdy to nedělá někdy jo a nemůžu se pořád dopídit čim to je ...

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 16. 07. 2009 08:20

@honza@ píše:děkuju za radu .. vono se to samo srovnalo....

Čoveče,takové auto co se samo opravuje bych taky chtěl...

fafejta · Příspěvek od **fafejta** » 16. 07. 2009 11:57

@honza@ píše:děkuju za radu .. vono se to samo srovnalo....

Asi špatná ropa.
Nebrat od traktoristů a pásákářů!!!

fafejta · Příspěvek od **fafejta** » 16. 07. 2009 12:02

topnak píše:Ahoj, taky díky, pořád bojuju s cukaturou za teplýho motoru, v nízkých otáčkách, někdy to nedělá někdy jo a nemůžu se pořád dopídit čim to je ...

Většinou to dělá stelwerk,kde je systém regulace dávky.
Ale také to může dělat přidírající jehla v jednom vstřiku.
Nebo to může dělat potenciometr plynového pedálu,tedy jeho volnoběžný kontakt v něm uložený,který se při větším sešlápnutí jak 9° rozepíná a systém je řízen jiným systémem než tím volnoběžným.

topnak · Příspěvek od **topnak** » 17. 07. 2009 07:51

Potenciometr mám teď sebou na vyzkoušení, ale stelwerk se těžko shánía je dost drahej.
Zajímavý je, že když motor trochu zatižim přez spojku tak už jde pravidelně. Asi dostane víc paliva a necuká.

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 17. 07. 2009 08:26

fafejta píše:
@honza@ píše:děkuju za radu .. vono se to samo srovnalo....
Asi špatná ropa.
Nebrat od traktoristů a pásákářů!!!

Ty vole,dyť to je m21,ta sežere všecko,co naftu vzdáleně připomíná

fafejta · Příspěvek od **fafejta** » 18. 07. 2009 10:25

Tak to pak nemá cenu řešit houpající volnoběh či cukání při akceleraci.To musí pak být šofer rád,že to vůbec nakopne a že to "nějak" jede.
Jo viděl jsem motor M51 provozovaný na směs hydraulika/nafta a vypadal vevnitř hezky.Krápníky na vstřikách,že to tam tak nějak teklo a píst s kroužky zalepený jak ze smůly z borovice.
Jde o to,že nafta se odpařuje a tydle oleje ne,pak se to někam dostat musí.

@honza@ · Příspěvek od **@honza@** » 19. 07. 2009 11:36

Chlapi tankoval jsem z Liazky....